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公开(公告)号：CN113609591A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110912486.6
申请日：2021-08-10
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种面向缺陷容忍的加筋筒壳快速优化设计方法，属于航空航天结构主承力构件设计技术领域。步骤：1)建立加筋筒壳初始设计有限元模型，并基于非线性显式后屈曲分析进行缺陷敏感性分析；2)确定刚度折减关系函数，建立加筋筒壳结构的不完全折减刚度屈曲分析模型；3)基于不完全折减刚度法开展面向缺陷容忍的加筋筒壳优化设计；4)对优化结果的非完善模型进行承载分析和精度验证。本发明充分考虑结构设计和极限承载以及缺陷敏感性的耦合关系，通过同时提高结构的理论承载和抗缺陷能力，实现航天筒壳结构的精细化、轻量化设计；能够实现航天加筋筒壳结构面向缺陷容忍的快速优化设计，解决运载火箭中复杂薄壁结构精细化、轻量化设计计算成本高的问题。
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公开(公告)号：CN106152885A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610529056.5
申请日：2016-07-06
Applicant: 大连理工大学
IPC: F42B15/36
CPC classification number: F42B15/36
Abstract: 一种新型高效轻质航天爆炸螺栓盒，包括螺栓盒底板，螺栓盒背板，螺栓盒肋板以及爆炸螺栓连接台。所述螺栓连接台开有爆炸螺栓连接孔。所述螺栓盒背板开有若干用于连接背板与级间结构的螺钉或铆钉的通孔，同时开有减重孔和减重槽，同时背板末端有厚度削弱层。所述肋板开有力传导约束孔。本发明通过合理设置肋板拓扑形式，改变了螺栓拉力从底板通过肋板传递到背板的传力路径，使得背板与筒壳段蒙皮结构的连接螺钉或铆钉受力更均匀，从而提高了爆炸螺栓盒的承力极限，改善了结构效率与安全性能，同时令结构轻量化。本爆炸螺栓盒可提升约25％结构效率，同时使结构减重约10％。
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公开(公告)号：CN106777613A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611102138.8
申请日：2016-12-05
Applicant: 大连理工大学 , 北京宇航系统工程研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5095 , G06F17/5086
Abstract: 本发明属于航天飞行器结构设计领域，提供一种优化的轻质钛合金快速成型运载火箭捆绑支座的制备方法。该制备方法在已有运载火箭捆绑支座基础上，对其更换为Ti‑TC11材料后，对结构进行静力分析，根据分析结果，在不改变试样阶段捆绑支座的整体结构形式及其装配接口的前提条件下，将应力较低处的材料扣除，再修改模型，重新进行结构应力水平分析和结构失稳载荷分析；此过程循环若干次，至捆绑支座结构在设计载荷下的应力水平整体比较均匀且接近Ti‑TC11材料的极限应力，同时失稳载荷略大于或等于设计载荷时为止。本发明适合于大推力捆绑运载火箭传力点的捆绑支座设计，有利于缩短产品生产周期、降低生产成本、减少捆绑结构重量，提高运载效率。
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公开(公告)号：CN113609591B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202110912486.6
申请日：2021-08-10
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种面向缺陷容忍的加筋筒壳快速优化设计方法，属于航空航天结构主承力构件设计技术领域。步骤：1)建立加筋筒壳初始设计有限元模型，并基于非线性显式后屈曲分析进行缺陷敏感性分析；2)确定刚度折减关系函数，建立加筋筒壳结构的不完全折减刚度屈曲分析模型；3)基于不完全折减刚度法开展面向缺陷容忍的加筋筒壳优化设计；4)对优化结果的非完善模型进行承载分析和精度验证。本发明充分考虑结构设计和极限承载以及缺陷敏感性的耦合关系，通过同时提高结构的理论承载和抗缺陷能力，实现航天筒壳结构的精细化、轻量化设计；能够实现航天加筋筒壳结构面向缺陷容忍的快速优化设计，解决运载火箭中复杂薄壁结构精细化、轻量化设计计算成本高的问题。
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