一种用于火箭回收的悬吊落体测试装置

    公开(公告)号:CN109573109B

    公开(公告)日:2021-10-01

    申请号:CN201910012091.3

    申请日:2019-01-07

    Abstract: 一种用于火箭回收的悬吊落体测试装置,它涉及一种悬吊落体测试装置,以解决现有的火箭着陆支撑机构缺少模拟该着陆支撑机构的运动来验证着陆支撑机构各元器件可靠性的装置的问题。本发明包括支架、斜拉释放机构、连接板、斜拉钢丝绳、平抛释放机构和牵引钢丝绳;斜拉钢丝绳的一端与支架连接,斜拉钢丝绳的另一端与斜拉释放机构连接,斜拉释放机构与连接板铰接,连接板通过牵引钢丝绳与支架连接,连接板上设置有平抛释放机构,平抛释放机构与着陆支撑机构连接,牵引钢丝绳与斜拉钢丝绳呈一定角度设置使着陆支撑机构悬在空中。本发明适用于模拟火箭上着陆支撑机构的运动以验证着陆支撑机构上各元器件的可靠性。

    一种火星车
    132.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113022891A

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN202110376511.3

    申请日:2021-04-06

    Abstract: 本发明提供一种火星车,涉及火星车技术领域。本发明所述火星车,包括多个轮腿组件,所述轮腿组件包括轮本体、连杆机构和第一固定座,所述连杆机构分别与所述轮本体在第一位置和第二位置连接并形成第一关节和第二关节,所述连杆机构和所述轮本体具有四个转动关节,所述第一固定座与所述连杆机构转动连接形成第五关节;四个所述转动关节适于共同作用以实现所述第五关节的第五轴线和所述轮本体的第六轴线的相对位置调整。本发明所述火星车,通过四个所述转动关节的共同作用,第五关节的第五轴线能够相对于所述轮本体的轴线移动,从而调整轮本体的偏心距,所述轮腿组件能够实现偏心行走或者腿式行走,火星车在火星表面复杂地形的通过能力强。

    一种气动展开收拢重复运载器着陆支撑机构

    公开(公告)号:CN109264032B

    公开(公告)日:2021-06-15

    申请号:CN201811368980.5

    申请日:2018-11-16

    Abstract: 一种气动展开收拢重复运载器着陆支撑机构,它涉及一种着陆支撑机构。本发明解决现有的用于运载器软着陆的支撑机构由于一阶振动的影响可能发生失稳状态,导致回收工作失败的问题。着陆支撑腿的上端与火箭主体的下端外沿转动连接,液压缓冲器安装在缓冲器支撑连杆的下部,缓冲器支撑连杆的下端与足垫转动连接,缓冲器支撑连杆的上端通过第一转轴和缓冲轴承与辅助支撑连杆的下端转动连接,辅助支撑连杆的上端与火箭主体的下部转动连接,辅助支撑连杆的中下部通过圆柱销与气缸驱动连杆的一端连接,气缸驱动连杆的另一端通过气缸锁紧机构与气缸的一端连接,气缸的另一端与火箭主体的下端转动连接。本发明用于气动展开收拢重复运载器着陆。

    一种软体仿生足式机器人
    134.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110125924B

    公开(公告)日:2021-06-04

    申请号:CN201910499228.2

    申请日:2019-06-11

    Abstract: 本发明提供了一种软体仿生足式机器人,包括多个软体机械臂,所述软体机械臂设有多个运动单元,每个所述运动单元包括扭转模块、伸长模块、收缩模块和弯曲模块中的一种或多种;多个所述运动单元组合,实现软体机械臂全姿态的运动。本发明不仅可以通过不同运动单元组成的软体机械臂,实现软体仿生足式机器人在水下的游动、爬行以及其在陆地或斜坡上的爬行,从而适应更加复杂的环境、实现更加丰富的功能;而且运动姿态不再局限于单一的弯曲、扭转、伸长和缩短,软体机械臂可以实现全姿态的运动,其运动形式更加完整。

    一种电动收放式可回收火箭样机支撑机构

    公开(公告)号:CN109455320B

    公开(公告)日:2021-05-04

    申请号:CN201811367605.9

    申请日:2018-11-16

    Abstract: 一种电动收放式可回收火箭样机支撑机构,本发明涉及垂直起降可重复运载器着陆支撑机构,本发明为了解决现有技术中着陆支撑机构的支撑圆直径较小,火箭发射空气阻力过大,以及着陆过程支撑连杆一阶振动,容易导致回收工作失败,它包括驱动组件和多组支撑腿组件,多组支撑腿组件均布安装在主体底端的四周,支撑腿的顶端转动连接安装在主体侧壁上,支撑腿支撑连杆通过缓冲器与支撑腿连接,支撑腿支撑连杆的顶端与火箭主体支撑连杆的底端通过销轴和驱动连杆的一端转动连接,驱动连杆的另一端与驱动组件转动连接,火箭主体支撑连杆的顶端与主体转动连接,本发明用于着陆支撑机构领域。

