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公开(公告)号：CN201252551Y
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：CN200820208076.3
申请日：2008-09-09
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
Abstract: 本实用新型公开了一种防护脉冲信号的电码隔离设备，包括送端隔离器和受端隔离器，送端隔离器包括：谐振于1700Hz、2000Hz、2300Hz和/或2600Hz串联谐振电路和并联谐振电路；受端隔离器包括：限流的电阻和电容连接限幅的二极管电路，串联谐振电路和并联谐振电路采用多抽头的电感。利用串联槽路对移频呈低阻抗，对脉冲呈高阻抗的特点；利用并联槽路对移频呈高阻抗，对脉冲呈低阻抗的特点，避免两种信号的相互干扰；接收端采用电阻和电容串联对脉冲轨道电路起到高阻隔离作用，对移频信号的交流通路作用，多个二极管并联于移频设备接收端，利用二极管正向限幅特性起到对脉冲信号防护作用，有效避免高压脉冲电压信号对移频设备造成影响。
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公开(公告)号：CN201283879Y
公开(公告)日：2009-08-05
申请号：CN200820135425.3
申请日：2008-10-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型涉及铁路站内电码化室外隔离器，特别是涉及站内电气化25Hz相敏轨道电路(UI型)叠加国产移频(550Hz、650Hz、750Hz、850Hz)电码化室外隔离器，包括相同的两路，分别连接在所述轨道变压器的两侧，其中所述轨道变压器一侧线圈的一端串联有一个电容，另一端连接有一个电感。本实用新型采用电感、电容低通滤波，及变压器匹配的原理，解决了轨道电路受电端高阻抗对国产移频信号的衰减，实现两种信号的分离传输，防止两种信号的相互干扰，满足了站内电码化要求。
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公开(公告)号：CN201222410Y
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200820124906.4
申请日：2008-07-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道电路的匹配变压器，包括：线径为φ0.83mm、匝数为106的初级线圈，线径为φ0.62mm，匝数分别为159匝、212匝、318匝的次级线圈，所述初级线圈具有连接脉冲隔离器或移频发送盘的输入端子，所述次级线圈具有连接移频发送盘或脉冲隔离器的三个输出端子。通过选择变压器上不同的输出端子，实现不同的输出变比，提供电码化信号的入口电流，满足不同轨道电路长度条件下，移频电码化传输的最优匹配。
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公开(公告)号：CN201242933Y
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200820115576.2
申请日：2008-07-24
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道电路通用变压器，包括：一次侧，含有3组以上抽头的二次侧，50Hz、1000W的铁芯，所述一次侧、二次侧的变比输出范围220V∶0.44V～220V∶31.24V之间，所述二次侧0.44V～18.48V档线圈采用的线径大于6平方毫米，18.48V～31.24V档线圈采用的线径大于3平方毫米，所述轨道电路通用变压器应用在25Hz相敏轨道电路、50Hz相敏轨道电路及多特征脉冲轨道电路。本实用新型中的轨道电路通用变压器可应用在各种轨道电路中，通过选择不同的变比，实现在各种轨道电路上通用，提供满足各种轨道电路的电压、电流需要。
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公开(公告)号：CN201332388Y
公开(公告)日：2009-10-21
申请号：CN200820176351.8
申请日：2008-10-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院 , 北京市丰台铁路电器元件厂
IPC: H03H7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种电码移频设备的发送端隔离器，包括：谐振于1700Hz、2000Hz、2300Hz、2600Hz、550Hz、650Hz、750Hz和/或850Hz的串联谐振电路和并联谐振电路，所述串联谐振电路和并联谐振电路采用多抽头的电感。利用串联槽路对移频呈低阻抗，对脉冲呈高阻抗的特点；同时利用并联槽路对移频呈高阻抗，对脉冲呈低阻抗的特点，避免两种信号的相互干扰，实现了分离传输；有效避免电压、电流信号对轨道电路上所收发的移频信号造成影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118011173A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410229866.3
申请日：2024-02-29
Applicant: 华东交通大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 , 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种列车IGBT寿命评估方法、装置、设备及介质，包括：对目标列车中的IGBT器件进行加速老化实验，获取IGBT器件在老化过程中对应的运行数据集；根据结温预测公式以及运行数据集，确定IGBT器件在不同工况下对应的结温，根据结温建立IGBT器件对应的寿命模型；根据寿命模型以及改进粒子滤波算法，建立IGBT器件对应的预测方程；根据预测方程以及IGBT器件的当前运行参数，预测IGBT器件的剩余使用寿命。本发明实施例的技术方案可以降低IGBT器件寿命预测方法的复杂性，提高预测方法的便捷性以及预测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116395004A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310671554.3
申请日：2023-06-08
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本公开实施例公开一种列车运行控制方法及系统，所述方法包括：将列车行驶线路划分为第一区段、过渡段和第二区段，所述过渡段位于第一区段和第二区段之间，用于连接第一区段与第二区段；通过定位设备将第一区段和第二区段分为若干子区段；控制列车以各子区段的设定速度在对应的子区段内运行。本公开的示例性实施例，通过准确定位列车的位置，准确控制列车在进入过渡段前的速度、过渡段的速度以及离开过渡段进入齿轨段的速度以及准确控制列车加速、制动和惰行的控制，实现了控制列车在山地齿轨铁路黏着段和齿轨段不停车切换的监控，保障列车在切换时不损坏装备，保证切换的安全、可靠和舒适。
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公开(公告)号：CN113460118B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110743591.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明提供一种轨道交通计轴系统及其解调方法，系统包括：传感器部件和紧固件，所述传感器部件与所述紧固件连接；所述传感器部件中固定有N个光纤光栅传感器；N个光纤光栅传感器中至少包括第二光纤传感器和第四光纤传感器；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器设置在传感器部件内部两端；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器均用于采集列车经过的应变信号。本发明的计轴系统高度集成，有利于简化安装步骤，降低工程施工的难度和成本，易于维护、更换，安全性高。
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公开(公告)号：CN113460118A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110743591.1
申请日：2021-06-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L1/16
Abstract: 本发明提供一种轨道交通计轴系统及其解调方法，系统包括：传感器部件和紧固件，所述传感器部件与所述紧固件连接；所述传感器部件中固定有N个光纤光栅传感器；N个光纤光栅传感器中至少包括第二光纤传感器和第四光纤传感器；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器设置在传感器部件内部两端；所述第二光纤光栅传感器和所述第四光纤光栅传感器均用于采集列车经过的应变信号。本发明的计轴系统高度集成，有利于简化安装步骤，降低工程施工的难度和成本，易于维护、更换，安全性高。
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公开(公告)号：CN112009526B
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011099742.6
申请日：2020-10-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/18
Abstract: 本发明提出一种基于自组网的列车群组控制方法与系统，所述方法包括：列车自组网设备搜寻预设距离内其他列车的通信设备；判断与其他列车是否在相同轨道；若相同，则判断是否满足组网条件；若满足，则判断是否存在自组网；若不存在自组网，则满足组网条件的其他列车与原列车组建自组网；若存在自组网，则满足组网条件的其他列车加入自组网；自组网内列车组通过自组网控制自组网内列车运行。本发明基于自组网车车通信技术实现列车群组控制。列车满足条件自动组网，列车间数据不经地面基站而在列车间互传。地面不需要设置中心控制设备，地面区间无需无线网络覆盖。列车间隔根据线路条件、临时限速及群组间各列车状态进行动态调整。
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