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公开(公告)号：CN201245161Y
公开(公告)日：2009-05-27
申请号：CN200820124978.9
申请日：2008-07-31
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京铁路信号工厂
Inventor： 徐宗奇 , 郜志强 , 赵自信 , 罗海涛 , 任国桥 , 王子旗 , 赵怀东 , 庄和荣 , 刘睦 , 王明媚 , 李智宇 , 平海川 , 刘锐冬 , 王贵春 , 尹路 , 周青 , 王文龙
IPC: B61L1/18
Abstract: 一种高分路灵敏度的50Hz相敏轨道电路，包括送端轨道变压器、送端可调电阻、钢轨线路、受端轨道变压器、受端可调电阻、相敏接收器，送端轨道变压器钢轨侧线圈串联接入可调电阻后连接钢轨，信号侧线圈连接室内轨道电源，受端轨道变压器钢轨侧线圈串联接入可调电阻后连接钢轨，提高了接收端阻抗，提高了分路灵敏度并利于提升轨面电压，通过对可调电阻的调节，调整进入接收器的电压值，受端轨道变压器连接室内相敏接收器，轨道电源连接至相敏接收器的参考信号输入接口，为接收器提供电源且作为判断接收信号相位的参考源，通过对相位的判断选择，实现相邻区段绝缘节破损后的安全检查与防护功能。接收器采用双机互为冗余的接收装置。
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公开(公告)号：CN201240392Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820115532.X
申请日：2008-07-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京铁路信号工厂
Inventor： 徐宗奇 , 郜志强 , 赵自信 , 任国桥 , 罗海涛 , 王子旗 , 赵怀东 , 庄和荣 , 刘睦 , 王明媚 , 李智宇 , 平海川 , 刘锐冬 , 王贵春 , 尹路 , 周青 , 王文龙
IPC: B61L1/18
Abstract: 一种应用于电化区段高分路灵敏度的25Hz相敏轨道电路，包括钢轨线路、送端和受端，送端有扼流变压器、轨道变压器和可调电阻，受端有扼流变压器、轨道变压器、室内防护盒和室内接收器，受端轨道变压器室内侧线圈通过并联连接的室内防护盒连接室内接收器，其室外侧线圈通过并联连接的室外防护盒连接扼流变压器，并在两者之间串联上述受端可调电阻，扼流变压器连钢轨线路；送端轨道变压器室外侧通过并联连接的室外防护盒连接扼流变压器，两者之间串联上述送端可调电阻，扼流变压器室外侧连接钢轨线路。防护盒提高接收端钢轨视入阻抗，提高分路灵敏度达到系统实现解决分路不良要求的输出电压、电流提高了分路安全性。
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公开(公告)号：CN114417644A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210321655.3
申请日：2022-03-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种道岔转换设备设计方法与系统，所述方法包括进行道岔转换设备类型的选择，然后根据选择的道岔转换设备类型读取数据库内相应的图纸，然后往数据库中输入基本参数，确定图纸中各零件的变量尺寸，往数据库模块中输入项目参数，确定图纸中的项目信息，最后根据零件的变量尺寸和项目信息自动绘图。本发明实现设计、计算、查表、绘图一体化，使道岔转换设备的整个设计过程更快速、更简洁、更高效，设计人员可以省去很多繁琐的基础绘图、更改信息图框等工作，很大程度上缩短了工程线路的设计周期；本发明将道岔转换设备涉及到的所有类型的零件、组件统一编入数据库中，实现图纸的规范化、标准化。
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公开(公告)号：CN119008279A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411076259.4
申请日：2024-08-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于交通防护设备领域，提出一种旋转表示机构、栏木机及其开关量确定方法，包括可活动设置在栏木主轴表面的顶板以及设置在顶板上与表示开关相配合的触发机构；其中，触发机构包括凸轮和扭簧，顶板靠近表示开关一侧开设第一凹槽，凸轮通过转轴转动设置在第一凹槽内，第一凹槽内靠近顶板侧中部开设第二凹槽，凸轮中部远离凸轮断面一侧设置开口，扭簧环设在凸轮开口中部转轴上并与第二凹槽相抵；表示开关通过与凸轮断面及扭簧的配合实现开断。在栏木主轴上设置可调节凸面，使得栏木主轴在水平或者垂直位置更加准确，便于现场安装及维护；在栏木主轴凸面上设置缓冲结构，能够使得表示开关的触点释放更多的动程，让栏木到位表示更加可靠稳定。
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公开(公告)号：CN112726295A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110007878.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: E01B7/00
