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公开(公告)号：CN210912138U
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201922019505.3
申请日：2019-11-21
Applicant: 吉林大学
IPC: B60N3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种基于形状记忆合金丝束的自旋转汽车拉手，包括：具有“凹”形空腔的“匚”形拉手；定滑轮；第一半轴套，其固设在所述“凹”形腔内，位于所述“匚”形拉手一端；第二半轴套，其固设在所述“凹”形腔内，位于所述“匚”形拉手另一端；第一转轴，其嵌套在所述第一半轴套内；第二转轴，其嵌套在所述第二半轴套内，第一基座，其套设在所述第一半轴套上，并连接所述第一转轴；第二基座，其套设在所述第二半轴套上，并连接所述第二转轴；形状记忆合金丝束超弹性形状记忆合金丝束，本实用新型可以通过形状记忆合金丝束受热收缩和超弹性形状记忆合金的共同作用下，实现拉手手柄的自动弹开及收拢，提高乘员的安全舒适性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207173754U
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201720740292.1
申请日：2017-06-23
Applicant: 吉林大学
IPC: B62D35/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供了一种基于形状记忆合金的主动变体汽车尾翼机构控制系统及方法，包括汽车尾翼系统、环境监测系统、控制系统和尾气输送系统，所述汽车尾翼系统包括尾翼支架、尾翼板和记忆合金丝，所述控制系统包括单片机以及尾气比例阀系统，环境监测系统包括温度传感器和风速传感器，所述风速传感器将所测得的风速转为信号传递给控制系统，系统将其与汽车ECU连接所获得的车速信号结合，计算出最佳比例阀开度，以达到将尾气热量传递给记忆合金丝的作用，温度传感器实时控制尾翼温度，形成闭合回路以达到最佳值；本实用新型有效的利用了记忆合金丝的形状记忆功能以及燃油燃烧热量，以使尾翼功能达到最佳利用，具有良好的效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205273404U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620053867.8
申请日：2016-01-20
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R22/46 , B60R21/0134
Abstract: 本实用新型公开了一种基于形状记忆合金的缓冲吸能式安全带预紧装置，包括：钢丝绳，其用于连接安全带的插锁固定点或者安全带的织带；活塞，其与所述钢丝绳相压接固定；形状记忆合金，其一端固定于所述活塞端部，另一端固定于安全带的下固定点；中央处理器，其分别与传感器及预紧装置电源开关相连，所述中央处理器通过所述传感器得到数据进行分析，控制所述预紧装置电源开关对所述形状记忆合金进行通电。本实用新型具有结构简单，可靠性好，成本低，控制灵敏，并且通过记忆合金的使用促进了车身轻量化有效实现。
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公开(公告)号：CN204978526U
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201520710771.X
申请日：2015-09-15
Applicant: 吉林大学
IPC: B60R21/00 , E05F15/689 , E05F15/71 , E05F15/72
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车落水车门车窗控制系统，包括：控制器；至少两个三轴加速度陀螺仪传感器，其安装于汽车的前方和后方，用于检测汽车的加速度；压力传感器，其设置于汽车底部，用于检测车底压力；执行机构，其安装于车门处，用于开启车门中控锁及开启车窗；其中，所述控制器分别与三轴加速度陀螺仪传感器和压力传感器连接，接收加速度信号及压力信号，所述控制器根据该信号判断汽车落水后控制执行机构工作。本实用新型及时预测或判断汽车入水情况，再由控制器控制执行机构，保证判断及时准确并以最快的速度拉下车窗，解开车锁，为逃生节约宝贵的时间，为车乘人员逃生提供可能。
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公开(公告)号：CN203093950U
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201320032936.3
申请日：2013-01-22
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车车身结构振动噪声的抑制装置，属于汽车车身结构抑振装转置。在汽车车身结构表面的车门区域、发动机罩区域、车顶棚区域、行李舱盖区域、翼子板区域分别布置四个~八个压电器件，所述的压电器件结构是压电陶瓷元件与压电聚合物元件相互粘接、其中的压电聚合物元件与车身结构内表面粘接，控制器通过导线与压电元件相连接。优点是结构新颖，具有可控性强、控制效果好等特点，以较小的附加质量实现更好的抑振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2865705Y
