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公开(公告)号:CN103045833B
公开(公告)日:2015-05-06
申请号:CN201110306385.0
申请日:2011-10-11
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供了一种制备钢板的方法,该方法包括:将钢坯依次进行加热、粗轧、热卷、精轧、冷却、卷取、冷轧和退火;所述精轧的终轧温度为900-950℃,所述卷取的温度为550-650℃;所述冷却包括第一段冷却和第二段冷却,所述第一段冷却以40-50℃/s的冷却速度进行,以将温度从所述精轧的终轧温度降至750-800℃;所述第二段冷却以10-20℃/s的冷却速度进行,以将温度从750-800℃降至所述卷取的温度。本发明还提供了根据上述方法制备的钢板。本发明还提供了一种镀锌钢板。本发明得到的镀锌钢板具有更高的强度和可加工性。
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公开(公告)号:CN104060169A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201410273034.8
申请日:2014-06-18
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热轧钢板及其生产方法,以所述热轧钢板的总重量为基准,所述热轧钢板的元素组成包括:0.05-0.1重量%的碳、0.3重量%以下的硅、1.5-1.7重量%的锰、0.02重量%以下的磷、0.01重量%以下的硫、0.08-0.1重量%的钛和97.77-98.37重量%的铁;所述热轧钢板的显微组织为铁素体组织和珠光体组织。本发明的热轧钢板可以避免在加工(如焊接)过程中显微组织的变化而导致的钢板强度降低,本发明的热轧钢板可以用于屈服强度600MPa级汽车车厢。另外,本发明的生产方法中避免了加入Mo、Nb、Ni等贵重元素,且制备工艺简单,因此降低了热轧钢板的成本。
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公开(公告)号:CN104060167A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201410272851.1
申请日:2014-06-18
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热轧钢板及其生产方法。以该热轧钢板的总重量为基准,该热轧钢板的元素组成包括:0.05-0.1重量%的碳、0.3重量%以下的硅、1.6-1.8重量%的锰、0.02重量%以下的磷、0.01重量%以下的硫、0.01-0.03重量%的铌、0.08-0.1重量%的钛和97.64-98.26重量%的铁;该热轧钢板的显微组织为铁素体组织和珠光体组织,具有适应性强的特点。本发明的热轧钢板的屈服强度≥650MPa,可以用于屈服强度650MPa级汽车车厢。另外,本发明的生产方法中采用铌、钛和锰合金化方式,避免了加入Mo、Ni等贵重元素,因此降低了热轧钢板的成本。
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公开(公告)号:CN104060069A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201310341601.4
申请日:2013-08-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种冷轧钢板的制造方法,该方法包括:将板坯依次经过热轧、卷取、冷轧、退火和平整,其中,在热轧之后且在卷取之前,将热轧后得到的中间板坯依次进行第一冷却和第二冷却;第一冷却的速率比第二冷却的速率高10-90℃/s。本发明还提供上述制造方法制备的冷轧钢板。本发明还提供上述制造方法制备的冷轧钢板在汽车中的应用。采用本发明的制造方法制备的冷轧钢板,其成品力学性能达到屈服强度ReL为340-420MPa;所述冷轧钢板的抗拉强度Rm为410-510MPa,A80≥21.0%具有优良的市场前景。
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公开(公告)号:CN104060068A
公开(公告)日:2014-09-24
申请号:CN201310234631.5
申请日:2013-06-14
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21D8/02
Abstract: 本发明公开了一种冷轧钢板及其制备方法。采用本发明的制备方法制备的冷轧钢板,其成品力学性能达到屈服强度ReL为120-140MPa,抗拉强度Rm≥285MPa,延伸率A80≥50%,r90≥2.5,n90≥0.27,具有优良的市场前景。同时,本发明的制备方法成本较低,工艺实施难度低,可以进行大规模推广应用。
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公开(公告)号:CN104046895A
公开(公告)日:2014-09-17
申请号:CN201310226162.2
