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公开(公告)号：CN110719510A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910889577.5
申请日：2019-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04N21/41 , H04N21/414 , H04N21/43 , H04N21/4363 , H04N21/439 , H04N21/4402 , H04N21/8547
Abstract: 本发明公开了一种车机音视频同步播放方法包括：被同步屏幕正在播放音视频，用户发起音视频同步操作；被同步屏幕视频播放器对视频文件和音频文件进行同步解码，生成时间戳同步的视频数据和音频数据；将视频数据写入被同步屏幕的视频播放器的显存，并通过显存拷贝的方式，复制一份视频数据同步写入目标屏幕的视频播放器的显存中；音频数据通过音频路由将音频数据流同时连接到被同步屏幕和目标屏幕的音频输出端口；将视频数据和音频数据转化处理后通过被同步屏幕的视频播放器和目标屏幕的视频播放器分别在被同步屏幕和目标屏幕上同步播放音视频。本发明所述方法通过在系统层面解决音视频共享问题，有效降低系统消耗，增加了系统的流畅度及稳定性。
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公开(公告)号：CN110601980A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910792531.1
申请日：2019-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L12/725 , H04L29/06 , H04L29/08 , H04L12/26
Abstract: 本发明实施例公开了一种车载终端的通信方法、系统及存储介质。该通信方法包括：消息发送终端生成消息，并将所述消息发送给对应的消息路由，所述消息路由根据所接收消息中的标识信息，确定与所述标识信息对应的消息接收终端和通信通道，并将所述消息通过所述通信通道发送给所述消息接收终端，所述消息接收终端根据所接收消息的消息类型，按照预设处理规则处理所述消息。与现有技术相比，本发明实施例通过消息路由实现消息发送终端和消息接收终端之间的通讯，避免了因通信协议不兼容而导致通信方式通用性差的问题。
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公开(公告)号：CN115297403B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210715268.8
申请日：2022-06-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00 , H04S7/00 , G10L19/008
Abstract: 本申请提供了一种车内音频场景自适应调整方法及音频系统，该系统包括：获取当前车辆内的车辆信息以及车辆内的所有用户状态信息；根据当前车辆内的车辆信息以及所有用户状态信息进行多模态融合分析处理，得到期望的音频场景；比对期望的音频场景及当前的音频场景，当期望的音频场景与当前音频场景不同时，则调整音频输出系统的音区模式，以切换到期望的音频场景。在上述技术方案中，通过采用车辆内当前车辆内的音频场景，以及当前车辆内的车辆信息，以及用户状态信息，并基于车辆信息以及用户状态信息通过多模态分析确定期望的音频场景，并将车辆内的音频场景调整为期望的音频场景，实现对车辆内音频场景的自动切换，提高了用户的体验效果。
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公开(公告)号：CN114546517B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210081205.1
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种软件健康管理方法、装置、设备及存储介质，涉及软件健康管理技术领域。本发明包括如下步骤：当检测到系统启动后，启动生命周期管理模块；根据预先设置的配置文件使生命周期管理模块对各个进程逐一进行启动；检测到生命周期管理模块启动后，启动高可用管理进程对；本发明通过配置文件配置进程的启动顺序、依赖关系、资源分配、和重启策略，通过一个高度可复原的管理进程(镜像对)和健康管理服务建立一套高可用的软件健康管理方法，并且可通过配置文件的方式做到线程级监控并且时间阈值可配置，保证整个系统软件减少停工时间，保持其服务的高度可用性，使得用户基本感受不到软件故障，提高用户体验。
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公开(公告)号：CN118528951A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410795096.9
申请日：2024-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种车机系统冷启动控制方法、装置、设备、介质及车辆，属于车辆技术领域。包括：获取车辆状态数据；根据车辆状态数据，更新重启控制信号；重启控制信号包括启动信号和重置信号；当重启控制信号为启动信号时，用户对车辆的关注度小于预设关阈值以及为重置信号时，关注度大于等于预设阈值；当检测到重启控制信号为启动信号时，对车机系统进行冷启动。本申请通过检测车辆的作业状态和充电状态，便于精准选取用户对车辆较低关注度的场景，并在上述场景对车机系统进行冷启动，释放车机系统内存资源，可以有效缩短用户感知到的车机系统启动时间，减少用户由于等待启动时间过长而产生焦躁感的情况发生，有利于提升用户的使用体验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117218795A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311130973.2
