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公开(公告)号：CN217158941U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202221052009.3
申请日：2022-05-05
Applicant: 渭南市公路工程建设处 , 长安大学 , 渭南市交通工程质量监督站
IPC: H01S5/042 , H01S5/068 , G05B19/042
Abstract: 本实用新型公开一种用于半导体激光器的恒功率驱动装置，包括控制器、压控恒流源电路、功率检测放大电路、功率设置电路和电流检测电路；功率检测放大电路的输入端与半导体激光器连接，功率检测放大电路的输出端与控制器的第三端口连接；功率设置电路的输出端与控制器的第二端口连接；压控恒流源电路的输入端与控制器的第一端口连接，压控恒流源电路的输出端与半导体激光器连接；电流检测电路与控制器的第八端口连接。本实用新型通过控制器与温度检测电路、风扇驱动电路、制冷驱动电路、功率检测放大电路、压控恒流源电路的紧密配合，对电流环、功率环、温度环三个反馈电路实现精确控制，从而提高半导体激光器的恒功率输出的稳定性。
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公开(公告)号：CN208505255U
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201820805726.6
申请日：2018-05-28
Applicant: 渭南市交通工程质量监督站 , 长安大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型提供一种激光基准桥梁单点挠度视觉检测装置：包括设置于机箱上的用于接受激光光源照射的透射式靶标，所述机箱内设置有靶标图像采集和处理模块，靶标图像采集和处理模块包括滤光片、镜头、CCD图像采集单元、视频解码单元以及用于识别激光光斑位置的图像处理单元，滤光片设置于透射式靶标与镜头之间，CCD图像采集单元设置于镜头的透射式靶标成像光路上，视频解码单元分别与所述图像处理单元以及CCD图像采集单元相连。本实用新型可准确而方便的获取桥梁挠度测量结果，测量的动态范围大，解决高精度和实时性的矛盾，保证了系统测量精度和效率。
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公开(公告)号：CN203580997U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320740169.1
申请日：2013-11-19
Applicant: 长安大学
IPC: B61L1/18
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道脉冲自动检测仪，该检测仪包括脉冲信号检测电路、量程选择电路、脉冲信号调理电路、液晶显示接口电路以及核心处理单元电路，所述量程选择电路分别与脉冲信号检测电路以及脉冲信号调理电路相连，核心处理单元电路分别与脉冲信号调理电路、量程选择电路以及液晶显示接口电路相连，本实用新型通过核心处理单元电路与脉冲信号检测电路、量程选择电路、脉冲信号调理电路紧密配合，可以根据采样结果自动选择量程，并可以实现检测结果的自动计算，不仅简化了检测步骤，提高了检测自动化水平，而且减少了人为误差，提高了检测精度。
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公开(公告)号：CN217155773U
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202221052011.0
申请日：2022-05-05
Applicant: 渭南市交通工程质量监督站 , 长安大学 , 渭南市公路工程建设处
Abstract: 本实用新型涉及桥梁检测技术领域，具体涉及一种用于测量桥梁动挠度的装置，包括中空的壳体，壳体内安装有控制器和传感器，传感器的上部设有吊坠，壳体的顶部设有过孔，吊坠穿过过孔与桥梁的梁体连接，控制器用于将传感器测得的数据传输给上位机；吊坠的底部为平面；壳体的底部设有调平机构。通过连接件与桥梁的梁体连接，调平机构对壳体进行调平后，传感器测量传感器到吊坠的底部之间的距离，如果桥梁的挠度发生变化，吊坠到传感器之间的距离会减少，通过多个本实用新型的装置测得的数据就可以得到挠度曲线。相比于使用百分表的这种方式，不需要额外搭架子放置百分表，测量的时间也相比百分表的时间短，节约了成本又节约了时间。
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公开(公告)号：CN208520336U
公开(公告)日：2019-02-19
申请号：CN201820805651.1
申请日：2018-05-28
Applicant: 渭南市交通工程质量监督站 , 长安大学
Abstract: 本实用新型提供一种激光基准桥梁多点挠度视觉检测装置，该检测装置包括设置于机箱上的透射式靶标以及用于将激光光源投射至透射式靶标的分光镜，机箱内设置有靶标图像采集和处理模块，靶标图像采集和处理模块包括滤光单元、镜头、CCD图像采集单元、视频解码单元以及用于识别光斑位置的图像处理单元，滤光片设置于透射式靶标与镜头之间，CCD图像采集单元设置于镜头的透射式靶标成像光路上，视频解码单元分别与所述图像处理单元以及CCD图像采集单元相连。本实用新型可准确而方便的获取桥梁挠度测量结果，测量的动态范围大，解决高精度和实时性的矛盾，保证了系统测量精度和效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215415106U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121996375.X
