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公开(公告)号：CN117217420B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311465825.6
申请日：2023-11-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 王玉婷
IPC: G06Q10/063 , G06Q10/109 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开了一种运输信息的确定方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取第一交通运输设备的第一抵达时间，并利用预设取送字典和第一抵达时间，确定第一交通运输设备的卸物时间；获取第二交通运输设备的第二抵达时间，并利用第二抵达时间和预设取送字典中的第二预设花费时长，确定第二交通运输设备的装物时间；利用卸物时间和第一目标结束时间确定卸物计划，并利用装物时间和第二目标结束时间确定装物计划。本发明实施例的技术方案，构建了以交通枢纽站为核心的运输调度方式，使交通枢纽站可以详细掌握交通运输设备的运输信息，提高了交通枢纽站内交通运输设备流动的有序性以及交通枢纽站的整体作业效率。
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公开(公告)号：CN117240674B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311510132.4
申请日：2023-11-14
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及列车通信技术领域，特别涉及一种FSK解调码元宽度调整方法及装置。对FSK解调后的码元进行采样；对每次采样的数据持续时间同时进行计时；在采样发现码元跳变时，根据当前持续时间进行分段判断是否需要扩宽以及扩宽方式，并延时后输出扩宽结果。本发明把小于1比特位宽的、形状不好的波形向理想码元形状进行整形。本发明扩宽偏窄信号，使得生成时钟时出现错误的概率降低，解决了现有技术中FSK码元信号的宽度抖动后引起信号错误的问题。
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公开(公告)号：CN117496729A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311502188.5
申请日：2023-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G08G1/095 , G08G1/0967 , G08G1/097 , E01F13/04
Abstract: 本发明实施例公开一种无人驾驶车辆的平过道通过方法及系统，该方法包括：平过道装置获取无人驾驶车辆发送的路权申请请求；平过道装置基于路权申请请求确定当前平过道是否有列车进入，在无列车进入当前平过道的情况下，发送路权可用通知到无人驾驶车辆；无人驾驶车辆基于路权可用通知通过当前平过道。本实施例通过平过道装置与无人驾驶车辆进行通信，平过道装置基于路权申请请求确定当前平过道是否有列车进入；无人驾驶车辆基于可用通知通过当前平过道。本实施例可以提高无人驾驶车辆通过平过道路口的效率以及提高平过道防护的安全性。
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公开(公告)号：CN117465516A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311496995.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L27/18
Abstract: 本发明公开了一种乘务人员确定方法、装置、设备及介质，涉及智能交通技术领域。方法包括：获取候选乘务人员在目标周期内的至少一个乘务事件，以及待运行列车的计划运行时长和运行路线；对于每一乘务事件，根据候选乘务人员在该乘务事件的考勤时长、该乘务事件中的列车运行时长，确定候选乘务人员在该乘务事件中的工作时长；将候选乘务人员在目标周期内各乘务事件中的工作时长之间的时长总和，确定为候选乘务人员在目标周期中的工作时长；根据候选乘务人员在目标周期中的工作时长，以及计划运行时长和运行路线，在各候选乘务人员中，筛选待运行列车的目标乘务人员。本技术方案，提高了目标乘务人员的合理性，进而提高了铁路交通的安全性。
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公开(公告)号：CN117465505A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311499971.0
申请日：2023-11-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道预警系统、方法、装置和存储介质，涉及轨道交通领域，该系统包括：车载主控装置，用于获取调车组的车端定位信息，并将车端定位信息发送给地面主控装置；传感器，用于获取调车组的车端位置信息，并将车端位置信息发送给地面主控装置；地面主控装置，用于根据地面定位信息和车端定位信息获取调车组的行驶速度信息，以及根据行驶速度信息和车端位置信息，向车载主控装置发出匹配的预警指令。本发明实施例的技术方案，实现了轨道上调车组的作业预警，极大地降低了轨道预警的人力成本，避免了人为不稳定因素以及环境因素对轨道预警结果的干扰，提高了轨道预警结果的准确性和及时性，确保了轨道上的行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117429396A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202310684674.7
