公开(公告)号：CN111177867A

公开(公告)日：2020-05-19

申请号：CN201911413411.2

申请日：2019-12-31

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 宋同好 ,  孙鹏远 ,  欣白宇 ,  龙立 ,  高天宇 ,  周鑫 ,  张波 ,  刘廷伟 ,  孙超 ,  时宪

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06N20/00

Abstract: 本发明实施例公开了一种齿差学习的方法、系统、计算机设备及介质。该方法包括：当车辆的发动机上电后，确定所述发动机执行齿差学习的当前执行状态；根据所述当前执行状态以及所述当前执行状态对应的齿差学习条件确定所述发动机是否执行状态切换操作；通过确定出的所述发动机是否执行状态切换操作的结果确定所述发动机是否已完成齿差学习。本发明实施例提供的技术方案，以实现新车下线后主动完成齿差学习，提高发动机失火诊断性能，且操作简单。

公开(公告)号：CN110884481A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201911095230.X

申请日：2019-11-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 高天宇 ,  苗志慧 ,  邹铁 ,  刘廷伟 ,  刘笑飞 ,  欣白宇 ,  苍贺成

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/10 ,  B60W50/029 ,  B60W50/038

Abstract: 本发明涉及车辆动力系统技术领域，尤其涉及一种基于EMS的自动变速箱保护方法、存储介质及车辆。该基于EMS的自动变速箱保护方法，通过判断变速箱是否为自动变速箱，若是，则判断变速箱控制单元和发动机管理系统之间的通讯是否中断，若通讯中断，则启动自动变速箱预保护功能，降低发动机扭矩至标定值a。该方法能够通过发动机电控系统软件实现，能够实现不依赖自动变速箱状态以对自动变速箱进行保护，且可靠性好，能够提高车辆的安全性能。该计算机可读存储介质，且其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述自动变速箱保护方法，可靠性好。该车辆能够实现上述自动变速箱保护方法，能够提高车辆的安全性能。

公开(公告)号：CN107420210B

公开(公告)日：2019-09-03

申请号：CN201710584283.2

申请日：2017-07-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 欣白宇 ,  李家玲 ,  孙鹏远 ,  张慧峰 ,  龙立 ,  王强 ,  唐江 ,  高天宇

IPC: F02D41/24 ,  F02D41/30

Abstract: 本发明涉及一种直喷汽油机混合器自适应控制方法，根据空燃比偏差特性，根据和不同工况下通过混合气自适应专用控制软件增加混合气自适应控制功能，进行在线自适应调节，将此自适应值作为参数修正ECU计算的喷油量，改善车辆排放性能，将不同工况下学习到的自适应值存储在ECU的EEPROM寄存器中，同现有技术相比，能够改善系统长期累积偏差造成的空燃比变差情况，对空燃比闭环控制量进行学习修正，改善车辆长时间行驶后部件磨损及传感器、执行器特性偏移所造成的空燃比偏差，通过混合气自适应控制功能同样能够改善由于车辆所加油品变化而导致的排放变差，最终使停机后车辆再次起动行驶时能快速达到较好的空燃比闭环效果。

公开(公告)号：CN107795395A

公开(公告)日：2018-03-13

申请号：CN201710584289.X

申请日：2017-07-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 欣白宇 ,  李家玲 ,  孙鹏远 ,  王强 ,  龙立 ,  张慧峰 ,  唐江 ,  高天宇

IPC: F02D41/00 ,  F02D41/08 ,  F02D41/30 ,  F02D17/02

Abstract: 本发明涉及一种汽油发动机断缸降扭方法，适用于缸数为三缸及三缸以上，其特征在于：在通常直喷汽油机空燃比闭环功能基础上通过混合气自适应专用控制软件增加混合气自适应控制功能，采用两个发动机工作循环作为一个断缸控制周期来下发喷油器喷油指令，并结合点火角的调节，从而达到更加精确的降扭要求，具体方法包括八个步骤。本发明的有益效果是，在不增加发动机机械结构与电子器件硬件成本的前提下，通过在ECU控制策略中加入降扭效率计算、降扭协调、断缸策略、断缸执行及点火修正等功能，最终实现发动机降扭精度提高一倍以上，有效地改进了车辆换挡时发动机降扭效果，提高了车辆换挡平顺性。

公开(公告)号：CN106837576A

公开(公告)日：2017-06-13

申请号：CN201710059480.2

申请日：2017-01-24

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 颜松 ,  欣白宇

IPC: F02D41/22

CPC classification number: Y02T10/40 ,  F02D41/222

Abstract: 本发明涉及一种汽车用曲轴位置传感器信号的故障检测系统，主要由凸轮轴、相位传感器、曲轴靶轮、曲轴位置传感器和ECU控制器构成，通过特定处理步骤对曲轴位置传感器信号进行故障检测。还涉及该检测系统对应的检测方法，具体步骤为：分别通过曲轴位置传感器和相位传感器采集曲轴位置信号和凸轮轴位置信号，采集的信号进入ECU控制器；监控发动机最小转速条件；计算凸轮轴齿相位沿触发次数；评估曲轴信号，信号故障确认。本发明汽车用曲轴位置传感器信号的故障检测系统及方法简单可靠，能够准确地检测出曲轴位置传感器信号故障，适用于同时配置曲轴和凸轮轴的车辆。