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公开(公告)号:CN103150486B
公开(公告)日:2015-10-28
申请号:CN201310113723.8
申请日:2013-04-03
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F19/00
CPC classification number: G01M99/007 , B64C1/068 , G06F17/5018 , G06F2217/16 , G06F2217/46
Abstract: 本发明涉及航空航天、建筑结构主承力薄壁构件的稳定性校核技术领域,公开了一种轴压筒壳结构承载力折减因子确定方法,区别于以NASA SP-8007为代表的基于实验经验的传统缺陷敏感度评价方法,以施加径向集中力(扰动载荷)的方式引入凹陷缺陷,首先数值分析单点凹陷缺陷幅度对轴压筒壳轴压承载力的影响规律,确定合理的加载载荷幅度范围;其次进行多点凹陷缺陷的缺陷敏感度分析;然后以加载载荷的幅值和加载位置的分布为设计变量进行实验设计抽样;最后基于枚举法、遗传算法、代理模型等优化技术,寻找限定缺陷幅度的最不利多点扰动载荷,确定轴压筒壳结构承载力的折减因子,建立了更真实可靠、更具有物理意义的轴压筒壳结构缺陷敏感度和承载性能的评价方法。
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公开(公告)号:CN119896800A
公开(公告)日:2025-04-29
申请号:CN202510027259.3
申请日:2025-01-08
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种三维倾斜式金属微针阵列及其加工方法,属于医疗器械技术领域与机械加工领域,包括微针阵列基底、中间按列垂直分布的垂直微针针体、两边按列且对称分布的倾斜微针针体,倾斜微针针体向中心位置倾斜,倾斜角度45°~90°,同一列微针形状和尺寸完全相同,不同列的微针阵列轮廓可以不同,该设计能满足不同任务或功能需求进行个性化设计;采用慢走丝线切割技术按列按行依次进行切割实现三维微针阵列加工,按列加工时两侧预留不加工区域,以提高切割精度;按列加工完成后利用低熔点金属浇注,增强工件的整体性,进一步提高切割精度,还能为微针后续加工提供保护;低熔点金属具有浇注和去除容易、可重复使用、成本低的优点,能提高方法的便捷性。
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公开(公告)号:CN115048732B
公开(公告)日:2025-04-18
申请号:CN202210388453.0
申请日:2022-04-13
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种空心叶片的设计方法,所述空心叶片的设计方法包括:S1:获取初始空心叶片二维截面的设计域;S2:设置所述设计域的初始密度场;S3:根据当前密度场,得到约束函数和目标函数;S4:分析所述目标函数和所述约束函数对所述当前密度场的灵敏度;S5:根据所述灵敏度,对空心叶片二维截面的设计域进行优化设计并更新所述当前密度场,得到更新后的当前密度场;S6:判断所述更新后的当前密度场是否满足预设收敛条件,若是,进入步骤S7;否则,返回步骤S3;S7:根据所述更新后的当前密度场生成最终空心叶片。本发明所提供的空心叶片的设计方法,能够设计出结构更加先进、空间更大的空心叶片。
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公开(公告)号:CN119693407A
公开(公告)日:2025-03-25
申请号:CN202411762551.1
申请日:2024-12-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于图像处理技术领域,具体公开了一种基于环向点密度的多边形轮廓优化方法及系统。所述方法包括:计算多边形轮廓中各轮廓点的极坐标;设置检测区间,根据极坐标计算检测区间内轮廓点的密度,并删除轮廓点的密度大于等于预设阈值的所有轮廓点;设置循环步长δ,计算循环步长δ内下一检测区间内轮廓点的密度,并删除轮廓点的密度大于等于预设阈值的所有轮廓点,遍历多边形轮廓一周,完成多边形轮廓优化。本发明解决了传统图像轮廓提取过程中会提取到冗余信息、无法精准提取多边形外轮廓的问题,能够有效获得符合多边形特征的几何轮廓。
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公开(公告)号:CN116715538B
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202310712253.0
申请日:2023-06-15
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供一种陶瓷基复合材料用抗高温氧化的自愈合环境障涂层及其制备方法。所述涂层为双层结构,从内至外依次包括粘结层和自愈合涂层,所述粘结层制备在碳化硅陶瓷基复合材料的表面,所述自愈合涂层制备在粘结层的表面。所述粘结层的材料为MoSi2或(Mox,W1‑x)Si2;所述自愈合涂层的材料为Re2SiO5‑Si;所述陶瓷基复合材料为碳化硅陶瓷基复合材料。本发明有效的提高了环境障涂层的服役温度,提高了其抗氧化性能,提高了涂层与基体的结合强度,有效的提高了涂层的抗震寿命,有效的提高了环境障涂层的使用寿命。
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公开(公告)号:CN118940741A
公开(公告)日:2024-11-12
