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公开(公告)号：CN214362734U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120092870.1
申请日：2021-01-14
Applicant: 西南交通大学
IPC: E01C19/52
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能可折叠的路沿石夹具，包括两个相互铰接的夹持组件，所述夹持组件包括L型的钳臂和臂杆，所述钳臂的一端与臂杆的一端通过连接销铰接，所述臂杆上靠近连接销处套装有锁止弹簧，锁止弹簧的一端与臂杆固定连接，另一端连接有锁止套，当锁止弹簧处于自由状态时，锁止套套接在钳臂与臂杆的铰接处，所述钳臂上还开有多个均匀排列的铰接孔，两个夹持组件的钳臂通过中心销穿过铰接孔连接，所述钳臂远离臂杆的一端内侧通过铰座铰接有咬合板。本实用新型能有效对各种厚度的路沿石进行夹持，从而便于搬运，提高了路沿石搬运的效率及搬运的安全性。
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公开(公告)号：CN214028629U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202120076787.5
申请日：2021-01-12
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型提供了一种跨座式单轨车辆迫导向径向转向架，其包括导向扭杆装置、第一转向架和第二转向架，第一转向架和第二转向架铰接，第一转向架上设置有一根一位车轴，第二转向架上设置有一根二位车轴，一位车轴和二位车轴中部均设置有与轨道上表面接触的走行轮；第一转向架和第二转向架的两侧均设置有一个连杆导向装置，连杆导向装置主动改变第一转向架和第二转向架之间的角度，解除对走行轮的纵向约束，使得走行轮在曲线轨道上纯滚动，没有任何横向力的产生，从而提高了跨座式单轨转向架曲线通过能力，提高了转向架直线运行横向平稳性，改善了车辆运行品质，降低单轨车辆走行轮在曲线上的偏磨和异常噪声，保证了行车的安全性。
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公开(公告)号：CN211784233U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020273956.X
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆转臂节点轴向偏转服役性能试验台，包括龙门架、液压作动器、加载分解装置、轴向加载装置、偏转加载装置和数据采集系统；液压作动器安装在龙门架的横梁上，加载分解装置连接液压作动器的输出端，将液压作动器的输出动力分解为不同的加载方式，轴向加载装置和偏转加载装置连接加载分解装置的不同输出端，分别对转臂节点实施轴向和偏转加载，数据采集系统采集试验台的试验数据。本实用新型提供的试验台，通过轴向加载装置和偏转加载装置分别对转臂节点实施轴向和偏转加载，其协同加载方式更加符合轨道车辆转臂节点实际服役环境；提高试验加载效率，缩短转臂节点服役性能试验时间，进而简化了试验结构，降低试验成本。
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公开(公告)号：CN211784147U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020273925.4
申请日：2020-03-09
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能橡胶节点刚度测试试验工装，包括上端的上夹具、下端的下夹具和中间的节点夹具；所述上夹具和下夹具上均设置有夹具固定安装孔，所述下夹具为轴向夹具或径向夹具，所述节点夹具一端通过多根支撑螺杆连接所述上夹具，另一端通过夹持的橡胶节点连接所述下夹具。本实用新型提供的橡胶节点刚度测试试验工装，具备多方向、低成本、高精度、多刚度、消除橡胶节点预压力等优点：可实现径向/轴向两个方向的刚度测试，减少工装配件数量，降低成本；消除工装配合间隙，提高试验精度，并使工装整体结构具有较强的刚度，可供橡胶节点进行静/动刚度实验；避免了安装过程中由于作动器配合安装过程所导致的橡胶节点内部存在预压力。
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公开(公告)号：CN211737848U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201922301653.4
申请日：2019-12-19
Applicant: 西南交通大学
IPC: F16F7/116
Abstract: 本实用新型公开了一种具有限位功能的隔振器，包括上壳体、位于所述上壳体下方且与所述上壳体配合连接的下壳体、位于所述上壳体与所述下壳体之间的钢弹簧组件以及设置在所述上壳体与所述下壳体之间的高度调节机构，且所述钢弹簧组件位于所述高度调节机构的外围；其结构简单，使用可靠稳定，通过上壳体与下壳体进行周向限位，通过限位柱进行轴向限位，从而形成三向限位结构，实现三向限位功能，可有效避免隔振重物产生较大位移，提高大载重、抗冲击性能，同时还能起到保护钢弹簧的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210971084U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921744796.6