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200620028216.X
申请日：2006-01-27
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式精密药物输送泵，属于一种药物输送泵。壳体内部固定一多振子压电泵，该多振子压电泵的入口通道与一多孔药物导入管相连接，柔性药囊储药器通过柔性药囊与泵体入口固定连接，并置于壳体中，该多孔药物导入管位于该柔性药囊内。优点在于：采用多腔体或单腔体多振子压电泵，提高了压电泵的输出压力与流量，使得泵的压力大大高于工作时所需压力，确保药物输注的一致性，达到精确定量控制的目的，提高了泵的使用安全性。
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公开(公告)号：CN219884074U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202320828171.8
申请日：2023-04-14
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于形状记忆合金的飞行汽车机翼主动折叠机构，通过多个转轮及多个记忆合金丝的配合，实现飞行汽车机翼的折叠或展开。在飞行汽车在需要折叠机翼时，对记忆合金丝以一定顺序，进行通电加热，使记忆合金丝收缩，从而拉动折叠机构旋转一定角度，带动机翼旋转一定角度，达到折叠机翼的目的；当飞行汽车需要起飞时，则通过加热另一边的记忆合金丝来达到折叠机构的反方向旋转，在重力的共同作用下，机翼展开并锁死，实现了机翼的展开。本实用新型提供基于形状记忆合金的飞行汽车机翼主动折叠机构的折叠机构由于结构简单，不需要加入沉重复杂的液压系统或电机，大大减轻了飞行汽车的重量，推动了飞行汽车轻量化发展。
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公开(公告)号：CN214420304U
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202120607002.2
申请日：2021-03-25
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本发明公开了一种基于商品车无人转运系统的固定装置，包括：支撑平台，其固定设置在运输车上；移动机构，其穿过所述支撑平台，并能够沿着所述支撑平台相对运动；第一驱动机构，其设置在所述支撑平台底部，用于驱动所述移动机构；导轨，其设置在所述移动机构上，并靠近所述支撑平台的一端；固定滑块，其匹配设置在所述导轨上，并能够沿着所述导轨相对运动；第一交叉臂，其一端与所述固定滑块铰接；第二交叉臂，其一端铰接在所述移动机构上；两个车轮固定板，其分别转动连接在所述第一交叉臂和所述第二交叉臂的另一端。通过第一交叉臂、第二交叉臂与移动机构的配合，使交叉臂进行展开和收缩，进而对转运车轮进行固定操作，提高运输效率。
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公开(公告)号：CN212267402U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202021311858.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 吉林大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于形状记忆合金的安全带缓冲装置，包括：两个壳体形成容纳室；两个转盘，其可转动设置在容纳室内，两个转盘均包括同轴设置的第一槽轮和第二槽轮；两个转盘对称连接；形状记忆合金带，其两端可拆卸的分别固定在两个第二槽轮上；加热电路板，其与形状记忆合金带相连接；两个丝带，其一端分别可拆卸的固定在两个第一槽轮上，两个丝带能够带动第一转盘和第二转盘逆向转动；滑块，其可滑动的设置在容纳室内，且两个丝带的另一端与滑块对称连接；拉绳，其一端与滑块相连接，另一端与车辆的安全带锁扣相连接。本实用新型能够缓解车辆制动时安全带对驾驶员的束缚感和窒息感。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207712169U
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201820058546.6
申请日：2018-01-15
Applicant: 吉林大学
CPC classification number: Y02T10/82
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车尾翼攻角可调节系统，包括：两侧端板，包括左侧端板和右侧端板，间隔相对地沿车辆行驶方向固设在赛车尾翼；主翼，支撑设置在两侧端板之间中部，垂直于所述两侧端板；襟翼，自身可旋转地固设在所述两侧端板之间，所述襟翼表面有一定弯曲弧度；所述襟翼的特征在于，还包括：左侧肋板和右侧肋板，分别预埋在所述襟翼的内部左侧和右侧；舵机，其固定在所述襟翼板内部的肋板上；碳纤维杆，可旋转地横向设置在所述襟翼的中部，左端固连在所述舵机上，右端可旋转固设在所述右侧端板上。本实用新型使尾翼攻角随着速度和方向的变化连续调节，改变尾翼气动性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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