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公开(公告)号：CN107709048B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201680034495.7
申请日：2016-07-08
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 栗山正俊
摘要： 本发明的充气轮胎维持湿润路面上的制动性能并且改善耐磨耗性能。充气轮胎在胎面部的胎面表面具有沿轮胎周向延伸的多条主槽，通过各主槽而形成在轮胎宽度方向邻接的多个环岸部，其中，在轮胎宽度方向邻接的多条主槽形成为具有周期性振幅的波状，在形成于在轮胎宽度方向邻接的波状的各主槽之间的各环岸部具备：横纹槽，相对于轮胎周向交叉并且两端与主槽连通，在轮胎周向并列设有多条；以及锯齿细槽，在横纹槽的槽底，槽宽比横纹槽窄，沿横纹槽的延伸方向，并且设为锯齿状。
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公开(公告)号：CN110267829B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201880011092.X
申请日：2018-01-25
申请人： 横滨橡胶株式会社
发明人： 加藤义隆
摘要： 本发明提供一种能高水平地兼顾牵引性能和耐不均匀磨耗性的充气轮胎。在具备胎面部(1)、侧壁部(2)、以及胎圈部(3)的充气轮胎中，在胎面部(1)形成有多条横纹主槽(11)，横纹主槽(11)在轮胎赤道的两侧对称地倾斜，横纹主槽(11)相对于轮胎宽度方向的倾斜角度α为15°≤α≤45°的范围，横纹主槽(11)的在胎面端的宽度W1与横纹主槽(11)的在胎面端的彼此间隔W2的比满足0.7≤W1/W2≤1.5的关系，在胎面部(1)形成有将横纹主槽(11)彼此连结的多条胎肩倾斜槽(12)，胎肩倾斜槽(12)向横纹主槽(11)的反方向倾斜，胎肩倾斜槽(12)相对于横纹主槽(11)的倾斜角度β为80°≤β≤100°的范围，胎肩倾斜槽(12)的中心位置被配置为距离轮胎赤道胎面宽度TW的15％～35％的范围，胎肩倾斜槽(12)的面积A1与胎肩花纹块的面积A2的比满足0.2≤A1/A2≤0.6的关系，胎面部(1)的槽面积比为0.4以上0.7以下。
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公开(公告)号：CN108146153B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201710753352.8
申请日：2017-08-29
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 三宅昭范
摘要： 本发明能够提高在轮胎周向上延伸的细沟槽形成于胎面的胎肩陆地部的充气轮胎的耐偏磨损性。胎面(10)的胎肩陆地部通过在轮胎周向上延伸的细沟槽(3)而被区划为胎面中心侧的主陆地部(21)和胎面端(TE)侧的牺牲陆地部(22)。细沟槽(3)的槽底部形成为使胎面中心侧的沟槽壁凹陷。主陆地部(21)的接地面的轮廓由胎面中心侧的第一圆弧和胎面端(TE)侧的第二圆弧形成，且第二圆弧的曲率半径R2比第一圆弧的曲率半径R1大。从主陆地部(21)的胎面端侧边缘(21E)至第一圆弧与第二圆弧的边界(P)的距离W相对于以细沟槽(3)的胎面中心侧的沟槽壁为基准的槽底部的凹陷宽度d的比值W/d满足2≤W/d≤6的关系。
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公开(公告)号：CN107804120B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201710897151.5
申请日：2014-10-08
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 在胎面部(2)设置有一对中央主沟(3)、一对胎肩主沟(4)、多条中央横沟(51)、多条中间横沟(61)、以及多条胎肩横沟(71)，由此胎面部(2)被中央花纹块(52)、中间花纹块(62)以及胎肩花纹块(72)划分。在中央主沟(3)交替地设置有长边部(3a)和朝与长边部(3a)相反的方向倾斜的短边部(3b)。中央横沟(51)将一对中央主沟(3)的长边部(3a、3a)间连结，中间横沟(61)将中央主沟(3)的外侧锯齿形顶部(3o)与胎肩主沟(4)的内侧锯齿形顶部(4i)之间连结。中间花纹块(62)在隔着中央主沟(3)而与中央横沟(51)对置的位置，具有深度朝中央主沟(3)逐渐增加的倾斜切槽(64)。
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公开(公告)号：CN107735270B
公开(公告)日：2020-03-03
申请号：CN201680034596.4
申请日：2016-04-19
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 藏田崇之
摘要： 将从胎面表面(12A)到1/2槽深处的位置的横向花纹槽(16)的侧壁作为第一踏入侧倾斜部(16Fa)，从1/2槽深处的位置到槽底的槽侧壁作为第二踏入侧倾斜部(16Fb)。当A1代表在正交于横向花纹槽(16)的长度方向的截面中观察的区域的面积时，所述区域由第一踏入侧倾斜部(16Fa)、假想线(FL3)和假想线(FL5)包围，其中假想线(FL3)通过第一踏入侧倾斜部(16Fa)的胎面表面侧的端部并正交于胎面表面(12A)，假想线(FL5)通过第一踏入侧倾斜部(16Fa)的槽底侧的端部并正交于假想线(FL3)，B1代表在前述截面中观察的区域的面积，所述区域由第二踏入侧倾斜部(16Fb)、假想线(FL4)和假想线(FL6)包围，其中假想线(FL4)通过第二踏入侧倾斜部(16Fb)的胎面表面(12A)侧的端部并正交于胎面表面(12A)，假想线(FL6)通过横向花纹槽(16)的最深部分并平行于胎面表面(12A)，面积被设定为A1
