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公开(公告)号：CN111395330B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202010154132.5
申请日：2020-03-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供一种穿越地下廊道的砼钻孔灌注桩成套钢护筒施工方法，包括以下步骤：埋设定位钢护筒；利用旋挖钻斗或螺旋钻头在土体钻孔，钻进的同时护壁钢护筒同步跟进；到达地下廊道的廊道顶板位置，更换筒式取芯钻头进行廊道顶板钻进，钻穿后上提钻具取出砼芯；继续利用筒式取芯钻头钻穿地下廊道的廊道底板，上提钻具取出砼芯；下放分隔钢护筒；更换旋挖钻斗继续钻进原状土及基岩至设计终孔位置；利用平底旋挖钻斗清除孔底沉渣，确保沉渣厚度控制在规范允许范围内；下放钢筋笼；进行桩基砼浇筑；取出护壁钢护筒和定位钢护筒，补浇砼至收仓高程；通过以上步骤实现穿越地下廊道的砼钻孔灌注桩施工。本发明的工作环境得到明显改善，更为环保。
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公开(公告)号：CN114032871A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111421046.7
申请日：2021-11-26
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: E02C1/00
Abstract: 本发明提供了一种船闸反向弧形阀门顶止水安装结构及改造施工工艺，它包括反弧门，所述反弧门上固定安装有门体吊耳，门体吊耳上铰接有吊杆，反弧门的顶部边缘设置有止水座板，止水座板和反弧门的前排加工有贯穿的前排固定螺孔；止水座板和反弧门的后排加工有后排固定螺孔；止水座板的顶部通过顶止水压板固定安装有顶止水；顶止水的端头与门楣止水座板相配合；反弧门的迎水面导流板上加工有多个工艺孔。通过采用此结构提高了反弧门顶止水安装便捷性和可靠性，减少了反弧门顶止水座板失效螺孔的修复工作，提高了反弧门顶止水更换检修效率，延长了反弧门顶止水使用寿命。
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公开(公告)号：CN111637102B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010476348.3
申请日：2020-05-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: F15B1/26 , F15B21/041
Abstract: 一种多途径自清洁油箱和污油过滤方法，包括油箱、抽油管、自动排气阀、回油管和电加热器，在油箱内设有竖直第一隔板，由第一隔板将油箱分隔成净油腔和污油腔，抽油管和回油管分别接通净油腔和污油腔，在第一隔板一侧净油腔内固定设有与第一隔板平行的挡板，所述挡板通过伸缩机构与推板传动连接，在油箱上安装有多个缸套，缸套下端与油箱连通，缸套上端连通大气，在各缸套内均设有活塞，活塞通过活塞杆与伸缩机构传动连接，在第一隔板上固定连接有多个刮油管，刮油管两端分别与净油腔和污油腔连通，在各刮油管内均设有过滤网管，各过滤网管一端均与推板固定连接。本发明能够自动过滤油污，减少滤芯替换频率和减少杂质进入油箱几率。
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公开(公告)号：CN113756272A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111076661.9
申请日：2021-09-14
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统及其方法，主要包括P1管道、P2管道、P3管道、P4管道、P5管道、P6管道、P7管道、P8管道、P9管道、多个电动蝶阀、多个排气阀、多个止回阀、2台间隙水泵、2台水深调节水泵、间隙水口、船厢水口、水位检测系统。所述升船机船厢间隙充泄水与水深调节系统布置船厢底部及两侧主纵梁内，通过使用此船厢间隙充泄水与水深调节系统及其方法，能够实现升船机船厢间隙充泄水、抽管道水、船厢补排水等多个功能，系统高度集成，通过开关不同电动蝶阀与水泵，可有效提高系统中电动蝶阀与水泵的的利用率，检修便捷，提高了升船机运行的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN113481954A
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202110815069.X
申请日：2021-07-19
