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公开(公告)号：CN114816991A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210276004.7
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载控制器的软件切换方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：将车载控制器的下线流程EOL测试软件和正式功能软件存储于所述车载控制器存储器的不同分区中；在运行所述EOL测试软件对所述车载控制器完成测试后，禁用存储所述EOL测试软件的存储器分区。本发明实施例通过对车载控制器的EOL测试软件和正式功能软件进行分区存储，实现了在不同分区，EOL测试软件在测试完成之后切换到正式功能软件的功能，解决了浪费存储空间的问题，提高存储空间的利用率。
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公开(公告)号：CN114398060A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202210036865.8
申请日：2022-01-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载控制器软件升级方法、装置、电子设备及存储介质。所述方法包括：当目标车辆的车载控制器进入工作状态时，则接收云端服务器下发的目标软件升级任务，并确定目标软件升级任务中包含的目标软件版本信息；如果目标软件版本信息和车载控制器的当前软件版本信息不一致，则获取云端服务器中存储的与目标软件版本信息对应的待升级软件，并在目标车辆上展示包含升级选项的软件升级交互信息，以接收用户基于软件升级交互信息输入的目标升级选择；根据目标升级选择，将目标车辆的当前车载控制器软件更新为待升级软件。本发明实施例的技术方案，实现了更加快速有效更新汽车控制器软件，从而达到提升用户体验感的技术效果。
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公开(公告)号：CN113259437A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110525420.1
申请日：2021-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆网络协议的确定方法、装置及存储介质，涉及车辆通信技术领域，可以提高确定车辆网络协议的效率。该方法包括：获取目标车型的车辆配置参数；根据目标车型的车辆配置参数，从数据库集合中确定第一网络协议数据库；数据库集合中包括至少一个网络协议数据库；一个网络协议数据库对应一个车型；获取第一网络协议数据库中的网络协议作为第二网络协议数据库；基于第二网络协议数据库确定调整内容；调整内容包括对目标网络协议进行删除、对目标网络协议进行修改和对目标网络协议进行添加中的至少一个；基于调整内容确定目标车型的网络协议数据库。
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公开(公告)号：CN112737831A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011563959.8
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施公开了一种固件升级包处理方法、装置、电子设备和存储介质，其中，该方法包括：确定固件升级包中Hex文件每行数据的首地址和尾地址；根据各所述行数据对应的首地址和尾地址确定所述Hex文件的分组信息；根据所述分组信息实现所述固件升级包的下载。本发明实施例，通过Hex文件的分组信息对固件升级包进行下载，提高了数据下载的效率，可降低升级包下载的错误率。
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公开(公告)号：CN112256315A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011110828.4
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升级方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待升级车辆对应的待升级控制器，以及所述待升级控制器对应的当前软件版本号和新升级包；根据所述当前软件版本号确定当前车端版本升级包；当所述待升级车辆上电后，根据所述当前车端版本升级包和新升级包生成差分包，并将所述差分包发送至所述待升级车辆，以使所述待升级车辆根据所述差分包进行升级，通过本发明的技术方案，以解决了远程升级整包导致的安装时间过长、流量消耗大、及网络拥堵导致的断连等问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112256299A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011110834.X
申请日：2020-10-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种升级方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：当车机处于无任务状态，且接收到用户发送的升级查询请求时，向服务器发送所述升级查询请求；接收服务器发送的升级提醒，若所述车机处于上电状态且处于无任务状态，则通过车载网联终端TBOX向所述服务器发送升级请求，以使所述服务器在接收到升级请求后，向所述车机发送所述车机对应的软件版本信息，接收所述服务器发送的所述车机对应的软件版本信息，则根据所述车机对应的软件版本信息生成信息交互界面，并进行显示；当车辆处于静止状态，驻车制动夹紧，且整车处于上电状态时，若检测到用户对所述信息交互界面上的立即安装控件的选择操作，则进行安装。
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公开(公告)号：CN111343051A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010146521.3
申请日：2020-03-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/26 , H04L12/741 , H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种报文路由测试方法、装置及存储介质。该方法包括：获取报文标识确定满足测试要求的目标报文；依次通过各条控制器局域网络CAN总线中的一条发送所述目标报文到网关，以通过所述网关将所述目标报文路由至对应的CAN总线；判断是否通过其它CAN总线接收到所述目标报文，根据判断结果生成路由表；根据所述路由表确定所述网关的报文路由测试结果，实现通过自学习的方法生成路由表，通过所生成的路由表确定网关的报文路由功能是否存在异常，可以避免相关技术中测试漏检的问题，提高了报文路由测试的准确性和全面性。
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公开(公告)号：CN108205308A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711377682.8
申请日：2017-12-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种基于车身域控制器的自动诊断测试系统，包括测试主机、测试板卡、网络监测设备、供电设备、电阻匹配电路板、真实负载和被测控制器，测试板卡包括控制板卡、模拟板卡、负载板卡、调理板卡、电源分配板卡、故障注入板卡。本发明可自动对被测控制器的功能进行诊断，能够在仿真ECU环境下自动对ECU进行诊断，不依赖于真实的ECU环境，而且能够自动执行测试用例和结果判断，避免了手动测试的误差，提高了测试效率和精度。
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公开(公告)号：CN104298224A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410468067.8
申请日：2014-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
CPC classification number: G05B23/0256
Abstract: 本发明涉及一种车载电子控制单元CAN总线通信自动化测试装置，该装置的测试主机控制程控电源使其根据ECU的工作需求输出不同幅值的电压；CAN总线的物理层测试信号输出到网络示波器进行显示，并且物理层测试数据通过网络示波器传送给测试主机；ECU测试数据通过总线数据采集设备传输给测试主机；测试主机对ECU及CAN总线的测试数据进行记录、分析、评定并生成测试报告。总线干扰仪用于对被测ECU的总线波形进行实时干扰。测试主机通过测试控制板卡控制总线测试板卡各继电器闭合或断开以执行总线故障注入操作。本发明克服了手动测试种种缺点，减少了车载网络工程师不必要的重复劳动，测试结果精确。
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公开(公告)号：CN120012253A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202411345125.8
申请日：2024-09-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F111/20
Abstract: 本申请涉及一种车辆设计方法、装置、设备、存储介质和程序产品。所述方法包括：根据目标车辆的车辆需求信息和车辆配置信息，从三维资源库内的候选三维资源中获取目标三维资源，其中，三维资源库是基于各角度下已有车辆对应的三维视图构建的，根据目标三维资源和车辆配置信息，确定目标车辆的车辆设计方案。采用本方法能够提高车辆设计的效率。
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