申请日：2023-06-09
Applicant: 中南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种重载组合列车协同通信一致性制动控制方法及装置。在列车制动过程中，制动控制器根据每个子节点的速度、加速度、位置信息等状态变量，结合执行器约束和车厢间相对位移严格约束，采用分布式模型预测控制方法设计协同制动控制器；通过设计列车一致性制动力控制方法，解决最小化车厢之间速度不一致性和相对位移差的性能指标。本发明减少列车刹车时的相对位移和车厢间的速度不一致性，降低了刹车过程中车钩力的大小，能有效的减少车厢结构损伤，并且提高列车行驶过程中的舒适性。
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公开(公告)号：CN117425202A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210807974.5
申请日：2022-07-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能网业务处理方法及系统，其中所述处理方法包括以下步骤：移动用户于所在地发起功能号码注册，将携带通信号码和功能号码的注册请求发送至所在地的集群通信设备；其中，所述所在地包括归属地和拜访地；所在地的集群通信设备将注册请求发送至公共智能网；公共智能网将注册请求中携带的通信号码和功能号码绑定。本发明解决了漫游场景下，智能网功能号码注册、功能寻址和位置寻址等流程中，涉及跨局交互的问题，移动用户漫游后可以直接在当前所在路局的集群通信设备上进行功能号码业务的处理方式，简化了消息交互的业务处理流程。
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公开(公告)号：CN117425132A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210808701.2
申请日：2022-07-11
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种终端业务会话管理方法及组网系统，所述会话管理方法包括：移动终端于所在地发起业务会话认证注册；移动终端经所在地的集群通信应用设备，向所在地或归属地的配置数据库发送鉴权认证消息；移动终端与所在地或归属地的配置数据库进行鉴权认证；若认证通过，移动终端和所在地的集群通信应用设备创建所在地业务会话的上下文；移动终端所在地的配置数据库保存移动终端所在地的局向信息，并向移动终端归属地的配置数据库通知移动终端当前所在路局，移动终端归属地的配置数据库保存移动终端当前所在地的局向信息。本发明能实现漫游后拜访地内以时延降低为目的的本地疏导方式需求，保证调度语音等业务的正常运行。
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公开(公告)号：CN116873001B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311139464.6
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Inventor： 杨轶轩 , 徐宗奇 , 李文涛 , 孙国营 , 乔志超 , 任国桥 , 刘锐冬 , 谢文磊 , 王华超 , 曲博 , 杨晓锋 , 陈懿 , 殷惠媛 , 袁诚 , 王勇 , 王玉章 , 刘卿君 , 李铭 , 苏博 , 李海龙
Abstract: 本发明公开了一种轨道电路系统及工作方法，所述轨道电路系统包括第一发送设备、第二发送设备及接收设备，其中，所述第一发送设备和第二发送设备分别位于轨道区段的两端，所述接收设备位于第一发送设备和第二发送设备之间的轨道上；所述第一发送设备和第二发送设备用于同时向轨道区段内的轨道分别发送第一频率信号和第二频率信号；所述接收设备用于根据接收的第一频率信号和第二频率信号，确定轨道区段的状态、对轨道区段内的轨道进行断轨检测或对轨道区段内的轨道进行绝缘破损检测。本发明的轨道电路系统采用两端发送、中间接收的轨道电路结构，实现了高速铁路和普速铁路的股道、无岔区段以及道岔区段的双端发码，且兼具双向回流的功能。
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公开(公告)号：CN114524002B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210070920.5
申请日：2022-01-21
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中国铁路通信信号股份有限公司
IPC: B61L25/02
Abstract: 本发明涉及用于移动闭塞的列车位置包络计算方法、装置及系统，该计算方法为：以应答器位置为起点，根据列车估计前端到应答器的距离以及列车定位误差分别确定最大安全前端、最小安全前端、最大安全后端以及最小安全后端相对于应答器的搜索方向和搜索长度；从而确定最大安全前端位置、最小安全前端位置、最大安全后端位置以及最小安全后端位置。该方法有助于在车载设备未携带电子地图的情况下地面设备定位列车具体位置，从而可以为列车计算行车许可，有利于实现多车紧密追踪，为实现移动闭塞创造条件，提高运行效率。
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