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公开(公告)号：CN103899332A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210574984.5
申请日：2012-12-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E21D11/00
摘要： 本发明公开了一种地铁双线暗挖法隧道衬砌结构，包括首尾相连的拱顶和拱底，拱顶的断面为半圆形，拱底的断面为半椭圆形，拱顶和拱底均由初期支护和二次衬砌构成复合式衬砌。本发明通过优化隧道衬砌断面结构形式，改善运营期结构受力，既保证衬砌结构能够承受水土荷载及其它外加荷载的作用，又尽可能减小结构断面尺寸及减少衬砌结构配筋量，降低工程造价。
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公开(公告)号：CN103590836A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310602710.7
申请日：2013-11-26
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明之一种浅埋暗挖隧道塌方处理方法，该方法包括的步骤：一是清除塌方处土体至首次开挖线位置；二是按照再次开挖线的边界线进行再次开挖并施工拱脚槽钢垫板及上半部初期支护，之后进行拱顶回填至土体回填线；三是采用台阶法进行洞内施工；四是施工下半部初期支护并采用跳仓法使之封闭成环，以及五是底部仰拱二次衬砌施工，然后采用衬砌台车施工上部二次衬砌，藉由前述设计构造及其施工步骤的结合，完成了该浅埋暗挖隧道塌方的处理方法，从而达成了节省工程投资，保障工期及施工安全的良好效果。
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公开(公告)号：CN107724225A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201711168498.2
申请日：2017-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明属于轨道交通技术领域，并公开了一种悬挂式单轨大跨径轨道梁系统，包括主梁和钢箱轨道梁，所述主梁的纵向沿前后方向延伸，其包括顶梁和两个边箱，两个所述边箱相互平行并且分别设置在所述顶梁底部的左右两端；左右两个边箱分别穿过对应侧的桥梁桥塔并嵌在对应侧的桥梁桥塔上，从而实现桥梁桥塔和主梁的固定连接；此外，每个所述边箱分别通过斜拉索与对应侧的桥梁桥塔连接；所述钢箱轨道梁设置有两个，每个所述钢箱轨道梁的纵向均沿前后方向延伸，每个所述钢箱轨道梁分别悬挂在所述顶梁上，并且这两个所述钢箱轨道梁均位于两个所述边箱之间。本发明结构简洁,受力明确的特点，解决了悬挂式单轨大跨径轨道梁的结构安全和使用功能的要求。
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公开(公告)号：CN104775823B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510070300.1
申请日：2015-02-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种双线矿山法地铁隧道斜井进正洞结构，包括撑持斜井的第一支护墙和撑持正洞的第二支护墙以及斜井延伸并与正洞形成交叉的交汇部，其中：斜井邻近交汇部的顶部向上倾斜拓展至交汇部，交汇部的高度大于正洞高度；交汇部具有第三初期支护结构，第三初期支护结构与第二支护墙形成空间，空间及邻近交汇部的斜井均采用浆砌片石回填，藉由前述构造，解决了斜井进正洞简化施工手段的技术问题，达成了有效缩减工期，降低成本的良好效果。
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公开(公告)号：CN104675407B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510018882.9
申请日：2015-01-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种单线矿山法地铁隧道斜井进正洞的处理方法，包括按通常斜井断面施工于邻近正洞需通过的位置，斜井包括斜井墙，斜井墙采用初期支护与二次衬砌相结合工艺成型；在斜井中对应正洞段开设新断面，当施工至正洞边缘，采用端墙封闭斜井，并对正洞采用台阶法施工实施初期支护，在逐渐推进时采用衬砌台车进行正洞二次衬砌；新断面在正洞施工前或施工后以及正洞施工的同时皆可施工，藉此解决了简化施工过程及缩减工期的技术问题，达成了缩减成本，加速工程进度的良好效果。
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公开(公告)号：CN104675407A
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201510018882.9
申请日：2015-01-14
