公开(公告)号：CN105035004A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510585010.0

申请日：2015-09-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 沈传亮 ,  王佳伟 ,  殷骐 ,  杨力鸣 ,  朱彦韬 ,  杨家炜 ,  安靖雅

IPC: B60R21/00 ,  E05F15/689 ,  E05F15/71 ,  E05F15/72

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R2021/0016 ,  E05Y2400/52 ,  E05Y2800/25 ,  E05Y2900/512

Abstract: 本发明公开了一种汽车落水车门车窗控制系统，包括：控制器；至少两个三轴加速度陀螺仪传感器，其安装于汽车的前方和后方，用于检测汽车的加速度；压力传感器，其设置于汽车底部，用于检测车底压力；执行机构，其安装于车门处，用于开启车门中控锁及开启车窗；其中，所述控制器分别与三轴加速度陀螺仪传感器和压力传感器连接，接收加速度信号及压力信号，所述控制器根据该信号判断汽车落水后控制执行机构工作。本发明及时预测或判断汽车入水情况，再由控制器控制执行机构，保证判断及时准确并以最快的速度拉下车窗，解开车锁，为逃生节约宝贵的时间，为车乘人员逃生提供可能。

公开(公告)号：CN105035004B

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201510585010.0

申请日：2015-09-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 沈传亮 ,  王佳伟 ,  殷骐 ,  杨力鸣 ,  朱彦韬 ,  杨家炜 ,  安靖雅

IPC: B60R21/00 ,  E05F15/689 ,  E05F15/71 ,  E05F15/72

Abstract: 本发明公开了一种汽车落水车门车窗控制系统，包括：控制器；至少两个三轴加速度陀螺仪传感器，其安装于汽车的前方和后方，用于检测汽车的加速度；压力传感器，其设置于汽车底部，用于检测车底压力；执行机构，其安装于车门处，用于开启车门中控锁及开启车窗；其中，所述控制器分别与三轴加速度陀螺仪传感器和压力传感器连接，接收加速度信号及压力信号，所述控制器根据该信号判断汽车落水后控制执行机构工作。本发明及时预测或判断汽车入水情况，再由控制器控制执行机构，保证判断及时准确并以最快的速度拉下车窗，解开车锁，为逃生节约宝贵的时间，为车乘人员逃生提供可能。

公开(公告)号：CN204978526U

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201520710771.X

申请日：2015-09-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 沈传亮 ,  王佳伟 ,  殷骐 ,  杨力鸣 ,  朱彦韬 ,  杨家炜 ,  安靖雅

IPC: B60R21/00 ,  E05F15/689 ,  E05F15/71 ,  E05F15/72

Abstract: 本实用新型公开了一种汽车落水车门车窗控制系统，包括：控制器；至少两个三轴加速度陀螺仪传感器，其安装于汽车的前方和后方，用于检测汽车的加速度；压力传感器，其设置于汽车底部，用于检测车底压力；执行机构，其安装于车门处，用于开启车门中控锁及开启车窗；其中，所述控制器分别与三轴加速度陀螺仪传感器和压力传感器连接，接收加速度信号及压力信号，所述控制器根据该信号判断汽车落水后控制执行机构工作。本实用新型及时预测或判断汽车入水情况，再由控制器控制执行机构，保证判断及时准确并以最快的速度拉下车窗，解开车锁，为逃生节约宝贵的时间，为车乘人员逃生提供可能。