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公开(公告)号：CN116677517A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310527600.2
申请日：2023-05-11
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提出一种氨氢内燃机及控制方法，对尾气余热能量进行回收，同时实现安全可靠的燃料供给并降低氢燃料的异常燃烧从而实现高功率和高效率。包括进气系统、预储氢气供给系统、液油储氢供给系统、蓄压式储氨(液氨)供给系统和控制系统。其优点是可以利用内燃机尾气余热为氢油储氢系统提供热量，分解产生氢燃料。而蓄压式储氨(液氨)系统具有稳定的工作压力，可以使氨燃料以液氨的形式与氢燃料进行混合燃烧，其较大的汽化潜热可以克服氢内燃机的异常燃烧，较大的体积能量密度也会增加内燃机的动力性能。该内燃机及控制方法可以实现安全可靠的燃料供给并降低氢燃料的异常燃烧，具有良好的发展前景。
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公开(公告)号：CN116677492A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310709699.8
申请日：2023-06-15
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明设计了一种采用扩散燃烧的涡流室式氢转子机及控制方法，具体涉及一种转子机氢气直喷入涡流室内实现扩散燃烧的结构优化以及控制方法，以实现氢转子机的良好性能。本发明通过采用涡流室的结构以及扩散燃烧的方法，实现点火强化和漏气降低。同时，通过采用扩散燃烧的方式克服了传统转子机火花塞点火带来的燃烧缓慢且不完全的问题，并减少氢气的壁面传热损失，实现氢转子机的良好性能。另外，通过采用涡流室内直喷氢气，可减少氢转子机中出现的回火、早燃等异常燃烧现象，以实现氢转子机的良好性能。
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公开(公告)号：CN116378861A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310231040.6
申请日：2023-03-13
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提出了一种基于液氮控温的氢氧内燃机及控制方法，具体内容涉及氢氧进排气控制技术和进气系统控温技术。本发明在保留内燃机本体全部零件的基础上增加了一套液氮冷却系统、一套风冷换热系统及一套温度电控系统。液氮冷却系统包括两台液氮管壳式换热器，通过将液氮置于壳体内部，气体置于管道内部，达到迅速降低气体温度的目的；风冷换热系统通过风扇的工作效率对管道进行强制换热，达到提高气体温度的目的；温度电控系统根据发动机工况及进气歧管工况特点判定发动机是否出现异常工况，发出信号对温控模块进行反馈调节，使发动机所进气体的能量满足既不影响点火也不会出现早燃、爆震、回火等异常燃烧的需求。
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公开(公告)号：CN114837827B
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202210483026.0
申请日：2022-05-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D19/06 , F02D19/08 , F02D41/00 , F02D41/06 , F02D41/30 , F02M21/02 , F02M35/10 , F02M37/00 , F02P5/04 , F02B69/04 , F02D43/00
Abstract: 本发明为一种基于甲醇冷却的进气道喷射氢发动机及控制方法，具体涉及一种根据发动机工况调节氢气和甲醇的喷射参数及控制方法，目的是实现高功率输出和消除异常燃烧。主要包括进气系统、氢气供给系统、甲醇供给系统和控制系统。ECU通过曲轴位置传感器、转速传感器判断曲轴位置和转速，并根据爆震传感器和进气歧管压力传感器判断爆震及回火的发生，根据控制需求调节氢气供给系统的氢气减压阀和氢气喷射器的喷射时刻和喷射脉宽，同时调节甲醇的喷射时刻和喷射脉宽。该发动机及控制方法可以消除进气道喷射氢发动机的回火及爆震现象，提高发动机的工作范围。
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公开(公告)号：CN113685267B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202110723454.1
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明设计了一种零氮氧化物氢转子机控制方法，具体涉及一种根据发动机转速与负荷调节氢气喷射量从而实现零氮氧化物排放的控制方法。本发明以发动机转速传感器输出信号以及油门踏板位置信号为依据，判断发动机的目标运行工况，并结合氢气喷嘴、节气门位置执行器对氢气供给的控制，从而实现零氮氧化物排放。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112901338B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202110269890.6