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
CPC分类号： E21D9/00 , E21D11/003
摘要： 本发明提供了一种单线矿山法地铁隧道斜井进正洞的处理方法，包括按通常斜井断面施工于邻近正洞需通过的位置，斜井包括斜井墙，斜井墙采用初期支护与二次衬砌相结合工艺成型；在斜井中对应正洞段开设新断面，当施工至正洞边缘，采用端墙封闭斜井，并对正洞采用台阶法施工实施初期支护，在逐渐推进时采用衬砌台车进行正洞二次衬砌；新断面在正洞施工前或施工后以及正洞施工的同时皆可施工，藉此解决了简化施工过程及缩减工期的技术问题，达成了缩减成本，加速工程进度的良好效果。
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公开(公告)号：CN215169751U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120560456.9
申请日：2021-03-18
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种扩底钻头，包括钻杆、顶推件和多个刀片，钻杆开设有沿钻杆的轴线延伸的至少三个安装槽，且各安装槽从钻杆的轴线分别延伸至钻杆的周向表面；每个安装槽中均嵌入有刀片，刀片包括相互连接的刀刃和滑推部，刀片包括刀刃凸出于钻杆的周向表面的凸出状态以及刀刃收纳于安装槽内的收纳状态；顶推件与钻杆滑动连接且设置于钻杆的下方，顶推件的部分结构能够在安装槽中自下而上地推动各刀片的滑推部，以使各刀片从收纳状态切换至凸出状态。本实用新型实施例中的扩底钻头无需额外动力来控制刀片状态的切换，通过沿钻杆的周向布置至少三个刀片，提高备扩孔底部的圆整度，降低了刀片的磨损速度，提高了刀片的使用寿命。
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公开(公告)号：CN207812189U
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201721564233.X
申请日：2017-11-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型属于悬挂式轨道交通领域，并公开了一种悬挂式底板开口钢腹板桁架组合轨道梁系统，包括两条单轨列车行驶轨道及连接这两条所述单轨列车行驶轨道的上平联，每条所述单轨列车行驶轨道均包括上弦杆、下弦杆、竖杆、腹杆、横联单元、中间平联、混凝土底板、底板型钢和导向板，所述上平联包括多条上平联撑杆和多条上平联斜杆，两条所述上弦杆通过多条所述上平联撑杆连接，相邻两条所述上平联撑杆之间设置两条所述上平联斜杆，每条所述上平联斜杆的两端分别通过节点板固定在对应端的所述上弦杆上。本实用新型采用三角形腹杆桁架体系，较其他类型桁架构造简单，适应钢桁梁桥设计定型化，便于制造和安装。该组合桁架结构追求桥梁建设造价最小。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207880195U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201820231611.0
申请日：2018-02-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： F16L1/028
摘要： 本实用新型提供一种带纵向连接螺栓的矩形顶管接头，包括：第一矩形顶管管节和第二矩形顶管管节；其中，所述第一矩形顶管管节内侧面的接缝侧设置有第一接头手孔，所述第二矩形顶管管节内侧面的接缝侧设置有第二接头手孔；螺栓孔的一端与所述第一接头手孔连接，螺栓孔的另一端与所述第二接头手孔连接，螺栓设置在所述螺栓孔内部。本实用新型提供的带纵向连接螺栓的矩形顶管接头，增加了接头的刚度，增加矩形顶管的使用安全性，同时减小了接头变形、渗漏水的可能性。
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公开(公告)号：CN207391960U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721333063.4
申请日：2017-10-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B25/22
摘要： 本实用新型公开了一种基于钢管混凝土格构柱的悬挂式单轨交通支撑结构，属于轨道交通结构技术领域，其中通过采用一定钢管竖向间隔布置并由一定数量的缀管匹配连接从而形成格构柱结构，再在格构柱结构的顶部设置横梁来承载悬挂式单轨轨道，继而供悬挂式单轨列车运行。本实用新型的基于钢管混凝土格构柱的悬挂式单轨交通支撑结构，避免了现有空心薄壁钢结构易曲屈、刚度较低、高度设置较低的缺陷，提升了悬挂式单轨交通支撑结构的适用高度和承载力，并通过在伸入墩底和横梁的格构柱端部设置肋板、钢板、锚筋等结构，大大提升了格构柱端部的连接稳定性，降低了其失稳破坏的风险，提高了结构的稳定性和使用寿命，推进了悬挂式单轨交通的发展和应用。
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