用于线控制动机动车辆制动系统的制动执行单元和机动车辆制动系统

    公开(公告)号:CN113382901B

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN201980091173.X

    申请日:2019-12-11

    Abstract: 本申请涉及一种用于线控制动机动车辆制动系统的制动执行单元。制动执行单元包括壳体、第一电控压力供应装置和第二电控压力供应装置。制动执行单元还包括第一连接器,用于将制动执行单元与车辆控制单元并与电力网络电连接。第一连接器与第一电控压力供应装置电连接。制动执行单元包括第二连接器,用于将制动执行单元与车辆控制单元并与电力网络电连接。第二连接器与第二电控压力供应装置电连接。制动执行单元还包括设置在壳体内的第一缸和活塞布置,以及用于将制动踏板的位移传递到活塞的活塞杆。

    制动致动器
    92.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114303018B

    公开(公告)日:2024-07-02

    申请号:CN202080061450.5

    申请日:2020-08-19

    Inventor: 金炅源

    Abstract: 本发明公开一种制动致动器。根据本发明的一个方面,提供一种制动致动器,所述制动致动器将活塞向制动垫侧按压或解除按压,并且通过电信号进行控制,所述制动致动器包括:动力产生部,通过电信号产生动力;主轴部件,从动力产生部接收动力以旋转,并且在外周面上形成有第一螺纹部;以及螺母部件,对活塞进行按压或解除按压,并且在内周面上形成有与第一螺纹部啮合的第二螺纹部,其中,第一螺纹部的相邻螺纹之间的螺距尺寸沿着旋转方向以预定周期变化。

    机电式制动器
    93.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114893519B

    公开(公告)日:2024-06-25

    申请号:CN202210086843.2

    申请日:2022-01-25

    Abstract: 本发明公开一种机电式制动器,其包括:动力转换器,包括螺母和心轴,螺母设置在可滑动地联接到托架的卡钳壳体的筒部中并被配置成通过从致动器接收驱动力而旋转,心轴连接到螺母并被配置成通过螺母沿第一方向或第二方向的旋转而向前或向后移动;按压构件,联接到心轴的前侧并被配置成按压垫板;以及位置调节器,拧入筒部中使得动力转换器被安装,并被配置成响应于动力转换器的操作而调节卡钳壳体的相对位置。

    线控转向式转向装置
    94.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115135563B

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202180014020.2

    申请日:2021-02-10

    Inventor: 郑大熙

    Abstract: 根据本发明的实施方式,总体尺寸的减小允许有利地确保安装空间,在操作期间产生的噪声的减小提高了驾驶员的舒适度,并且可以增加部件之间的连接结构的强度和稳定性,并且动力传输可以更有效。

    线控转向式转向装置
    95.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114174148B

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202080053369.2

    申请日:2020-07-21

    Inventor: 申京燮

    Abstract: 根据本实施方式的线控转向式转向装置,借助抵消当连接到车轮的滑动杆滑动时由于用于防止滑动杆旋转的旋转防止构件的磨损引起的间隙来降低噪声,提高用于感测滑动杆的位置的传感器的精度,并且可以防止由于滑动杆的移动或弯曲而导致的传感器精度降低。

    电子制动系统液压块和液压组件
    96.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118139770A

    公开(公告)日:2024-06-04

    申请号:CN202280065732.1

    申请日:2022-09-28

    Inventor: 宋旻根

    Abstract: 公开了本发明的用于电子制动系统的液压块。根据本发明的一个方面,可以提供一种用于电子制动系统的液压块,该电子制动系统包括用于调节供应至多个轮缸的制动液压的多个阀和流动路径,该液压块包括:泵容纳孔,设置在液压块的前表面中并容纳供应液压的泵;主缸容纳孔,设置在液压块的第一侧表面中并容纳主缸;多个轮缸连接端口,设置在液压块的前表面中并与多个轮缸连通;以及储液器连接端口,设置在液压块的第二侧表面中并与储存加压介质的储液器连通,其中,在多个轮缸连接端口之中,一个或多个轮缸连接端口竖直地布置在泵容纳孔的左侧或右侧,并且其余的轮缸连接端口沿左右方向布置在泵容纳孔上方或下方。

    电子式制动系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN114616149B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202080073074.1

    申请日:2020-10-22

    Inventor: 金硕钟

    Abstract: 根据一实施例的电子式制动系统具有向轮缸供给液压的油压回路,电子式制动系统包括:多个电子阀,它们设为打开或关闭油压回路的油路;以及控制部,在控制制动的过程中,根据从车辆的电池输入的电压或者上述多个电子阀的反馈电流,校正多个电子阀中工作中的电子阀的目标电流,并且增加供给电子阀的电流以使工作中的电子阀的电流达到上述校正的目标电流。

    线控转向型转向设备
    98.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113825690B

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202080036228.X

    申请日:2020-05-13

    Inventor: 金太植

    Abstract: 本实施例涉及一种线控转向型转向设备,当驾驶员以最大旋转角度或更大的旋转角度转动方向盘时,该线控转向型转向设备通过齿轮结构防止转向轴机械地旋转,从而能够有效地将驾驶员的方向盘操作限制在最大旋转角度内,而不会增加用于将扭矩传递到转向轴等的电机的大小、重量等,并且在生产成本、包装等方面是有利的。

    用于线控转向的转向系统
    99.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113573969B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202080021287.X

    申请日:2020-02-17

    Inventor: 李硕禧

    Abstract: 根据本实施例,施加转向轴旋转时由摩擦力引起的扭矩,从而为驾驶员对方向盘的操作提供重量,并且在车轮不能再旋转的特定情况下,诸如当车轮卡在路缘时,限制转向轴旋转,从而提高驾驶员的转向性和转向稳定性。

    转向控制装置、转向控制方法和包括其的转向支撑系统

    公开(公告)号:CN114375273B

    公开(公告)日:2024-05-07

    申请号:CN202080061255.2

    申请日:2020-08-26

    Inventor: 延济铉

    Abstract: 本发明公开了一种转向控制装置、转向控制方法和包括其的转向支撑系统。具体地,根据本公开的转向控制装置包括:噪声频率计算单元,其用于计算传递到车轮的噪声的噪声频率;噪声频率滤波单元,其用于基于两种或更多种驾驶模式来确定过滤程度,并且根据过滤程度对噪声频率进行滤波;以及反作用扭矩计算单元,其用于基于滤波的噪声频率来计算反作用扭矩。

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