申请日：2019-10-17
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种新型转向架，包括轮轴系统、驱动装置、构架、一系悬挂系统、二系悬挂系统、基础制动装置和中央牵引装置；驱动装置采用永磁直驱电机驱动，连接轮轴系统，轮轴系统通过一系悬挂系统连接构架，一系悬挂系统位于轮轴系统内端，二系悬挂系统安装在构架上，基础制动装置安装在构架上且其制动端朝向轮轴系统，中央牵引装置安装在二系悬挂系统的空气弹簧内。本实用新型提供的转向架，采用永磁直驱电机驱动系统，采用轴箱体内置设计，使得构架横梁缩短，有利于增加构架的刚度及减轻自重，采用中央单空气弹簧二系悬挂系统，改善了动力学性能，降低车辆运行时的噪声；在一定程度上能够改善曲线轮轨磨耗。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210760784U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201922007865.1
申请日：2019-11-19
Applicant: 西南交通大学 , 中车工业研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种轴箱内置式转向架构架，涉及轨道车辆的动力转向架技术领域，其包括呈交叉型的横梁和固定于横梁四个角上的侧梁，横梁的中部固定有单空气弹簧安装座，单空气弹簧安装座内设置有牵引杆安装腔。采用轴箱内置式结构，使得构架的横梁变短，有利于增加构架的刚度及减轻自重，改善了动力学性能，便于通过小半径曲线轨道，降低了曲线轮轨磨耗和改善了曲线通过性能。
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公开(公告)号：CN202610284U
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201220163549.9
申请日：2012-04-17
Applicant: 长春轨道客车股份有限公司 , 西南交通大学 , 重庆市渝电汽车弹簧有限公司 , 成都双龙汽车配件制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高速机车电机悬吊板弹簧井式多元共渗专用炉，保温外壳(37)及套置在保温外壳内的内罐(33)之间设置有分段的加热电阻丝；内罐(33)中部设置有用于悬挂被处理高速机车电机悬吊板弹簧(35)的支架(34)，支架外侧设置有导风筒(31)；炉盖(4)支撑在炉盖升降机构(36)上；炉盖上设置有离心式循环风机(1)和多元共渗进气管(38)。本实用新型可方便地对高速机车电机悬吊板弹簧进行多元共渗处理，且造价低廉，组装简单方便易于施工。
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公开(公告)号：CN214138528U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202023242112.8
申请日：2020-12-29
Applicant: 西南交通大学
IPC: B61F5/38
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁用连通式垂向减振器，包括安装在转向架两侧的左侧垂向减振器和右侧垂向减振器，所述左侧垂向减振器和右侧垂向减振器均采用双作用液压缸，所述左侧垂向减振器的压缩腔和右侧垂向减振器的拉伸腔通过油管连通，所述左侧垂向减振器的拉伸腔和右侧垂向减振器的压缩腔通过油管连通，两条油管上靠近左侧垂向减振器和右侧垂向减振器的进出油口处分别安装有一个阻尼阀系，每条油管上分别通过电磁换向阀接有两个蓄能器。本实用新型能够有效的解决轴箱内置转向架不能兼顾垂向刚度与抗侧滚刚度的问题，在保证垂向刚度的情况下，还能具备良好的抗侧滚刚度；同时解决了因空间不足无法安装抗侧滚扭杆的问题。
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公开(公告)号：CN213862257U
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202023081827.X
申请日：2020-12-18
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种机械接触式地铁障碍物检测与脱轨检测装置，涉及铁道车辆技术领域，包括对称设置在地铁列车前端的两个转向架连接座，两个转向架连接座前侧均设置有复合检测组件安装架，两个复合检测组件安装架下端均设置有高度可调节的障碍物检测横梁连接座，两个障碍物检测横梁连接座的底部连接有障碍物检测横梁，每个复合检测组件安装架内均设置有行程开关安装座和设置在行程开关安装座上的障碍物检测行程开关、脱轨检测行程开关；本实用新型结构简单，不仅能够将较小的障碍物清扫出轨道避免与其车体的碰撞，检测障碍物对列车安全运行的威胁程度，而且能够及时检测列车脱轨状态产生紧急制动信号，提供多一重的安全保障。
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