Abstract: 本发明涉及铁路设备领域，公开一种铁路道岔表示杆装置。所述铁路道岔表示杆装置包括连接件、接头件、表示杆和限位结构，连接件被配置为与基本轨一侧的尖轨连接；接头件的一端与连接件转动连接；表示杆连接于接头件的另一端；限位结构与基本轨连接，用于对表示杆进行沿基本轨的长度方向的限位。本发明可解决尖轨爬行所产生的转辙机机内缺口信息异常甚至卡阻的故障，将有益于降低现场故障率，延长表示缺口的调整周期，极大降低现场维护工作量的同时对行车效率和行车安全也将起到积极的作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101301896A
公开(公告)日：2008-11-12
申请号：CN200810099740.X
申请日：2008-06-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明涉及一种阻抗可调的工频防护型轨道电路机械绝缘节，应用于电气化25Hz相敏轨道电路。包括扼流变压器和串联连接的感性单元、容性单元，所述串联回路并联在所述扼流变压器的二次侧，所述感性单元和容性单元串联谐振于工频50Hz。本发明通过串联的感性单元和容性单元与扼流变压器并联在失谐的条件下形成对工作频率25Hz的稳定高阻抗，在各元器件参数偏移后对于整体阻抗影响小，且在感性单元、容性单元按照其特有故障模式发生故障时，工作频率阻抗下降，确保系统工作安全。此外在所述感性单元和容性单元的串联回路中串入一可调电阻，实现对工作频率阻抗的精细调整。
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公开(公告)号：CN101301896B
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：CN200810099740.X
申请日：2008-06-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院
IPC: B61L1/18
Abstract: 本发明涉及一种阻抗可调的工频防护型轨道电路机械绝缘节，应用于电气化25Hz相敏轨道电路。包括扼流变压器和串联连接的感性单元、容性单元，所述串联回路并联在所述扼流变压器的二次侧，所述感性单元和容性单元串联谐振于工频50Hz。本发明通过串联的感性单元和容性单元与扼流变压器并联在失谐的条件下形成对工作频率25Hz的稳定高阻抗，在各元器件参数偏移后对于整体阻抗影响小，且在感性单元、容性单元按照其特有故障模式发生故障时，工作频率阻抗下降，确保系统工作安全。此外在所述感性单元和容性单元的串联回路中串入一可调电阻，实现对工作频率阻抗的精细调整。
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公开(公告)号：CN214459230U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120013075.9
申请日：2021-01-05
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: E01B7/00
Abstract: 本实用新型涉及铁路设备领域，公开一种铁路道岔表示杆装置。所述铁路道岔表示杆装置包括连接件、接头件、表示杆和限位结构，连接件被配置为与基本轨一侧的尖轨连接；接头件的一端与连接件转动连接；表示杆连接于接头件的另一端；限位结构与基本轨连接，用于对表示杆进行沿基本轨的长度方向的限位。本实用新型可解决尖轨爬行所产生的转辙机机内缺口信息异常甚至卡阻的故障，将有益于降低现场故障率，延长表示缺口的调整周期，极大降低现场维护工作量的同时对行车效率和行车安全也将起到积极的作用。
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公开(公告)号：CN205331781U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521021084.3
申请日：2015-12-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: F16S3/08
Abstract: 城市轨道交通转辙机安装装置，包括角形铁、短角钢、长角钢，其特征是：所述的长角钢由拼装长角钢组成，该拼装长角钢由支架角钢、悬臂角钢组成，所述支架角钢包括支架主体角钢、垫板，所述悬臂角钢包括悬臂主体角钢、平台角钢。本实用新型可有效的解决城市轨道交通隧道或桥梁上安装空间不足的问题。
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公开(公告)号：CN201283879Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820135425.3
申请日：2008-10-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型涉及铁路站内电码化室外隔离器，特别是涉及站内电气化25Hz相敏轨道电路(UI型)叠加国产移频(550Hz、650Hz、750Hz、850Hz)电码化室外隔离器，包括相同的两路，分别连接在所述轨道变压器的两侧，其中所述轨道变压器一侧线圈的一端串联有一个电容，另一端连接有一个电感。本实用新型采用电感、电容低通滤波，及变压器匹配的原理，解决了轨道电路受电端高阻抗对国产移频信号的衰减，实现两种信号的分离传输，防止两种信号的相互干扰，满足了站内电码化要求。
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