    一种悬架结构及星球探测车
    136.
    发明公开

    公开(公告)号:CN112607058A

    公开(公告)日:2021-04-06

    申请号:CN202011375537.8

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种悬挂结构及星球探测车,该悬挂结构包括转向立柱、减震结构、连杆组件和第一驱动组件,所述转向立柱适于与驱动轮连接;所述减震结构的一端适于转动式连接于车架,另一端转动式连接于所述转向立柱;所述连杆组件包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆的两端分别转动式连接于所述第二连杆和所述转向立柱;所述第一驱动组件适于安装于车架上,所述第一驱动组件适于与所述第二连杆驱动连接,当所述第一驱动组件适于驱动所述第二连杆转动时,所述第一连杆、所述转向立柱和所述减震结构发生相对运动直至所述驱动轮处于折叠的第一状态或走行的第二状态。本发明中,悬挂结构便于星球车形成良好的空间包络。

    一种基于并联机构的可重复火箭跌落实验测试设备

    公开(公告)号:CN109708541B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201910011841.5

    申请日:2019-01-07

    Abstract: 一种基于并联机构的可重复火箭跌落实验测试设备,它涉及一种可重复火箭跌落实验测试设备。本发明为了解决现有的测试设备不能满足横滚、俯仰、偏航角度控制的同时控制火箭水平速度、竖直速度和横滚角速度,致使无法满足不同着陆工况的真实模拟的问题。本发明的机架包括水平连接架和多组支撑架,多组支撑架由左至右依次等间距排布,多组支撑架的上部通过水平连接架连接;直线驱动导轨安装在机架的水平连接架下端,解锁释放机构安装在火箭着陆支撑机构上,姿态调整机构安装在解锁释放机构上,直线限位机构安装在姿态调整机构上,横滚角度调节机构安装在直线限位机构上并可滑动安装在直线驱动导轨上。本发明用于航空航天领域。

    一种悬架结构及星球探测车

    公开(公告)号:CN112429273A

    公开(公告)日:2021-03-02

    申请号:CN202011375619.2

    申请日:2020-11-30

    Abstract: 本发明提供了一种悬挂结构及星球探测车,该悬挂结构一种悬挂结构,包括转向立柱、减震结构、调节连杆和第一驱动机构:所述转向立柱适于与轮毂连接并相对转动;所述减震结构与所述转向立柱连接;所述调节连杆一端转动连接于所述减震结构,另一端适于转动连接于车架;所述第一驱动机构适于安装在所述车架上,所述第一驱动机构与所述调节连杆驱动连接;所述第一驱动机构适于驱动所述调节连杆和所述减震结构转动以使所述转向立柱处于驱动轮折叠的第一状态。本发明中,悬挂结构能够在具有减震结构的同时实现驱动轮的折叠。

    一种轮式机器人的力控制方法、装置及轮式机器人

    公开(公告)号:CN111830992A

    公开(公告)日:2020-10-27

    申请号:CN202010754582.8

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本发明涉及机器人技术领域,具体涉及一种轮式机器人的力控制方法、装置及轮式机器人。本发明所述轮式机器人的力控制装置,包括期望转速生成部,其用于根据车身的期望速度生成车轮的期望转速;期望牵引力生成部,其用于生成车轮的期望牵引力;期望车轮力矩生成部,其用于根据期望转速和期望牵引力生成车轮的期望力矩;转速误差生成部,其用于根据实时转速和期望转速生成转速误差;牵引力误差生成部,其用于根据实时牵引力和期望牵引力生成牵引力误差;控制律生成部,其用于根据牵引力误差、转速误差和期望力矩生成车轮力速混合控制律,车轮力速混合控制律用于车轮的力跟踪控制或者速度跟踪控制。

    基于序列优化的机器人状态规划方法、装置及存储介质

    公开(公告)号:CN111664851A

    公开(公告)日:2020-09-15

    申请号:CN202010530021.X

    申请日:2020-06-11

    Abstract: 本发明提供了一种基于序列优化的机器人状态规划方法、装置及存储介质,方法包括:根据预设的初始状态重复执行随机序列生成步骤多次,获得随机序列集合;随机序列生成步骤包括:根据初始状态循环执行运动状态生成算法直至到达预设的目标状态或无法生成下一运动状态,获得随机序列;根据预设规则分别对每个随机序列进行评分,根据评分结果在随机序列集合中确定分数最高的随机序列为机器人的运动序列。本申请的技术方案,对运动过程整体进行考虑,规划六足机器人的状态序列,能够避免分周期规划带来的前后状态耦合影响,提高了六足机器人在复杂地形中的通行能力。

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