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公开(公告)号：CN203610049U
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201320741886.6
申请日：2013-11-22
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于管式烧结膜过滤器的气水反吹洗装置，该过滤器的壳体内的反吹洗腔内设有至少一个布气板，该布气板与安装在所述壳体内的滤管连接板间隔设置，且该布气板上开有若干布气孔，各布气孔与滤管连接板上的若干用以固定安装烧结膜管的安装孔一一对应并中心对齐。该增加的布气板可以对反吹气流起到引导作用，解决了反吹洗不均匀、反吹洗不彻底的现象，反吹洗不再存在死角。
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公开(公告)号：CN203580519U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320479496.6
申请日：2013-08-07
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60C9/18
Abstract: 本实用新型公开了一种防震缓冲防爆轮胎，包括外层胎面胶层及内层胎体钢丝层，在该外层胎面胶层及内层胎体钢丝层之间设置有蜂窝缓冲层，在该内层胎体钢丝层之内则形成充气室；所述的蜂窝缓冲层为以弹性缓冲材料制成的具有若干蜂窝孔洞状的结构层。该蜂窝孔洞密封的气体可以增加轮胎的弹性，减少震动，提高缓冲性能，避免因充气过足而引起的跳动。同时在行驶的过程中可以提高对车辆的保护，减少路面的损坏。
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公开(公告)号：CN203427918U
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201320479688.7
申请日：2013-08-07
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D55/08 , B62D55/10 , B62D55/104 , B60K15/067
Abstract: 本实用新型公开了一种沙滩清洁车的履带底盘，包括左履带架、右履带架，燃油箱、车架、平衡梁及减振器；该左、右履带架的后部分别铰接于该燃油箱的两端，两者前部分别设有一个所述减振器，该平衡梁的两端分别置于两侧的减振器上；该车架的前方中部连接在所述的平衡梁中部，后方两侧连接在所述燃油箱的两侧，从而该车架以三点联接的方式分别与燃油箱与平衡梁相连。该左右履带架的后部由于可以绕燃油箱两侧的轴上下摆动，从而可使履带架实现仿地形行驶，减小了车辆的振动，大大提高了行驶速度；而且由于将燃油箱置于车架的下面，从而降低了整车质心高度，可以减少车架的负荷。
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公开(公告)号：CN202755343U
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201220359705.9
申请日：2012-07-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: E01H12/00
Abstract: 本实用新型公开了一种沙滩清洁车的垃圾收集装置，包括安装在机架上的拨沙滚轮装置及滚轮油缸；该拨沙滚轮装置包括滚轮，滚轮上安装有若干弹性齿，其通过一摆动支架铰接在机架上；该滚轮油缸包括缸筒及中空活塞，活塞的中空腔内固定有一磁环，该活塞还连接一中空活塞杆；所述缸筒的底部筒内固定有一直线位移传感器，该直线位移传感器连接有一传感器杆，该传感器杆伸于活塞和活塞杆的中空腔内；且该直线位移传感器与沙滩清洁车的控制系统相连接；所述活塞杆的杆端铰接在所述摆动支架上的滚轮一端，所述缸筒的底部外侧设有一耳环铰接在所述机架之上。当需要深度调整时，不需依靠人工观察、调整，可以减少操作人员的劳动强度，同时清理效果好。
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公开(公告)号：CN202413929U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120550819.7
申请日：2011-12-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种焊接式车身骨架，包括两根车架前端支撑杆、两根前围支撑杆、两根顶棚支撑杆及两根后围支撑杆；该车架前端支撑杆为适应车前端下侧的弧形，其下端焊接在车架前架上，其另一端通过一横向短杆与前围支撑杆的下端连接在一起；该前围支撑杆为适应车前端上围的弧形；该顶棚支撑杆的前后两端分别与前围支撑杆的上端及后围支撑杆的上端焊接在一起；该后围支撑杆的下端支撑杆在车架尾架上；所述两侧顶棚支撑杆之间还焊接有若干根顶棚横梁。增设了车身骨架，可有效增加车身刚度，同时有利于降低玻璃钢车身厚度，减轻自重，并且有利于车身附件的安装。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202413923U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120550805.5