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公开(公告)号：CN107031300B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201610945435.2
申请日：2016-11-02
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 佐藤芳树
摘要： 本发明提供一种充气轮胎，其能够维持块的刚性并提高排水性。在胎面部(1)上由沿轮胎周向延伸的主槽(2)、以及沿轮胎宽度方向延伸的横槽(3)形成多个陆部(7、14、16)。在构成陆部(7、14、16)的槽壁的至少一部分上，形成在排水方向的下游侧变低的至少一个台阶部(10、24)。
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公开(公告)号：CN105835632B
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201610049340.2
申请日：2016-01-25
申请人： 株式会社普利司通
发明人： 武居吾空
摘要： 充气轮胎包括：多个接地部，其设于胎面并被沿着轮胎周向延伸的多个周向沟划分而成；第1倾斜沟，其在多个接地部中的第1接地部中以相对于轮胎宽度方向倾斜的方式延伸并且在轮胎周向上隔开间隔地设有多个，沟宽从轮胎宽度方向的一侧朝向另一侧递增，划分出块状接地部；第2倾斜沟，其在块状接地部中配置于块状接地部的一侧，从轮胎宽度方向的一侧朝向另一侧以相对于轮胎宽度方向倾斜的方式延伸，该第2倾斜沟的轮胎宽度方向的另一侧的端部在块状接地部终止；第2接地部，其配置在第1接地部的轮胎宽度方向的一侧，宽度窄于第1接地部的宽度；以及多个缺口，其设于第2接地部的轮胎宽度方向的另一侧的端部，并配置在第2倾斜沟的延长线上。
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公开(公告)号：CN107921825B
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201680047568.6
申请日：2016-05-26
申请人： 大陆轮胎德国有限公司
发明人： 罗纳德·达列斯
摘要： 一种用于多用途车辆的车辆充气轮胎，所述车辆充气轮胎具有成型胎面，所述成型胎面包括两个圆周肋(3，4)，所述圆周肋是轴向相邻的并由深度H的圆周沟纹(8)分隔开，其中，所述圆周沟纹(8)在轴向方向A上由两个沟纹壁限定，其中，所述圆周肋(3，4)在径向方向R上在外由形成道路接触表面的径向外表面限定，并且其中，所述圆周沟纹(8)是由高度H1的径向内延伸区段以及与所述径向内延伸区段径向邻接的高度H2的径向外延伸区段形成的，其中，所述圆周沟纹(8)在所述径向内延伸区段中被配置成高度H1且在轴向方向A上测量为宽度B1的、并且在所述轮胎的圆周上延伸的通道，并且在所述径向外延伸区段中被设计成沿其在圆周方向U上的延伸部在圆周上具有交替顺序的第一圆周区域(12)和第二圆周区域(13)，其中，所述圆周沟纹(8)的所述径向外延伸区段被设计成在所述第二圆周区域(13)中具有最大宽度B3使得B3≥B1、并且沿其在圆周方向U上的延伸部在所述第一圆周区域(12)中具有宽度B2使得B2
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公开(公告)号：CN107554200B
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201710440936.X
申请日：2017-06-13
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 藤冈刚史
摘要： 充气轮胎(10)通过沿轮胎周向(C)延伸的多条主槽(18)、以及沿与主槽交叉的方向延伸的多条横槽(20)，从而在胎面部(16)设置有胎块列(22)，在所述充气轮胎(10)中，在夹着主槽(18)而相对的胎块(24、26)的侧面部(32、42)分别设置有从胎块顶面向胎块底部延伸的凹状的槽口(50)，将连接这些槽口之间的加强凸部(54)设置在主槽(18)的槽底。
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公开(公告)号：CN110650851A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201880033209.4
申请日：2018-06-05
申请人： 横滨橡胶株式会社
摘要： 在充气轮胎的表面设置对光进行反射的反射层，所述反射层包括由多个透明小球构成的透明小球群。所述透明小球群的至少一部分的透明小球构成为，将从所述透明小球各自的外部进入到内部的入射光在与所述透明小球的外部相接的界面处进行反射，并作为反射光向所述透明小球的外部出射。所述透明小球包括多个透明小球A，所述透明小球A构成为，所述透明小球A中的所述反射光中与再归反射光相比非再归反射光包括得多，所述非再归反射光是离所述透明小球越远则越从所述入射光的光路离开的反射光。所述透明小球A中的所述非再归反射光的光路相对于所述入射光的光路的角度差包括2.0度～2.5度。
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