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公开(公告)号：CN205622283U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620442138.1
申请日：2016-05-16
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/16
Abstract: 一种电动汽车电池管理装置，其技术要点在于：包括控制器和分别与其连接的电源、干路电流信号检测单元和干路电压信号检测单元，控制器通过CAN通信线路经内部CAN网络连接电池包内的DSP，所述电池包内设有若干个电池单体，各电池单体通过电压检测模块和温度检测模块连接DSP，DSP再经均衡模块与各电池单体相连。本实用新型采用控制器在电池包内部对电池单体的电压进行采集和均衡，实现了数据的分散采集，有利于对多个电池包串联组成的动力系统进行单独的采集与均衡操作，方便了电池管理系统装置的整体监控。
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公开(公告)号：CN205553953U
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201620346610.1
申请日：2016-04-22
Applicant: 哈尔滨理工大学
CPC classification number: Y02T10/644 , Y02T10/7011 , Y02T10/7022 , Y02T10/7216 , Y02T90/16
Abstract: 一种复合电源纯电动汽车的整车控制器，包括DSP控制器、锂电池及超级电容器，锂电池和超级电容器分别经双向双输入DC‑DC变换器连接电机控制器，电机控制器连接无刷直流电机，其技术要点是：DSP控制器连接传感器输入单元和驾驶控制信号输入单元，DSP控制器通过高速CANbus模块连接双向双输入DC‑DC变换器、电机控制器及子系统控制与驱动输出单元，通过低速CANbus模块连接外部显示单元，锂电池通过电池管理系统连接高速CANbus模块。本实用新型利用CANbus模块进行实时CAN通信，使DSP控制器可与电机控制器、双向双输入DC/DC变换器进行数据实时交换，可提高汽车行驶时的稳定性与安全性。
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公开(公告)号：CN205317907U
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201620051371.7
申请日：2016-01-19
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: G01R31/34
Abstract: 用于电动汽车驱动系统测试平台的测功机加载回馈装置，属于电动汽车驱动测试技术领域。本实用新型为了解决现有回馈装置，能源回馈效率低，安全隐患大，对电网供电品质也有影响的问题。本实用新型的DSP主控制器连接PWM输出控制信号，PWM输出控制信号连接隔离驱动与保护电路，隔离驱动与保护电路连接直-交变流单元，直-交变流单元连接联轴器，联轴器连接被测电机驱动控制系统；系统三相交流电源连接交-直变流单元，交-直变流单元连接直-交变流单元；DSP主控制器连接串口通信模块，串口通信模块连接控制系统上位机，DSP主控制器连接显示器。本实用新型使电机回馈的电能平滑稳定、无谐波，对电网也无干扰。
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公开(公告)号：CN205142064U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520944571.0
申请日：2015-11-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02P7/28
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于多场合的中小功率无刷直流电机控制系统，包括依次连接的电源、变换器、逆变器及无刷直流电机，其技术要点是：所述无刷直流电机通过转速检测模块连接DSP控制器，电源通过输入电流检测模块连接DSP控制器，DSP控制器通过变换器驱动电路连接变换器、通过逆变器驱动电路连接逆变器，变换器和逆变器之间的母线通过母线电压电流检测模块经AD采样电路连接DSP控制器，逆变器与无刷直流电机之间的母线通过电压检测模块经AD采样电路连接DSP控制器，DSP控制器连接模式选择与参数设定模块。本实用新型具有使用体积小、适用范围广、实时性好、控制精度高的特点。
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公开(公告)号：CN205081618U
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201520902104.1
申请日：2015-11-13
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02K5/24
Abstract: 一种绕组切换永磁同步电机固定装置，其组成包括:底板，所述的底板的底部连接一组插地尖刺，所述的插地尖刺装入下弹簧中，所述的下弹簧连接所述的底板的底部，所述的底板的顶部开有一组双插孔，所述的双插孔的底部连接磁柱，所述的双插孔之间通过横槽连接，所述的双插孔之间插入铁质倒U形插件，所述的铁质倒U形插件吸合所述的磁柱固定，所述的铁质倒U形插件的顶端卡入所述的横槽内，所述的铁质倒U形插件压住上弹簧，所述的上弹簧连接永磁同步电机的底部固定板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205044549U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520843635.8