申请日：2021-03-12
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种带有渐扩扩压管状切口的径向密封片属于内燃机领域。本发明设计了一种适用于转子发动机的径向密封片，具体设计为从传统径向密封片的两侧开设渐扩扩压管状切口。径向密封片的两侧切口可以保证径向密封片发生倾斜时底部空间与转子发动机气室空间保持连通，同时扩压管状的切口可以在密封片底部快速建立背压。这种设计可以有效避免径向密封片的振拍现象，改善径向密封片的磨损状况，减小转子发动机的漏气量，改善转子发动机的运行性能。
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公开(公告)号：CN114952509A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210479064.9
申请日：2022-05-05
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明提供了一种基于工业机器人的复杂异形工件自动化打磨检测工作站与控制方法。本发明提供的工作站包含有工业机器人、电动主轴、工业智能相机以及辅助的工装夹具，实现对复杂异性工件从存储、识别、加工、吹屑、检测和存储全过程设备运行控制方法研究。本发明中利用工业机器人作为下位机、电动主轴作为加工动力来源、工业相机用于识别工件初始位置和对加工后的工件是否残次进行区分。工装台上其他工装夹具用于各个加工过程之间切换与夹取工件变换位置角度。本发明通过PLC、工业相机、工业机器人等自动化设备对复杂异性工件实现自动化的打磨作业，减少人工参与加工过程中，进而减少加工作业过程中对人体的危害，提高作业效率和标准化程度。
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公开(公告)号：CN114934839A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210481942.0
申请日：2022-05-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02B19/10 , F02B19/12 , F02B43/10 , F02D19/06 , F02D19/08 , F02D41/00 , F02D41/40 , F02M21/02 , F02D43/00
Abstract: 本发明提供了一种氢气射流点火氨内燃机及控制方法，涉及发动机领域。该系统包括缸套、活塞、缸盖，缸套内部形成有主燃烧室，缸盖安装于缸套端口，并在缸盖上设置有喷油器和内部中空的射流室，所述射流室内布置有火花塞和射流室喷射器。所述射流室朝向所述主燃室的一端开设中心喷孔和多个分布于中心喷孔周边的外围喷孔。本发明提供的氢气射流点火燃烧系统，通过设计合理的预燃室参数，并配合主燃室喷射器的喷射策略，实现内燃机在多种燃烧模式下稳定运行。本发明有利拓宽氨发动机的稀燃极限，提高氨发动机的热效率。
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公开(公告)号：CN113374572B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202110723405.8
申请日：2021-06-29
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明设计了一种结合EGR的纯氢燃料转子机控制方法，具体涉及一种根据氢转子机转速与进气道绝对压力调节EGR率以实现无回火发生的控制方法。本发明以转速传感器和进气压力传感器输出信号为依据，判断转子机所处运转工况，通过调节EGR率实现全工况范围内无回火的氢气化学计量比燃烧，从而实现氢转子机良好的动力性能。
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公开(公告)号：CN114837827A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210483026.0
申请日：2022-05-05
Applicant: 北京工业大学
IPC: F02D19/06 , F02D19/08 , F02D41/00 , F02D41/06 , F02D41/30 , F02M21/02 , F02M35/10 , F02M37/00 , F02P5/04 , F02B69/04 , F02D43/00
Abstract: 本发明为一种基于甲醇冷却的进气道喷射氢发动机及控制方法，具体涉及一种根据发动机工况调节氢气和甲醇的喷射参数及控制方法，目的是实现高功率输出和消除异常燃烧。主要包括进气系统、氢气供给系统、甲醇供给系统和控制系统。ECU通过曲轴位置传感器、转速传感器判断曲轴位置和转速，并根据爆震传感器和进气歧管压力传感器判断爆震及回火的发生，根据控制需求调节氢气供给系统的氢气减压阀和氢气喷射器的喷射时刻和喷射脉宽，同时调节甲醇的喷射时刻和喷射脉宽。该发动机及控制方法可以消除进气道喷射氢发动机的回火及爆震现象，提高发动机的工作范围。
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