申请日:2013-06-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无间隙原子钢冷轧钢板及其生产方法,其中,该方法包括:对铸坯进行热轧和冷轧,以得到冷轧钢板;将冷轧钢板卷取为轧卷并在连续退火炉中以带钢形式进行连续退火,在连续退火炉中,在加热段将带钢加热到710~750℃,在均热段将带钢加热到790~830℃,使带钢的温度在喷气冷却段的出口、过时效段的入口、过时效段的出口和二次冷却段的出口分别控制在200~250℃、300~370℃、260~310℃和50~100℃;铸坯的化学成分的重量百分比为C:≤0.006%,Si:≤0.05%,Mn:0.10~0.40%,P:≤0.020%,S:≤0.015%,Ti:0.03~0.05%,N:≤0.005%,Al:0.010%~0.080%,余量为Fe和不可避免杂质。本发明使用Ti含量较低的铸坯生产出与Ti含量较高的铸坯生产的冷轧钢板的力学性能相当的冷轧钢板,降低了生产成本。
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公开(公告)号:CN103014494A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201110282100.4
申请日:2011-09-21
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车大梁用热轧钢板的制造方法,该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤,其特征在于,所述炼钢后的钢水成分为:0.05-0.1重量%的C,0.15-0.35重量%的Si,1-2重量%的Mn,0.01-0.1重量%的Nb,0.03-0.12重量%的Ti,≤0.025重量%的P,≤0.01重量%的S,余量为Fe和不可避免的杂质;所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为830-900℃;卷取温度为600-700℃。本发明还提供了由上述方法制得的汽车大梁用热轧钢板。本发明方法降低了生产成本,轧制工艺控制简单。本发明方法制造的汽车大梁用热轧钢板极大地丰富和完善了热轧产品结构。
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公开(公告)号:CN101974727B
公开(公告)日:2012-11-21
申请号:CN201010539698.6
申请日:2010-11-11
Applicant: 攀钢集团有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工业纯钛板坯的加热方法,尤其是公开了一种用普通步进式加热炉加热工业纯钛板坯的方法。提供一种采用加热钢坯的普通步进式加热炉来加热工业纯钛板坯的加热方法。所述加热方法通过调节加热炉各加热段烧嘴的燃烧容量来使各加热段的温度保持在所述工业纯钛板坯发生化学反应所需要的温度之下,并在纯钛板坯进入加热炉之前先使前端炉温调节钢坯进入加热炉调节炉温、在全部纯钛板坯输出加热炉之后再使后端炉温调节钢坯输出加热炉,保证了整个加热过程的加热质量。
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公开(公告)号:CN101886220B
公开(公告)日:2012-05-30
申请号:CN201010228393.3
申请日:2010-07-16
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板带生产领域,特别涉及冷成型用热连轧钢板及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种强韧性匹配良好、成型性能优良的屈服强度500MPa级的冷成型用热连轧钢板。所述冷成型用热连轧钢板的化学成分按重量百分比计为C:0.05~0.10%,Si:0~0.10%,Mn:1.30~1.60%,P:0~0.025%,S:0~0.010%,Nb:0.020~0.045%,V:0.040~0.10%,其余为Fe和不可避免杂质。抗拉强度达到600MPa以上,延伸率达到24%以上,具有强韧性匹配良好和成型性能优异的特点。同时本发明的化学成分的钢坯可以同时作为冷轧钢板和冷轧镀层钢板的原料,将热轧产品和冷轧产品的成分统一起来,减少钢种之间的混浇。
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公开(公告)号:CN101892428B
公开(公告)日:2012-02-08
申请号:CN201010228800.0
申请日:2010-07-16
Applicant: 攀钢集团钢铁钒钛股份有限公司 , 攀钢集团研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团攀枝花钢钒有限公司
Abstract: 本发明涉及金属板带生产领域,特别涉及高强度热连轧钢板及其生产方法。本发明所要解决的技术问题是提供一种高强度热连轧钢板,该高强度热轧钢板的成分按重量百分比计为C:0.05~0.10%,Si:0.10~0.35%,Mn:1.50~2.00%,P:0~0.025%,S:0~0.010%,Nb:0.045~0.070%,Ti:0.070~0.120%,Cr:0.15~0.40%,其余为Fe和不可避免杂质。本发明的热轧钢板在焊接后不需要采用特殊的冷却方式,在常规冷却条件下,就可保证焊缝与母材组织的一致性,焊缝和热影响区性能不会有明显的改变。
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