申请日：2015-10-28
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 本实用新型涉及一种油门踏板防误踩装置，包括油门踏板、油门踏板支座，所述油门踏板的一端通过第一铰接轴与所述油门踏板支座铰接，所述第一铰接轴上套装有回位弹簧；还包括滚珠丝杠和滚珠丝杠副，所述滚珠丝杠的一端与所述油门踏板的底面铰接，另一端与所述滚珠丝杠副连接，所述滚珠丝杠的上下直线运动可转化为所述滚珠丝杠副的回转运动；转速传感器，用于检测所述滚珠丝杠副的回转速度，并将信号传递至车辆控制单元，控制执行机构进行紧急制动刹车，直至车辆停止。本实用新型能够有效避免紧急情况下油门误踩而造成的交通事故，且本实用新型制造成本低廉，便于装配，可靠性高。
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公开(公告)号：CN204836025U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520667975.X
申请日：2015-08-31
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 带有保护装置的无线遥控式灌溉泵机调速系统，它涉及灌溉泵机调速系统。本实用新型为了解决农业泵机灌溉效率低，使用过程中易出现压力过大致使输水管脱节或爆裂的问题。本实用新型包括DSP控制器、主控电路、泵机电机、水压检测调理电路和无线遥控装置，无线遥控装置包括指令发射装置和指令接收装置，DSP控制器的输出端连接主控电路，主控电路的输出端连接泵机电机，泵机电机安装在灌溉泵机内，灌溉泵机的输出端连接输水管线，水压检测调理电路的输入端连接输水管线，水压检测调理电路的输出端连接DSP控制器，指令接收装置安装在DSP控制器上，指令接收装置的输出端连接DSP控制器。本实用新型控制效果更佳，调控更加精确。
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公开(公告)号：CN204696839U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520431317.0
申请日：2015-06-23
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: H02K5/04
Abstract: 一种可拆卸的直流电机。本产品其组成包括:圆筒壳体，圆筒壳体包括1/4圆周的弧形板，弧形板的一侧连接长方形横截面连接条板，长方形横截面连接条板开有上斜插槽和下斜插槽，上斜插槽与下斜插槽的顶部相互连接，上斜插槽与下斜插槽的顶部连接开口槽，弧形板的另一侧连接插条板，插条板连接上斜插条板和下斜插条板，上斜插条板插入上斜插槽，下斜插条板插入下斜插槽，插条板插入开口槽，弧形板之间通过上斜插槽、下斜插槽、开口槽与上斜插条板、下斜插条板、插条板相互插接组成圆筒壳体，圆筒壳体内装有直流电机本体。本实用新型用于直流电机。
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公开(公告)号：CN204210320U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420688341.8
申请日：2014-11-17
Applicant: 哈尔滨理工大学
IPC: B60L7/12
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: 基于电动汽车再生制动的DC/DC控制系统，属于电动汽车能量回收领域。解决现有的电动汽车制动时能量无法有效回收的问题。PWM控制单元的电压检测信号输入端与电压检测电路的电压检测信号输出端连接，电压检测电路用于检测超级电容的端电压，超级电容、双向DC/DC变换器、锂电池单元和电机驱动单元并联；电机驱动单元的交流信号输入输出端与无刷直流电机的交流信号输入输出端连接，电流检测电路用于检测电机驱动单元与无刷直流电机之间的电流，PWM控制单元通过驱动隔离电路对双向DC/DC变换器进行驱动，PWM控制单元的控制信号输出端与电机驱动单元的控制信号输入端连接。本实用新型主要用在电动汽车上。
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公开(公告)号：CN203605406U
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201320858641.1
申请日：2013-12-24
Applicant: 哈尔滨理工大学
Abstract: 一种加湿器湿度控制装置，属于状态监测及自动控制领域，解决了现有加湿器无法实现湿度自动控制的问题。本实用新型的220V电源的一个电源信号输出端连接变压整流器的电源信号输入端，变压整流器的变压后信号输出端同时连接比较器电路电源信号输入端、湿度传感器的电源信号输入端和继电器电路的电源信号输入端，湿度传感器的湿度信号输出端连接比较器电路湿度信号输入端，比较器电路开关控制信号输出端连接继电器电路的开关控制信号输入端，继电器电路串联在220V电源的另一个电源信号输出端与加湿器的电源信号输入端之间。本实用新型适用于实现加湿器湿度控制。
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