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公开(公告)号：CN111746513A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010215429.8
申请日：2020-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 提供能够执行更适当的驾驶控制的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。实施方式的车辆控制装置具备：识别部，其识别车辆的周边环境，并且识别所述车辆的上锁状态；以及驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果，来进行所述车辆的速度或转向中的一方或双方的驾驶控制，所述驾驶控制部在满足了规定条件的状态下，在所述车辆的乘员在规定区域下车之后所述车辆的车门被上锁了的情况下，使所述车辆起步。
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公开(公告)号：CN111746506A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010203087.8
申请日：2020-03-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60W30/06
Abstract: 车辆控制装置具备：识别部，其识别车辆的周边环境；驾驶控制部，其基于所述识别部的识别结果，进行所述车辆的速度控制及转向控制，使所述车辆行驶；受理部，其受理基于与用户拥有的终端装置产生的指示不同的指示的、所述行驶的开始指示；及报告控制部，其使报告部将与所述开始指示关联的报告信息朝向用户报告。
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公开(公告)号：CN111746467A
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN202010174902.2
申请日：2020-03-13
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种车辆，其特征在于，具有：形成车辆的外表面的一部分的车窗部件；设置于所述车辆的车室、并透过所述车窗部件检测所述车辆的周边环境的检测部；设置于所述车窗部件的所述车室侧的面而减少在所述车窗部件上产生的结雾的防雾层；获取与所述防雾层的状态相关的状态信息的获取部；对所述车窗部件的所述车室侧的面进行加热的加热部；以及基于由所述获取部获取的所述状态信息而控制所述加热部的控制部。
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公开(公告)号：CN111717162A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010170447.9
申请日：2020-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种移动体，能够有效且比较简便地实现除雾/防雾。移动体具备能够透过划定移动体的内外的透光性的窗构件对该移动体的周边环境进行监视的监视装置、用于对所述窗构件中的所述监视装置的监视区域内的部位进行加热的加热装置、进行所述移动体内的空气调节的空调装置、以及进行所述加热装置以及所述空调装置的驱动控制的控制装置，所述加热装置包括能够由所述控制装置独立驱动的第一加热部以及第二加热部，所述第一加热部相对于所述第二加热部设置于来自所述空调装置的空调风的上游侧的位置，在所述空调装置处于运转状态的情况下，所述控制装置优先驱动所述第一加热部以及所述第二加热部中的所述第一加热部。
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公开(公告)号：CN111717161A
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN202010135082.6
申请日：2020-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60S1/02
Abstract: 本发明提供一种移动体，能够有效且比较简便地实现除雾/防雾。移动体具备能够透过划定移动体的内外的透光性的窗构件对该移动体的周边环境进行监视的监视装置、用于对所述窗构件中的所述监视装置的监视区域内的部位进行加热的加热装置、进行所述移动体内的空气调节的空调装置、以及进行所述加热装置以及所述空调装置的驱动控制的控制装置，所述加热装置包括能够由所述控制装置独立驱动的第一加热部以及第二加热部，所述第二加热部相对于所述第一加热部设置于来自所述空调装置的空调风的下游侧的位置，在所述空调装置处于运转状态的情况下，所述控制装置优先驱动所述第一加热部以及所述第二加热部中的所述第二加热部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111667687A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010131283.9
申请日：2020-02-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种搭载于车辆的显示装置，其具备：投光装置，其射出投影光；调整部，其调整通过所述投光装置射出的所述投影光的朝向；及控制装置，其控制所述投光装置及所述调整部，在所述车辆通过自动停车控制而行驶的情况和所述车辆不依靠自动停车控制而行驶的情况下，所述控制装置控制所述调整部以使所述投影光的朝向不同。
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公开(公告)号：CN111665832A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010122014.6
申请日：2020-02-26
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明提供能够对能适用于自动地使车辆移动的代客泊车系统的停车场的扩充做贡献的车辆控制装置、车辆控制系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备：识别部，其识别车辆的周边环境；驾驶控制部，其基于由所述识别部识别的识别结果，来进行包括所述车辆的速度控制及转向控制中的至少任一方的驾驶控制；以及信息取得部，其基于在所述车辆按照由所述驾驶控制部进行的所述驾驶控制而进入规定空间起到驶出所述规定空间为止的期间由所述识别部识别到的识别结果，来取得所述规定空间中的与所述车辆的周边环境相关的周边环境信息，并将取得到的所述周边环境信息向外部装置上传。
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公开(公告)号：CN111605545A
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN202010105693.6
申请日：2020-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供通过对车辆的用户通知停止位置而能够高效地进行乘车的车辆控制装置、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置是搭载于车辆的车辆控制装置，具备：第一识别部，其识别存在于所述车辆的周边的人；判定部，其判定由所述第一识别部识别到的人是否为预先登记的用户；以及控制部，其在由所述判定部判定为由所述第一识别部识别到的人是所述预先登记的用户的情况下，以将投影像向以所述车辆的停止位置为基准的位置投影的方式控制照明设备。
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公开(公告)号：CN109941115A
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201811514149.6
申请日：2018-12-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种电动车辆，其在由电动机进行的再生中蓄电装置的剩余容量超过规定值时，能够使具备热泵循环的车辆用空调装置的消耗电力增大。电动车辆具备电动机、蓄电装置、控制装置及制冷剂回路。制冷剂回路具有压缩机、室外热交换器、第一室内热交换器、第一膨胀阀、第二膨胀阀及第二室内热交换器。控制装置在蓄电装置的剩余容量为规定值以上时，反复执行在进行第一动作和第二动作中的一方之后进行另一方的动作。第一动作是不对第一膨胀阀进行减压而对第二膨胀阀进行减压的动作。第二动作是对第一膨胀阀进行减压而不对第二膨胀阀进行减压的动作。
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公开(公告)号：CN111796591B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202010173023.8
申请日：2020-03-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: G05D1/43 , G08G1/0967 , H04N7/18 , G05D1/242 , G05D1/243 , G05D1/246 , G05D1/65 , G05D1/633 , G05D109/10
Abstract: 一种能够顾及用户的车辆控制装置、监视系统、车辆控制方法及存储介质。车辆控制装置具备：周边状况识别部，其识别车辆的周边状况；以及驾驶控制部，其基于由所述周边状况识别部识别到的周边状况，对所述车辆的转向及加减速进行驾驶控制，所述驾驶控制部在所述车辆的规定事件后在所述驾驶控制下使所述车辆向停车场入库的自动入库处理中进行如下处理：在所述规定事件后在从所述车辆起步了的第一时机到满足了规定的条件的第二时机为止的第一规定期间，使所述车辆以第一行为行驶，在经过所述第一规定期间后，使所述车辆以与第一行为相比每单位时间行进的距离长的第二行为行驶。
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