申请号:CN202411065206.2
申请日:2024-08-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F40/20 , G06F40/253 , G06F40/30 , G06Q10/0639 , G06Q50/26
Abstract: 本发明提供了一种基于语法语义语用的能力评价指标体系有效性验证架构构建方法,涉及装备体系试验鉴定技术领域,包括如下步骤:S1、建立评价指标体系有效性的三层次信息模型;S2、基于三层次信息模型建立评价指标体系有效性的三层次验证机制模型;S3、在三层次验证机制模型中引入指标体系的非功能性指标验证,得到评价指标体系的效性验证架构。本发明通过细致的三层次验证,能确保评价指标体系在结构、逻辑关系以及性能上的正确性和合理性。这样的科学验证过程有助于消除评价中的错误和歧义,提高评价结果的可靠性和精确度。
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公开(公告)号:CN114547800B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202210181572.9
申请日:2022-02-25
Applicant: 大连理工大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出了一种基于拓扑优化的扭力杆轻量化设计方法,涉及扭力杆技术领域,包括以下步骤:确定扭力杆结构并对其进行载荷环境识别,建立扭力杆力学模型,对现有扭力杆结构进行有限元分析,对现有扭力杆结构进行拓扑优化设计以得到优化结构,对优化结构进行有限元分析以获得优化结构的性能参数,对比现有扭力杆结构的性能参数和优化结构的性能参数,检验优化结构的性能参数是否大于现有扭力杆结构的性能参数,若否,重新考虑优化策略并调整参数进行优化,若是,则终止迭代;输出终止迭代后优化结构的性能参数和优化后的扭力杆结构;本发明能够简化扭力杆的结构设计过程,并提高了结构的轻量化性能。
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公开(公告)号:CN114282418B
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202111617724.7
申请日:2021-12-27
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所 , 大连理工大学
IPC: G06F30/23 , G06F113/24 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了基于Sigmoid函数的变高度加筋拓扑优化方法,其包括建立变高度筋条结构设计域的有限元模型,将其划分为有限元网格;根据有限元网格边界、载荷条件,以及筋条成型方向设置单元集合;基于单元集合中的参数,构建亥姆霍兹各向异性过滤函数;采用有限元方法求解亥姆霍兹各向异性过滤函数弱形式;通过亥姆霍兹各向异性过滤函弱形式求解过滤后的单元密度向量,即进行线性过滤;基于反S型函数对线性过滤后的密度进行非线性过滤,得到最终过滤密度;基于最终过滤密度,建立拓扑优化结果。本发明通过非线性映射方法对筋条高度进行过滤,能够达到自由控制加筋高度的目的,最终能够得到具有良好刚度传递性能的变高度加筋的结构形式。
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公开(公告)号:CN113609591B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202110912486.6
申请日:2021-08-10
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种面向缺陷容忍的加筋筒壳快速优化设计方法,属于航空航天结构主承力构件设计技术领域。步骤:1)建立加筋筒壳初始设计有限元模型,并基于非线性显式后屈曲分析进行缺陷敏感性分析;2)确定刚度折减关系函数,建立加筋筒壳结构的不完全折减刚度屈曲分析模型;3)基于不完全折减刚度法开展面向缺陷容忍的加筋筒壳优化设计;4)对优化结果的非完善模型进行承载分析和精度验证。本发明充分考虑结构设计和极限承载以及缺陷敏感性的耦合关系,通过同时提高结构的理论承载和抗缺陷能力,实现航天筒壳结构的精细化、轻量化设计;能够实现航天加筋筒壳结构面向缺陷容忍的快速优化设计,解决运载火箭中复杂薄壁结构精细化、轻量化设计计算成本高的问题。
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公开(公告)号:CN111855130B
公开(公告)日:2024-07-12
申请号:CN202010861890.0
申请日:2020-08-25
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提供了一种大跨连续钢箱梁桥超大比例气弹模型自然风场涡振试验装置,包括起固定支撑作用的桥墩、模拟主梁边界条件的支座、模拟箱梁刚度的芯梁和模拟气动外形的外衣。装置主要部件可以多次重复利用,并可方便调整多种参数,以适应不同桥梁工程的模拟需求。相比于风洞试验方法,基于该试验装置可以使得试验模型不受风洞尺寸限制,模型缩尺比例可以数倍于大型风洞试验模型,可以提高模型刚度、频率比、风速比,大幅提高雷诺数,试验精度也得以提高;而且无需占用大型风洞试验设备,也可节省大量能耗。相比于实桥现场试验,本装置方便改变桥梁模型参数,可以多次重复利用,因此更便于开展全面系统的涡振研究,试验难度和成本大幅降低。
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