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公开(公告)号：CN104718355B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201380048591.3
申请日：2013-09-18
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
CPC classification number: F01N3/2892 , B01F3/04049 , B01F5/0451 , B01F5/0616 , B01F5/0689 , B01F2005/0639 , F01N3/035 , F01N3/2066 , F01N13/009 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于处理由引擎产生的废气的废气后处理系统，其包括与引擎连通的废气通道；用于将废气处理流体投入到废气通道中的喷嘴，混合装置位于喷嘴下游，该混合装置可操作地将废气处理流体和废气相混合；位于混合装置的下游的不规则形状废气处理基底；以及位于混合装置和不规则形状废气处理基底之间的分散装置。分散装置包括多个分散部件，每个分散部件都可操作地将流过分散装置的废气流引导为多个不同的方向，以将废气分散为大体上流动遍及不规则形状废气处理基底的整个表面。
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公开(公告)号：CN107355292A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710318013.7
申请日：2017-05-08
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 本发明涉及具有集成铸造环的紧凑的直列式入口。一种用于车辆的排气后处理系统包括圆柱形内壳、圆柱形外壳、内端盖、金属安装构件和外端盖。内壳被配置成用于引导排气。外壳形成距内壳的第一间隙。内端盖封闭外壳的开放端。内端盖包括第一轴向延伸唇缘。内端盖被固定到内壳。外端盖被固定到内端盖。外端盖包括第二轴向延伸唇缘。外端盖和内端盖协作以包封安装构件。第一轴向延伸唇缘被夹在外壳与第二轴向延伸唇缘之间。
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公开(公告)号：CN107257709A
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：CN201680011523.3
申请日：2016-02-23
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 一种用于排气后处理系统的混合系统包括第一混合装置，该第一混合装置具有多个第一螺旋推运器叶片以及具有第一横截面积的入口。第二混合装置与该第一混合装置分离并且在该第一混合装置的下游并且包括第二螺旋推运器叶片。该第二混合装置包括具有大于该第一横截面积的第二横截面积的入口。由该第一混合装置产生的多个流动路径重新合并到在该第一混合装置与该第二混合装置之间的单个流动路径中。该第一混合装置的纵向中心线与该第二混合装置的纵向中心线偏离。
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公开(公告)号：CN107246303A
公开(公告)日：2017-10-13
申请号：CN201710701873.9
申请日：2014-02-14
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 一种废气处理系统，包括选择性催化还原(SCR)构件和氧化催化构件。废气系统还包括废气处理流体喷射系统，其用于在邻近SCR构件或者氧化催化构件的位置处将废气处理流体分散到废气流中，其中废气处理流体喷射装置包括共轨，其将加压的废气处理流体提供给将废气处理流体定量供给到废气流中的多个喷射器。废气处理流体喷射装置还包括回流轨，其用于将未使用的废气处理流体回流到流体源。共轨和回流轨中的每一个能被配置为允许作为冻结保护功能的废气处理流体的排出。
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公开(公告)号：CN107206710A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201480083174.7
申请日：2014-11-04
Applicant: 贝卡尔特公司 , 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 亨克·科尼利厄斯 , 维尔勒·范·沃森霍夫 , 朱利安·威尔金
CPC classification number: B29C70/88 , B29C70/26 , B29C70/543
Abstract: 一种用于增强抗冲击和/或结构复合部件的增强织物(120，220)包括非金属载体(124，224)，一根或多根钢丝(128，228)被缝合到该非金属载体上。这些钢丝包括一根或多根钢细丝，这些钢细丝的拉伸强度是大于2000N/mm2。这些钢丝的缝合是在曲线轨迹中。该增强织物用钢丝使复杂的复合部件增强成为可能。与用平行钢帘线增强复合部件的已知织物相反，该织物确保了在弯曲处的钢帘线的牢固锚定。还描述了用于生产该增强织物的方法，这些方法基于该丝的塑性弯曲和/或在具有小曲率半径的区域中每单位长度增加的线迹数目。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104520549B
公开(公告)日：2017-09-05
申请号：CN201380042168.2
申请日：2013-07-24
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N2240/20 , Y02T10/24