申请日：2011-12-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D21/02
Abstract: 一种方管焊接式车架，包括主车架、前悬副车架及后悬副车架；该主车架包括两条平行的纵梁、两条平行的边梁、四条车轮弯梁及若干横梁；该纵梁由前纵梁、中纵梁及后纵梁组成，前纵梁与中纵梁之间通过所述前悬车架连接在一起，中纵梁与后纵梁之间通过后悬副车架连接在一起；该边梁由前边梁、中边梁及后边梁组成，三梁之间通过所述车轮弯梁连接在一起；该两条平行的纵梁之间通过若干根中横梁连接在一起，两条平行的纵梁与相应的边梁之间通过若干边横梁连接在一起；该各纵梁及边梁后端通过一根后横梁相连接，前端连接有若干纵向弯梁，各纵向弯梁之间还连接有前横梁，该纵向弯梁为向上翘起的弧形；所述各梁为方管。该车架具有更高强度及安全性能。
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公开(公告)号：CN202368286U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120473636.X
申请日：2011-11-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60G11/20
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式扭杆弹簧支架，包括左右设置的两个主支架，两个主支架分别与一根扭杆弹簧的一端连接，两者的外端面分别焊接在车辆的车架主梁上；该两个主支架的前后两侧各焊接有一个向外倾斜的加强梁，左右两侧的相应两加强梁之间又通过一加强板连接，从而将两主支架连为一体，各加强梁的外端还弯折有连接部也焊接在车架主梁上。这种整体式的支架结构，可以在不改变材料厚度的情况下，有效提高扭杆弹簧支架的整体强度和刚度。
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公开(公告)号：CN201320756Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820229342.0
申请日：2008-12-10
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 一种移动式组装平台，涉及一种组装平台。提供一种易于移动、易于调整高度、刚度好、平面度高的移动式组装平台。设有面板、筋架、可调地脚和滚轮；筋架与面板底面固接，可调地脚和滚轮设于筋架上。由于面板与筋架之间及筋架横筋板与竖筋板之间均为焊接，因此可充分保证总体的刚性，避免面板变形。由于采用若干个可调地脚，因此可方便及准确地调整面板水平高度的升降，且保证面板的平面度。由于设有滚轮，因此可方便地移动平台。
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公开(公告)号：CN208559276U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821236690.0
申请日：2018-08-02
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种限力器及装有限力器的安全带，其中，限力器包括相对分布的第一支撑架和第二支撑架，一筒状的旋转套同时可转动套接在第一支撑架和第二支撑架外侧，旋转套上缠绕有限力带，限力带在外力拉扯下带动旋转套绕支撑架转动，第一支撑架和第二支撑架间通过设置阻碍旋转套转动的行星齿轮组，基于行星齿轮绕中心齿轮公转及行星齿轮带动中心齿轮旋转两种形式对旋转套的转动产生分级阻尼作用，进一步，限力带与安全带连接为安全带提供分级限力作用，本实用新型不仅可以在车辆发生冲击时，为乘客身体前倾带来较大的缓冲保护力，同时也能满足儿童通过自己较小的拉力拉扯安全带的需求。
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公开(公告)号：CN205832798U
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201620769290.0
申请日：2016-07-21
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型涉及一种真空吸污车自排水的气水分离器，其特征在于,包括竖直安装的密闭空心筒体，所述筒体上设有进气管、排气管及排水口；所述的进气管设于筒体上侧部，外边沿与筒体相切，排气管开口朝向上方，进气管和排气管内均设有导流板，排水口设于筒体底部。本实用新型具有良好的气水分离效率，压力损失小，真空泵工作负荷低，可减小真空泵的叶片磨损，并可实现分离的污水自动排放。
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