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机船厢及闸首工作门水域漂、悬浮物清理系统及方法，主要包括充水系统、第一清理装置、第二清理装置；充水系统布置在厢头端面上，用于形成水花将漂浮物、悬浮物进行驱离；第一清理装置包括船体船体为双体船结构，船体船艏中间设网兜；船体船艏两侧设收放机构，第一拦污带后端通过收放机构驱动收放，第一拦污带前端与引导船连接；第二清理装置包括第二拦污带，第二拦污带两端与引导船连接；第二拦污网安装在第二拦污带下方；牵引绳位于第二拦污网底部。本发明提供的一种升船机船厢及闸首工作门水域漂、悬浮物清理系统及方法，提高漂、悬浮物清理效率，升船机运行安全稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112144497B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010974377.2
申请日：2020-09-16
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机闸首工作门检修平台及其搭建方法，底检修平台通过卷扬启闭机带动升降，卷扬启闭机安装在排架柱上，底检修平台包括底部走道梁，底部走道梁上端铺设作业平台、左右安装导向轮，底部走道梁底端安装有多个组合油缸，组合油缸与闸首工作门上的定位柱插接完成锁定；侧检修平台安装在闸首工作门左右两侧的检修位平台上，侧检修平台包括固定平台和活动平台，活动平台上下均设有四角法兰板，活动平台与活动平台之间均通过四角法兰板相互可拆卸连接。本发明提供的一种升船机闸首工作门检修平台及其搭建方法，能够很大程度上降低施工的工作量，保护闸首工作门结构不被破坏。
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公开(公告)号：CN111424629B
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010335010.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种升船机安全机构拆装系统及拆装方法，包括伺服电机驱动机械同步装置、控制柜、卷扬式启闭机、卷筒、限位检测装置。所述卷筒缠绕有电缆，所述电缆连接伺服电机驱动机械同步装置，所述卷筒与控制柜连接，所述卷扬式启闭机与控制柜连接，所述限位检测装置与卷筒上电缆末端连接。通过使用本发明安全机构拆装系统及拆装方法，能够很大程度上降低施工的工作量，节省人力，通过伺服电机驱动机械同步装置的投入与切除，可有效提高系统中卷扬式启闭机的利用率，而且操作安装方法简单，提高了升船机安全机构拆装检修的安全性。
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公开(公告)号：CN111560937B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010387482.6
申请日：2020-05-09
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明属于船闸运行控制领域，公开了一种多级船闸闭锁保护和闭锁屏蔽控制方法，船闸通航运行时启用各闸首闭锁保护，船闸非通航运行时可将相应闸首闭锁条件屏蔽，并对控制参数进行调整设置，以增加船闸操作的便利性，减小安全风险。控制参数包括闸门或阀门零点、水位参数、闸门或阀门开度。本发明的方法对不同船闸状态，采用不同的控制方式，船闸检修状态下将相应闸首的闭锁屏蔽，增加了船闸操作的灵活性，船闸运行状态下启用闸首闭锁保护，提高了船闸操作的安全性。
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公开(公告)号：CN111409783B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN202010209269.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种离船移动检测平台检测横杆滑动升降装置及其使用方法，包括立柱，立柱可滑动地设置在滑升导槽内，滑升导槽顶部设有结构架，结构架和立柱顶部均设有滑轮组，立柱通过钢丝绳与卷扬机提升装置连接，卷扬机提升装置用于驱动立柱上下移动。本发明为离船移动检测平台检测横杆提供一种结构合理、运行可靠的滑动升降装置。
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公开(公告)号：CN112116310A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202010802023.X
申请日：2020-08-11
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明公开了船舶锚地管理系统，包括船舶锚泊申报子系统和锚地管理中心子系统，所述船舶锚泊申报子系统包括锚泊申请消息管理模块、第一指泊消息管理模块、锚泊确认消息管理模块和安检通知接收模块；锚地管理中心子系统包括锚泊申报消息接收模块、第二指泊消息管理模块和报警模块。本发明还公开了基于船舶锚地管理系统的自动指泊方法。本发明实现了船舶锚泊申请和受理的信息化，提高了船舶锚泊申请和受理的效率，节省人工，将船舶锚泊信息存档，便于查询、追溯；本发明的自动指泊方法提高了指泊的自动化程度和安全性，使得船舶锚泊更加便利、省时。
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