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公开(公告)号：CN201283879Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820135425.3
申请日：2008-10-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型涉及铁路站内电码化室外隔离器，特别是涉及站内电气化25Hz相敏轨道电路(UI型)叠加国产移频(550Hz、650Hz、750Hz、850Hz)电码化室外隔离器，包括相同的两路，分别连接在所述轨道变压器的两侧，其中所述轨道变压器一侧线圈的一端串联有一个电容，另一端连接有一个电感。本实用新型采用电感、电容低通滤波，及变压器匹配的原理，解决了轨道电路受电端高阻抗对国产移频信号的衰减，实现两种信号的分离传输，防止两种信号的相互干扰，满足了站内电码化要求。
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公开(公告)号：CN201235831Y
公开(公告)日：2009-05-13
申请号：CN200820115923.1
申请日：2008-06-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种相敏轨道电路四引线安全装置，带有扼流阻抗补偿器的扼流变压器和轨道变压器通过四根引接线分别连接钢轨，轨道变压器仅作为轨道电路通道，扼流变压器并联在轨道电路信号通道上，仅作为电气化牵引电流通道，使轨道电路信号与电气化牵引回流通道分离，解决由于扼流串入电路时通过大地构成回路和通过扼流变压器内部磁耦合保持室内、外连接两个因素引起的发送、接收端同侧扼流引接线同时断线丧失列车分路检查的问题和占用区段绝缘单侧破损后同侧引接线断线失去占用表示的问题。
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公开(公告)号：CN201222410Y
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200820124906.4
申请日：2008-07-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道电路的匹配变压器，包括：线径为φ0.83mm、匝数为106的初级线圈，线径为φ0.62mm，匝数分别为159匝、212匝、318匝的次级线圈，所述初级线圈具有连接脉冲隔离器或移频发送盘的输入端子，所述次级线圈具有连接移频发送盘或脉冲隔离器的三个输出端子。通过选择变压器上不同的输出端子，实现不同的输出变比，提供电码化信号的入口电流，满足不同轨道电路长度条件下，移频电码化传输的最优匹配。
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公开(公告)号：CN209168847U
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201821699904.8
申请日：2018-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H01F5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种轨道电路空芯线圈的阻抗调节装置，包括空芯线圈，所述空芯线圈的内部设置有导电圈，所述导电圈位于所述空芯线圈的磁场范围内，所述导电圈的放置平面平行于空芯线圈的放置平面；本实用新型通过在空芯线圈内设置导电圈，即能够在不改变空芯线圈形状及电参数的情况，解决现有的空芯线圈适应性差、难以调节的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN201252551Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820208076.3
申请日：2008-09-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
Abstract: 本实用新型公开了一种防护脉冲信号的电码隔离设备，包括送端隔离器和受端隔离器，送端隔离器包括：谐振于1700Hz、2000Hz、2300Hz和/或2600Hz串联谐振电路和并联谐振电路；受端隔离器包括：限流的电阻和电容连接限幅的二极管电路，串联谐振电路和并联谐振电路采用多抽头的电感。利用串联槽路对移频呈低阻抗，对脉冲呈高阻抗的特点；利用并联槽路对移频呈高阻抗，对脉冲呈低阻抗的特点，避免两种信号的相互干扰；接收端采用电阻和电容串联对脉冲轨道电路起到高阻隔离作用，对移频信号的交流通路作用，多个二极管并联于移频设备接收端，利用二极管正向限幅特性起到对脉冲信号防护作用，有效避免高压脉冲电压信号对移频设备造成影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201245160Y
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200820117839.3
申请日：2008-06-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京铁路信号工厂
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种多路通用轨道电路接收器，包括：互为冗余连接、功能相同的多路接收器主机和多路接收器并机；所述多路接收器主机、多路接收器并机的输入并联至各个轨道，所述多路接收器主机、多路接收器并机的输出并联至各个轨道继电器；多路接收器主机或多路接收器并机包括：制式设置模块，CPU处理器，模/数转换模块；由于采用数字信号处理，一台DSP接收器(即主机或并机)就可以对应多段轨道区段，把接收器的输入和输出与另一台接收器输入、输出并联，就可以达到互为备用的目的，并可使其无故障时间大幅度提高。
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公开(公告)号：CN201240392Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820115532.X
申请日：2008-07-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京铁路信号工厂
Inventor： 徐宗奇 , 郜志强 , 赵自信 , 任国桥 , 罗海涛 , 王子旗 , 赵怀东 , 庄和荣 , 刘睦 , 王明媚 , 李智宇 , 平海川 , 刘锐冬 , 王贵春 , 尹路 , 周青 , 王文龙
IPC: B61L1/18
Abstract: 一种应用于电化区段高分路灵敏度的25Hz相敏轨道电路，包括钢轨线路、送端和受端，送端有扼流变压器、轨道变压器和可调电阻，受端有扼流变压器、轨道变压器、室内防护盒和室内接收器，受端轨道变压器室内侧线圈通过并联连接的室内防护盒连接室内接收器，其室外侧线圈通过并联连接的室外防护盒连接扼流变压器，并在两者之间串联上述受端可调电阻，扼流变压器连钢轨线路；送端轨道变压器室外侧通过并联连接的室外防护盒连接扼流变压器，两者之间串联上述送端可调电阻，扼流变压器室外侧连接钢轨线路。防护盒提高接收端钢轨视入阻抗，提高分路灵敏度达到系统实现解决分路不良要求的输出电压、电流提高了分路安全性。
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公开(公告)号：CN210337928U
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201920597370.6
申请日：2019-04-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种光栅计轴轨道电路系统，所述系统包括光栅计轴设备和ZPW-2000A轨道电路，所述光栅计轴设备与所述ZPW-2000A轨道电路通过连接模块连接列控中心。本实用新型通过光栅计轴设备提供占用检查功能，ZPW-2000A轨道电路提供发码和断轨检查功能，由于光栅计轴设备不受钢轨情况的影响，对于轮轨接触电阻不确定和道床电阻漏泄大超出轨道电路应用条件的区段也可以进行占用和异常检查。因此，两者配合使用，发挥各自优势，可以提升铁路运输安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207424154U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721291500.0
申请日：2017-09-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道电路芯线接地检测装置、系统，其中检测装置包括依次串联的隔离电阻模块、采样电阻及电源模块，所述隔离电阻模块的一端与所述采样电阻一端相连，所述隔离电阻模块的另一端用于连接被测芯线，所述采样电阻的另一端连接所述电源模块；所述检测装置还包括采集模块，所述采集模块与所述采样电阻并联，所述采集模块用于按照预设规则采集所述采样电阻两端的电压数据。当轨道电路电缆芯线没有出现接地时，采样电阻上无电流通过，采样电阻两端电压为0，当电缆芯线出现接地时，采样电阻上会产生压降，采集模块采集到电压，从而可判断出轨道电路该芯线出现了接地故障，进而可以及时采取应对措施，避免出现事故，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN206322582U
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201621454892.3
申请日：2016-12-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轨道电路用电容器的安装结构，包括电容器和支架，所述支架通过铆钉铆接于所述电容器的外壳。较之现有技术，本实用新型所提供的轨道电路用电容器的安装结构，采用铆钉铆接的方式将支架固定于电容器的外壳，不存在因二者厚度差异而导致的连接不可靠；且这种连接方式，操作人员可直接通过目测来判断支架与电容器的外壳是否连接可靠，更便于安装后的检查。
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