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公开(公告)号：CN110015198B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN201810442929.8
申请日：2018-05-10
IPC: B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563
Abstract: 本发明涉及用于车辆的冷却风扇控制方法。该方法包括开启车辆的起动并感测电池堆温度。设置电池堆散热器所需的第一冷却风扇和第二冷却风扇的第一所需速度，并且感测电气设备的温度，以设置第一冷却风扇的第二所需速度。当空调运行时，感测空调压力并设置冷凝器所需的第二冷却风扇的第二所需速度。然后，该方法将所需速度与共振频率RPM进行比较以确定风扇的不同设置条件。当电池堆和电气设备的冷却剂温度和空调压力处于预定的设置值内时，风扇的操作完成。
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公开(公告)号：CN112013578B
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN201910805581.9
申请日：2019-08-29
IPC: F25B43/00
Abstract: 本发明提供一种用于车辆的气液分离装置，其包括：壳体，其上表面敞开而下表面封闭；盖体，其设置在所述壳体的上表面上，并且所述盖体具有设置在所述盖体的中央区域的出口和设置在与所述中央区域间隔开的部分处的入口；排气管，其上端连接到所述出口；引导管，其具有上表面敞开的圆筒形状，并且具有气态制冷剂流动空间；安装帽，其设置在所述壳体的下表面上；以及制冷剂引导件，其设置在所述壳体内的所述盖体上，以防止流入所述入口的制冷剂中的液态制冷剂流入到所述气态制冷剂流动空间。
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公开(公告)号：CN109664724B
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN201711227757.4
申请日：2017-11-29
Abstract: 本发明提供了一种控制用于车辆的空气调节系统的方法及系统。所述方法包括：当驱动车辆时，检测冷却模式，并且将空气的出口排出温度与用户设置的冷却目标温度进行比较。当出口排出温度高于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且空气引入到车辆中而不通过内部热交换器和电加热器。当出口排出温度低于冷却目标温度时，确定压缩机的每分钟转数并且打开系统中的门，以经由内部热交换器对空气进行引导从而对供应到车辆中的空气进行加热，之后再次将出口排出温度与冷却目标温度进行比较，使电加热器工作。
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公开(公告)号：CN108016235B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201710748375.X
申请日：2017-08-28
Abstract: 本申请涉及一种用于车辆的热泵系统，其可以包括：冷却装置，其包括连接至冷却管线的散热器以及第一水泵；电池模块，其设置于通过第一阀而能够选择性地连接至冷却管线的电池冷却管线；加热、通风和空气调节模块，其包括通过第一连接管线而连接至冷却管线的内部加热器、通过第二连接管线而连接至电池冷却管线的冷却器、以及打开或关闭门，所述打开或关闭门设置于内部加热器与冷却器之间，并且将穿过冷却器的外部空气控制为根据车辆的冷却模式、加热模式以及加热和除湿模式而选择性地被引入内部加热器；集中能量模块，其连接至电池冷却管线和冷却管线的每一个。
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公开(公告)号：CN113858906A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202011439390.4
申请日：2020-12-10
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663 , H01M10/667
Abstract: 一种用于车辆的热管理系统，可以包括：冷却装置，使冷却剂在冷却剂管线中循环以冷却设置在冷却剂管线中的至少一个电气部件；电池冷却装置，使冷却剂循环至电池模块；制冷器，用于使冷却剂与制冷剂进行热交换以控制冷却剂温度；加热器，使用冷却剂来加热车辆内部；分支管线；制冷器连接管线，连接制冷器和阀；以及其中，储罐设置在散热器和阀之间的冷却剂管线中，并通过供应管线连接到将阀和第一水泵连接的冷却剂管线，以及其中，包括在空调中的冷凝器，连接到冷却剂管线，以使冷却剂通过冷却装置循环。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112848836A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202010613337.5
申请日：2020-06-30
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/66 , H01M8/04029
Abstract: 用于车辆的热泵系统，包括冷却设备、电池冷却设备、冷却器、加热设备、空调和集中能量装置，其中该冷却设备包括散热器、第一水泵、第一阀和储液罐；该电池冷却设备包括通过第二阀连接到储液罐的电池冷却剂管线、第二水泵和电池模块；该冷却器在第一分支管线中并且通过第二阀连接到电池冷却剂管线；该加热设备包括通过第二阀连接到冷却剂管线的第一连接管线和第一连接管线中的第三水泵和加热器；该空调包括通过第四阀连接到电池冷却剂管线的第二连接管线和第二连接管线中的第四水泵和冷却器，以及该集中能量装置连接到第一连接管线和第二连接管线的集中能量装置。
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公开(公告)号：CN112776557A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202010603127.8
申请日：2020-06-29
Inventor： 金载然
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60K1/00 , B60L58/24 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及用于车辆的系统及操作车辆的热泵系统的方法。一种车辆的系统，包括冷却设备，该冷却设备包括通过冷却剂管线连接的散热器、第一水泵，第一阀和储液箱，该冷却设备被配置成使冷却剂在冷却剂管线中进行循环以冷却至少一个电气组件；电池冷却设备，包括通过第二阀连接到冷却剂管线的电池冷却剂管线，以及通过电池冷却剂管线连接的第二水泵和电池模块；加热设备，包括通过第三阀连接到冷却剂管线的加热管线；设置在加热管线上的第三水泵；以及加热器；空调，包括连接到加热管线的冷凝器；以及设置在第二阀和电池模块之间的电池冷却剂管线中的冷却器。
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公开(公告)号：CN112389153A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN201911212294.3
申请日：2019-12-02
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。该系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置和加热装置；所述冷却装置包括通过冷却液管线连接的散热器、第一水泵、第一阀和储液罐，并且配置为使冷却液循环通过冷却液管线，以冷却设置在冷却液管线中的至少一个电气组件；所述电池冷却装置配置为包括通过第二阀连接至储液罐的电池冷却液管线以及通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块，以使冷却液循环通过电池模块；所述加热装置包括通过第三阀连接至冷却液管线的加热管线、设置在加热管线上的第三水泵以及加热器，以利用冷却液加热车辆内部。
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公开(公告)号：CN111114243A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910100630.9
申请日：2019-01-31
IPC: B60H1/32
Abstract: 一种用于车辆的冷却模块，包括：高温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第一集水槽和第二集水槽以及分别使第一集水槽和第二集水槽互连的多个管和散热片；低温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第三集水槽和第四集水槽以及分别使第三集水槽和第四集水槽互连的多个管和散热片；以及冷凝器，其设置在高温散热器和低温散热器的与第二集水槽和第四集水槽对应的侧表面处，以分别连接到第二集水槽和第四集水槽，并且通过与从第二集水槽和第四集水槽供应的冷却剂进行热交换而使在其中流动的制冷剂冷凝。
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公开(公告)号：CN104632331B
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201410645911.X
申请日：2014-11-12
Abstract: 本发明公开了一种具有嵌入的阀执行机构的废热回收装置，所述废热回收装置可以包括旁通阀、热交换器、阀执行机构和连接部件，所述旁通阀可旋转地设置在高温排放气体经过的旁路路径上以打开或闭合旁路路径，所述热交换器连通地连接至旁路路径以使得在旁路路径闭合时在供应自旁路路径的高温排放气体和通过冷却剂入口引入的低温冷却剂之间进行热交换，所述阀执行机构包括通过在其中密封的蜡的膨胀或收缩而上下运动的杆，所述连接部件将杆的上下运动转化成旋转运动以使得旁通阀随着杆的移动打开或闭合旁路路径。
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