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公开(公告)号：CN108441759B
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201810147727.0
申请日：2018-02-13
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种540MPa级热轧酸洗钢板及其制造方法，所述热轧酸洗钢板的化学成分按质量百分比计为：C 0.15％～0.25％、Si 0.01％～0.06％、Mn 0.80％～1.30％、Al 0.01％～0.06％，以及0.015％～0.050％的Nb和/或0.30％～0.40％的Cr，并限制P＜0.010％、S＜0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质；热轧酸洗钢板的最终组织按体积百分比计为铁素体55％～65％、珠光体30％～40％及贝氏体5％～15％。本发明在C‑Mn系钢化学成分基础上进行成分优化，并对轧制、冷却及酸洗过程工艺参数控制，最终获得屈服强度440MPa以上，抗拉强度540MPa级以上，纵向延伸率A≥26％的热轧酸洗钢板。
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公开(公告)号：CN108866435B
公开(公告)日：2019-08-06
申请号：CN201810716250.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种汽车用复合微合金化中锰钢及其制造方法。钢中含有C：0.1％～0.4％、Si：0.2％～0.8％、Cu：0.4％～0.8％、Mn：4.0％～6.0％、Al：2.5％～4.5％、Ti：0.015％～0.030％、Nb：0.02％～0.06％，V：0.04％～0.08％、P
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公开(公告)号：CN109898018A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910156011.1
申请日：2019-03-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种冷轧1300MPa级马氏体钢及其生产方法。C：0.19％-0.25％、Si：1.0％-1.5％、Mn：1.8％-2.5％、Al：0.02％-0.07％、P：≤0.02％、S：≤0.005％、N≤0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质。板坯加热温度为1230～1280℃，保温180min以上；热轧开轧温度为大于1100℃，终轧温度为900～1000℃；卷取温度为650～700℃；冷轧压下率控制在40～50％之间；加热温度为839～880℃，保温时间为90-120s，水淬，入水温度为700-750℃，冷速为300-500℃/s，回火，回火温度为300-350℃，时效时间为370-400s，之后风冷至室温。
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公开(公告)号：CN109898016A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201910155613.5
申请日：2019-03-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开500MPa级以上高扩孔热轧酸洗钢板及其制造方法。钢中化学成分按重量百分比为：C：0.02％～0.07％、Si：0.01％～0.06％、Mn：1.20％～1.40％、Al：0.030％～0.050％、Nb：0.010％～0.017％、Mo：0.20％～0.40％，P
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公开(公告)号：CN109694990A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201710983620.5
申请日：2017-10-20
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明公开了具有良好强塑性的轻质相变诱导塑性钢及其生产方法。钢中含有C：0.6％～1.2％，Si：0.1％～0.5％，Mn：1％～3％，Ni：1％～4％，P≤0.02％，S≤0.03％，Al：8.0％～13.0％，Ce：0.06％～0.2％，Bi：0.05％～0.4％，其余为Fe和不可避免的杂质，钢材密度为6.8～7.3g/mm3。钢水温度1550～1650℃，浇铸温度1450～1550℃，铸坯厚120～180mm，入炉温度400～700℃，加热温度1100～1250℃，开轧温度1000～1150℃，终轧温度＞850℃，卷曲温度300～700℃，冷轧压下率30％～80％；退火温度700～900℃，退火时间2～15min，冷却速率＞20℃/s，时效时间3～15min。生产的汽车用钢板轻质且具有良好的强塑性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109321828A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811311880.9
申请日：2018-11-06
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D1/18 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D2211/008 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明提供了一种1600MPa级冷轧马氏体钢及其生产方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.23％～0.28％、Si：0.5％～1.0％、Mn：1.8％～2.3％、Al：0.02％～0.07％、P：≤0.02％、S：≤0.005％、N：≤0.005％，余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法，包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火；本发明设计的化学成分简单，除C、Si、Mn外未添加任何稀有或贵金属元素，属于低成本经济型产品，采用本发明所提供的成分设计和生产方法，可以制造出抗拉强度大于1600MPa，延伸率大于5％的超高强度冷轧钢板，可用于辊压加工汽车行业需求的高强度车身零部件。
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公开(公告)号：CN109112432A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710493387.2
申请日：2017-06-26
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/60 , C22C33/04 , C22C38/02 , C22C38/20 , C22C38/28 , C22C38/32 , C22C38/34 , C22C38/38
Abstract: 本发明提供了一种低成本贝氏体耐磨铸钢及其生产方法，该钢板的成分按重量百分比计如下：C：0.3％～0.6％、Mn：1.5％～2.5％、Si：1.0％～2.0％、Cr：0.8％～1.5％、Ti：0.03％～0.06％、Cu：0.2％～0.8％、B：0.002％～0.004％、Sb：0.02％～0.08％、P
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公开(公告)号：CN108866435A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810716250.3
申请日：2018-07-03
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/02 , C21D8/0205 , C21D8/0226 , C21D8/0236 , C21D8/0247 , C21D8/0273 , C21D2211/001 , C21D2211/005 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/12 , C22C38/14 , C22C38/16
Abstract: 本发明公开一种汽车用复合微合金化中锰钢及其制造方法。钢中含有C：0.1％～0.4％、Si：0.2％～0.8％、Cu：0.4％～0.8％、Mn：4.0％～6.0％、Al：2.5％～4.5％、Ti：0.015％～0.030％、Nb：0.02％～0.06％，V：0.04％～0.08％、P
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公开(公告)号：CN107400824A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201610329552.6
申请日：2016-05-18
Applicant: 鞍钢股份有限公司
CPC classification number: C22C38/005 , C21D8/0226 , C21D2211/002 , C21D2211/005 , C21D2211/009 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06
Abstract: 本发明公开一种延伸凸缘性优异的高强度汽车车轮用钢及其生产方法。钢中化学成分按重量百分比为：C 0.07％～0.1％、Si0.15％～0.25％、Mn 1.2％～1.4％、P 1000℃；精轧开轧温度950～990℃，总压下率>70％，终轧温度为780～840℃；采用层流冷却工艺，冷速为25～30℃/s，终冷至450～500℃进行卷取。
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公开(公告)号：CN103469057B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201310407739.X
申请日：2013-09-07
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种汽车车轮用钢及其生产方法，其化学成分wt%：C 0.07%～0.1%、Si 0.15%～0.3%、Mn 1.3%～1.6%、P＜0.02%、S＜0.005%。转炉底吹Ar搅拌时间＞5min，RH炉成分微调、真空循环脱气处理，连铸全程吹Ar保护浇铸。将连铸坯加热炉加热至1200～1300℃，粗轧开轧温度1100～1250℃，终轧温度＞1000℃；精轧机入口温度950～990℃，终轧温度780～820℃，未再结晶阶段压下率＞60%；以25～30℃/s层流冷却，卷取温度450～500℃。本发明生产成本低廉，可节省贵重金属资源；钢板强度高，焊接性能好，扩孔率高，成型性好，扩孔率达到140%以上，延伸率达到28%以上。
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