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公开(公告)号：CN109585968B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201711271097.X
申请日：2017-12-05
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6569
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的电池冷却系统，该电池冷却系统包括：电池模块，向车辆供应驱动能量；液体供应单元，将液体供应至电池模块；以及喷射单元，被配置为使得喷射单元的第一侧连接至液体供应单元以被供应来自液体供应单元的液体，并且喷射单元的第二侧邻近于电池模块以将从液体供应单元供应的液体供应至电池模块的外表面，从而通过利用液体的蒸发潜热来冷却电池模块。
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公开(公告)号：CN109383220B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201711274683.X
申请日：2017-12-06
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明提供一种用于电动车的冷却剂加热装置，包括：护套加热器，其在冷却剂加热装置的中心侧以线圈形式形成；一个或多个内管，其中一个具有在其一侧形成的用于冷却剂导入的进口，该一个或多个内管布置为围绕护套加热器或被护套加热器围绕，并且该一个或多个内管具有在其各自的外周表面上形成的多个通孔，从而使导入到进口的冷却剂经通孔排出；以及外管，其围绕该护套加热器和该一个或多个内管并且在其一侧形成有出口，从而使由该护套加热器加热的冷却剂经该一个或多个内管的通孔导入然后经该出口排出。
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公开(公告)号：CN109429385B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201711279726.3
申请日：2017-12-06
Abstract: 本发明提供一种护套加热器，包括：壳体，其具有形成在其中的容纳空间；多个主端子，其通过电路与护套加热器的外部电连接，其中容纳空间填充有氧化镁，并且多个主端子穿透壳体的一侧和另一侧而设置在容纳空间中；过热防止装置，其位于壳体中，与电路串联连接，并且具有根据PTC元件的温度控制电路的电流流动的PTC元件；以及加热元件，其与电路电连接并在电流流动期间生成热量。
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公开(公告)号：CN114302519A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202110260503.2
申请日：2021-03-10
IPC: H05B3/34
Abstract: 本发明涉及车辆加热器，其包括：壳体、发热膜、供电单元以及开关单元，所述壳体设置于车辆内；所述发热膜平时容纳在壳体内，并且配置为在使用时从壳体展开并且在供应电力时产生热量；所述供电单元向发热膜供电；所述开关单元设置于供电单元与发热膜之间，以在发热膜从壳体展开时使电流从供电单元流向发热膜。
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公开(公告)号：CN108613133B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201710620201.5
申请日：2017-07-26
IPC: F21S45/50 , C25B1/04 , C25B11/031 , C25B9/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及一种用于前照灯的水分电解装置，可以包括：第一电极，其连接电源的一个电极，暴露于前照灯壳体的内部空间中，并且具有柱的形状；第二电极，其连接电源的另一个电极，暴露于前照灯壳体的内部空间中，围绕所述第一电极的外周表面，以预定距离与所述第一电极间隔开从而形成电极之间的间隙，并且具有柱的形状；电介质，其覆盖在相互面对的所述第一电极和所述第二电极中一个的表面上；以及放电风道，其形成在所述第一电极与所述第二电极之间，使前照灯中的空气流通，并且通过在所述第一电极与所述第二电极之间产生的放电现象而电解空气中的水分。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112440661A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN202010363786.9
申请日：2020-04-30
IPC: B60H1/00 , B60H1/04 , B60L58/26 , B60L58/27 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , H01M10/6569 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该热管理系统包括：制冷剂管线和电池管线，所述制冷剂管线包括压缩机、水冷式冷凝器以及连接至水冷式冷凝器的室内空调的冷却芯部，使得从水冷式冷凝器流出的制冷剂被引入室内空调的冷却芯部；所述电池管线包括高压电池热交换模块和室内空调的加热器芯部。电池管线以可热交换的方式通过水冷式冷凝器连接至制冷剂管线，使得高压电池热交换模块和室内空调的加热器芯部经由第一阀并联地连接至水冷式冷凝器，以使在通过水冷式冷凝器时被加热的冷却水被选择性地引入高压电池热交换模块或者室内空调的加热器芯部。
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公开(公告)号：CN112208290A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201911136565.1
申请日：2019-11-19
Abstract: 本公开涉及用于车辆的空气调节控制系统和控制方法。用于车辆的空气调节控制系统包括：乘员感测单元，其在驾驶员离开车辆的状态下确定车辆内部是否存在乘员；通风控制单元，其在感测到车辆内部存在乘员时执行控制以允许将外部空气引入车辆；以及温度控制单元，其在控制通风时感测车辆的内部温度和外部温度中的至少一个，并且基于感测的内部温度和外部温度中的至少一个来控制加热或冷却。
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公开(公告)号：CN112109520A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN201911170267.4
申请日：2019-11-26
IPC: B60H1/00 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M8/04029
Abstract: 本发明涉及车辆的集成热管理模块。该模块可以包括：激冷器、第一储液部、第二储液部、第一泵、第一阀、第二泵以及第二阀，电气部件冷却水通过所述第一储液部；高压电池冷却水通过所述第二储液部；所述第一泵使电气部件冷却水循环通过电气部分；所述第一阀控制已经通过激冷器的冷却水或第一储液部的冷却水以选择性地利用第一泵循环通过电气部分；所述第二泵使高压电池冷却水循环通过高压电池；所述第二阀控制已经通过激冷器的冷却水或第二储液部的冷却水以选择性地利用第二泵循环通过高压电池。
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公开(公告)号：CN112078323A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN201911172844.3
申请日：2019-11-26
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/66
Abstract: 本发明涉及车辆的热管理系统。该系统可以包括：电池管线、引入管线、排出管线、制冷剂管线以及水冷式冷凝器，所述电池管线连接到高压电池芯部并具有第一散热器，并且冷却水通过第一泵而流过所述电池管线；所述引入管线具有连接到第一散热器的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端，并且冷却水通过第二泵而流过所述引入管线；所述排出管线具有连接到电池管线中的高压电池芯部的上游侧的一端和连接到内部空调加热芯部的另一端，并且通过引入管线引入的冷却水流过所述排出管线；所述制冷剂管线具有膨胀阀、内部空调冷却芯部、压缩机以及风冷式冷凝器，并且制冷剂流过所述制冷剂管线；所述水冷式冷凝器连接制冷剂管线和引入管线。
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公开(公告)号：CN111584977A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910803835.3
申请日：2019-08-28
IPC: H01M10/633 , H01M10/6563 , H01M10/6568 , B60L58/24
Abstract: 一种用于控制车辆热管理装置的系统和方法，可包括：部件状态单元，收集车辆部件的状态；干扰收集单元，用于收集影响车辆部件热管理的干扰状态；确定单元，基于通过部件状态单元收集的车辆部件的过去状态值和通过干扰收集单元收集的干扰的过去状态值，计算在未来需要的车辆部件和热管理装置之间的热交换量；以及操作单元，基于由计算单元确定的热交换量来控制热管理装置的操作。
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