Abstract: 一种用于将排气流与注入排气管的流体混合的混合器，其包括第一混合元件，该第一混合元件包括将第一和第二侧壁相互连接的底座和定位为受到注入流体撞击的偏转元件以及定位于偏转元件下游的混合翅片。第二混合元件包括固定于第一和第二侧壁的内表面的第一和第二间隔的安装凸缘。可选的，混合器包括定位于从管状壳体的开口端轴向延伸的、周向间隔的插槽中的第一和第二混合元件。
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公开(公告)号：CN105051339B
公开(公告)日：2017-09-01
申请号：CN201480010555.2
申请日：2014-02-14
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 基斯·G·奥利维亚
CPC classification number: F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N3/2033 , F01N3/2066 , F01N3/30 , F01N3/36 , F01N3/38 , F01N2240/14 , F01N2470/02 , F01N2470/06 , F01N2470/18 , F01N2470/24 , F01N2610/03 , F01N2610/107 , Y02T10/26
Abstract: 一种用于废气后处理系统的燃烧器，其可包括外壳组件和点火装置。外壳组件可包括由中间壳体和外壳体包围的内壳体。内壳体可至少部分地限定燃烧室。外壳组件可包括具有延伸穿过外壳体的开口的气流通道。该气流通道可在外壳体和中间壳体之间以及中间壳体和内壳体之间延伸。气流通道可在开口和燃烧室之间提供流体连通。点火装置可至少部分地被置于外壳组件中，并且可点燃接收自燃料源的燃料和接收自气流通道的空气，以在燃烧室中产生火焰。气流通道可与在燃烧室中的火焰呈热传递关系。
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公开(公告)号：CN107100696A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710100002.1
申请日：2017-02-23
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 迈克尔·C·布拉德福德
CPC classification number: F01N3/2073 , F01N3/005 , F01N3/02 , F01N3/031 , F01N3/035 , F01N3/2006 , F01N3/2053 , F01N3/22 , F01N3/30 , F01N13/087 , F01N2250/02 , F01N2350/06 , F01N2410/00 , F01N2550/06 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01P2003/2292 , F02D41/0065 , F02M25/0222 , F02M25/025 , F02M25/032 , F02M35/08 , F02M35/082 , F02M69/18 , F02M69/26 , F02M69/32 , F02M69/386 , Y02T10/121 , Y02T10/20 , Y02T10/22 , F01N13/0097 , F01N13/08 , F01N2570/22
Abstract: 本发明涉及一种排气后处理系统，用于处理发动机所产生的排气。该排气后处理系统包括排气通道、与该排气通道连通的用于处理排气的至少一个催化排气后处理部件、以及与该排气通道连通并接收其中一部分排气的除水装置，该除水装置处于定位在该催化排气后处理部件上游的位置处。该除水装置由包括除水薄膜的壳体限定，该除水薄膜将水从该部分的排气中分离出来，以便提供富含水的渗透物，并产生除去了水的渗余物，该渗余物利于由该催化排气后处理部件进行的排气的处理。
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公开(公告)号：CN104870782B
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201380065260.0
申请日：2013-11-20
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Inventor： 威廉·E·希尔
CPC classification number: F01N1/165 , F01N1/168 , F01N13/16 , F01N2240/36
Abstract: 用于放置在管状排气导管内侧的排气压力致动阀装置包括在打开和关闭位置之间可旋转的阀板。轮轴适于将阀板围绕轮轴的纵轴枢轴地连接至排气导管。轮轴的轴适于在与排气流通过导管的方向基本垂直的方向上延伸。悬臂弹簧垫具有连接至阀板的第一部分和与阀板分开的第二部分。第二部分定向为随着阀板朝着关闭位置移动而接触导管的内表面，以减振。
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公开(公告)号：CN106795934A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201580042440.6
申请日：2015-06-30
Applicant: 天纳克汽车经营有限公司
Abstract: 一种减振器具有压力管，活塞组件被可滑动地布置在该压力管内并且被附接到活塞杆上。活塞组件将压力管分为上工作室和下工作室。活塞组件包括被附接到活塞杆上的依赖频率的阀组件，这限定了被附接到活塞杆上的壳体和滑阀组件。该滑阀组件包括一个滑阀和一个旁通阀组件，该旁通阀组件控制通过绕过该活塞组件的旁通通道的流体流动。
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