申请日：2023-09-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G08B21/06
Abstract: 本申请公开了一种司机疲劳驾驶状态判断方法、司机疲劳驾驶状态判断装置、电子设备及存储介质，方法包括，获取司机面部特征信息；所述司机面部特征信息包括，眼部特征信息和嘴部特征信息；根据所述眼部特征信息或/和所述嘴部特征信息判断司机是否疲劳驾驶；若，司机疲劳驾驶，则发送警示信息。通过上述方案，通过眼部特征信息或/和嘴部特征信息，判断司机疲劳状态，计算司机眨眼、打哈欠等动作的次数，判断司机的疲劳状态，符合司机真实疲劳状态，不会受情绪影响，不能伪装表现为不疲劳，识别的信息可信度高。
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公开(公告)号：CN117130523A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202310997587.7
申请日：2023-08-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/0484 , G06F9/451 , H04W4/40
Abstract: 本申请公开了一种车辆日志导出方法、车辆IVI导出日志的方法、车辆IC导出日志的方法、车辆日志导出装置、车辆日志导出系统、电子设备及存储介质，车辆日志导出方法包括：车辆IVI设置控制车辆IC日志导出的界面；根据所述界面，向车辆IC发送导出车辆IC日志数据的请求；根据导出车辆IC日志数据的请求，所述车辆IVI获得车辆IC日志数据；所述车辆IVI将车辆IC日志数据通过Wifi连接ADB，从车辆系统连接电脑导出日志。通过上述方案，车辆IVI设置控制车辆IC日志导出的界面，使人员可以通过交互界面，方便的控制导出车辆IC日志的操作进程，通过管理界面的激活或隐藏，可以防止误操作，导致车辆IC日志数据的流失。
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公开(公告)号：CN116932396A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310895200.7
申请日：2023-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36 , G06F16/174
Abstract: 本申请公开了一种自动化测试埋点转换工具导出物方法、自动化测试埋点转换工具导出物方法系统、电子设备及存储介质，方法包括：获取埋点数据和用户资源数据；将埋点数据和用户资源数据转换为自动化测试脚本；将所述自动化测试脚本生成为用于进行自动化测试的导出物。通过上述方案，将软件埋点信息，转换为自动测试工具可执行的脚本数据，通过自动化测试工具运行脚本数据，实现复现工作，解决了座舱软件在问题发生时没有有效记录现象，人工测试效率低的问题；通过转换工具输入埋点数据和控制器软件包以外的用户资源，转换工具的输出内容为文件压缩包形式的导出物，使自动化测试完整高效的进行，覆盖相对广泛的测试项目。
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公开(公告)号：CN116834551A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310661309.4
申请日：2023-06-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本申请公开了一种车辆备份报警方法、车辆备份报警系统、车辆备份报警装置、电子设备、存储介质及车辆，报警方法包括，接收外部系统的信息；接收所述外部系统的信息包括，所述外部系统生成的故障类信息，所述外部系统处理故障类信息的异常状态；根据接收所述外部系统的信息，启动预设报警音。通过上述方案，接收过滤总线上其他系统的信息，识别其他系统的工作状态，并根据系统间的功能关系，识别其中系统间处理交互故障数据时的异常状态，起到为其他系统工作状态报警的功能。通过校验故障数据信息以及执行故障数据中警示命令的状态信息，识别出两者时间间隔异常，自动启动预设报警音，起到辅助执行警示命令的功能。
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公开(公告)号：CN116476775A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310445035.5
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种智能驾驶的安全反馈系统及方法，尤其涉及安全驾驶技术领域，包括，状态采集模块，用以实时采集车内安全带的插接状态和安全气囊的运行状态；安全分析模块，用以根据安全带的插接状态对行车安全进行初次分析，还用以根据安全气囊的运行状态对行车安全进行二次分析；安全判断模块，用以根据初次分析得到的安全分析结果对运行安全性进行判断；告警反馈模块，用以在行车安全性存在风险时根据不同风险状态以不同方式进行告警，告警反馈模块分别在行车安全存在低风险、中风险和高风险时进行告警。本发明通过实时采集车内安全带的插接状态和安全气囊的运行状态对行车安全进行分析判断，并进行告警反馈，以提高用户的行车安全性。
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