申请日：2021-08-24
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型提供了一种用于墩体结构病害的环带视觉扫描检测系统及方法，检测系统包括轨道和扫描小车，轨道安装在机器人上，扫描小车安装在轨道上；轨道由若干个导轨组成，导轨之间通过连接板连接；导轨上设有第一接滑槽、第二滑槽、第三滑槽，扫描小车的底部安装有驱动轮和轮架；轮架包括第一轮子、第二轮子和第三轮子，第二轮子位于第一轮子和第三轮子中间；驱动轮与滑槽接触。本实用新型通过将导轨的两侧面和顶面均设置了滑槽，在底板的相连接的轮架底部对应的安装了三个轮子，通过第一轮子和第三轮子可以使得扫描小车绕着轨道移动，中间的第二轮子可以对底板进行限位，防止扫描小车在行走的过程中向两边晃动。
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公开(公告)号：CN215395261U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121826929.1
申请日：2021-08-06
Applicant: 长安大学
IPC: B25J11/00 , B25J5/00 , B62D57/024
Abstract: 本发明涉及大型基础设施自动化检测、检测作业机器人、控制系统技术领域，具体涉及一种用于墩塔结构检测的攀爬作业机器人，机器人包括环状的架体、爬行机构和上位机，爬行机构可拆卸式地安装于架体上，爬行机构包括驱动组件和爬行组件，每个爬行机构对应的架体处均安装有水平检测传感器；上位机用于接收架体的倾斜角度，上位机用于控制爬行机构的运动。本发明通过在架体上安装多个可拆卸式的爬行机构，在架体对应每个爬行机构处均安装有水平检测传感器，通过水平检测传感器实时检测爬行机构的位置，然后通过上位机控制每个爬行机构的速度从而使得每个爬行机构的高度一致，只要爬行机构的高度一致就不会出现卡顿的现象。
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公开(公告)号：CN220207462U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321485523.0
申请日：2023-06-12
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型涉及钢筋焊缝检测技术领域，具体涉及一种手持钢筋焊缝形貌检测装置，包括壳体、手柄、图像采集模块和控制器，手柄与壳体连接，图像采模块和控制器安装于壳体内；图像采集模块包括一个线结构光投射器和两个摄像机，两个摄像机分别位于线结构光投射器的两侧，摄像机的焦点处于线结构光投射器的光投射面上，线结构光投射器和两个摄像机均与控制器连接。本申请通过增加一个摄像机，两个摄像机分别位于线结构光投射器的两侧，通过过两个像机的互补克服了焊缝表面凸包遮挡导致的光条断裂现象，保证线结构光投射器的光条不会出现盲区，使得检测精度更高。并且本申请设计了手柄，可以手持，对于钢筋的要求就没有那么高。
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公开(公告)号：CN217515268U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221552926.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 长安大学 , 渭南市交通工程质量监督站 , 渭南市公路工程建设处
IPC: B62D57/028 , B64C27/08 , B64C39/02 , B64F3/02 , E01D19/10
Abstract: 本实用新型提供了一种用于桥梁底部裂缝检测的作业机器人，包括固定机构、骨架机构、爬行机构和飞行机构，固定机构与骨架机构连接，飞行机构和爬行机构均安装在骨架机构上，固定机构上安装有控制器和电源，控制器通过复合系留绳缆向地面设备发送和/或接收数据，电源通过复合系留绳缆从地面设备获取电能；固定机构包括第一固定板、第二固定板和卡扣，第一固定板和第二固定板上下设置通过卡扣连接，卡扣上设有连接孔，骨架机构穿过连接孔后与飞行机构连接。通过本发明对检测桥梁底部缝隙的作业机器人结构的改进，解决了利用传统飞行器检测存在续航能力差、测量精度不高的问题。
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公开(公告)号：CN203191006U
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201320175567.3
申请日：2013-04-09
Applicant: 长安大学
Abstract: 本实用新型公开了一种具有温度补偿和信号滤波功能的油耗检测装置，包括安装在汽车发动机油路上的流量传感器，流量传感器通过信号滤波电路与一个微控制器连接；该装置还包括设置在汽车驾驶室仪表盘中的LED显示器，该LED显示器与所述的微控制器连接；在微控制器上还分别连接有电源电路、温度检测电路与标定接口电路。本实用新型与现有技术相比，具有检测准确、可靠性强、且电路简单，容易实现等优点。
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