-
公开(公告)号：CN117905022A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202410071722.X
申请日：2024-01-18
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 武汉工程大学
Abstract: 本发明公开了一种长悬臂双层钢管式靠船结构及其设计方法，涉及靠船结构技术领域，混凝土基础位于钢管桩内，钢管桩包括钢护筒、钢横撑和双层钢管，钢横撑连接于钢护筒与双层钢管之间，护舷通过连接件安装于双层钢管上，各双层钢管的一侧均对应安装多个沿双层钢管的长度方向排列的护舷，双层钢管包括外层钢管、内层钢管和若干焊缝，内层钢管同轴位于外层钢管内部，且对应外层钢管的承载力不足区段设置，外层钢管的内壁与内层钢管的外壁之间形成管腔，焊缝形成于内层钢管与外层钢管之间，且位于内层钢管的端部和中部。本发明能够提高长悬臂双层钢管式靠船结构的质量和承载力，延长使用寿命，同时能够降低成本，缩短施工周期。
-
公开(公告)号：CN118999727B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202411110128.3
申请日：2024-08-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直立式岸电接电箱与受电船舶位置实时匹配系统，包括靠船墩，靠船墩上部设置有电缆卷筒，电缆卷筒上缠绕有电缆，所述电缆通过收放电缆实现不同水位下的船舶供电，所述电缆的输出终端连接接电箱；所述靠船墩侧边设置有导向架；所述导向架上方设置有行程开关；所述靠船墩顶部右侧设置有水位计；所述靠船墩顶部设置有提升绞车，所述接电箱平台上方设置有接电箱，所述接电箱可随接电箱平台上下移动；所述接电箱平台下方设置雷达测距仪。本发明能够将岸电接电箱移动至水位变动区范围内任意高度，适应大水位差下不同船舶的供电要求，根据实时水位信息，自动调整接电箱位置，方便船员接电操作，避免接电箱浸没入水中风险。
-
公开(公告)号：CN117848960B
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202311625005.9
申请日：2023-11-29
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种过闸船舶的溢油信息和尾气排放混合监测方法及系统，该方法包括：获取船舶的溢油数据和船舶数据，其中，所述溢油数据包括：溢油面积、溢油时间和油品黏度；所述船舶数据包括：船舶载重量、船舶速度和水流速度；设置溢油量计算模型，根据所述溢油数据和所述船舶数据，计算所述船舶的溢油量，及通过红外成像，获取所述船舶的尾气排放数据，其中，所述尾气排放数据包括尾气的浓度；分别将所述船舶的溢油量和所述尾气排放数据与相对应的预设溢油量阈值和预设排放阈值进行对比，超过所述预设溢油量阈值或所述预设排放阈值时，进行报警。
-
公开(公告)号：CN111409783A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010209269.6
申请日：2020-03-23
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种离船移动检测平台检测横杆滑动升降装置及其使用方法，包括立柱，立柱可滑动地设置在滑升导槽内，滑升导槽顶部设有结构架，结构架和立柱顶部均设有滑轮组，立柱通过钢丝绳与卷扬机提升装置连接，卷扬机提升装置用于驱动立柱上下移动。本发明为离船移动检测平台检测横杆提供一种结构合理、运行可靠的滑动升降装置。
-
公开(公告)号：CN118999727A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411110128.3
申请日：2024-08-14
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 中交第二航务工程勘察设计院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种直立式岸电接电箱与受电船舶位置实时匹配系统，包括靠船墩，靠船墩上部设置有电缆卷筒，电缆卷筒上缠绕有电缆，所述电缆通过收放电缆实现不同水位下的船舶供电，所述电缆的输出终端连接接电箱；所述靠船墩侧边设置有导向架；所述导向架上方设置有行程开关；所述靠船墩顶部右侧设置有水位计；所述靠船墩顶部设置有提升绞车，所述接电箱平台上方设置有接电箱，所述接电箱可随接电箱平台上下移动；所述接电箱平台下方设置雷达测距仪。本发明能够将岸电接电箱移动至水位变动区范围内任意高度，适应大水位差下不同船舶的供电要求，根据实时水位信息，自动调整接电箱位置，方便船员接电操作，避免接电箱浸没入水中风险。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118644000A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410229352.8
申请日：2024-02-29
Abstract: 本发明公开了一种船闸群船舶过坝联合智能调度方法及系统，包括：建立船舶及船闸数据库；基于该数据库，建立船闸群协同排闸调度模型；基于预设过闸船舶远程申报系统数据库和船闸群协同排闸调度模型，建立不同船舶对应船闸群不同船闸及闸次数据的数据集，作为目标数据集；将得到的目标数据集作为训练集，利用机器学习方法对预设智能调度预报模型进行训练，建立船闸群船舶过坝联合智能调度优化模型；并通过对过坝船舶、船闸及闸次进行优化，进而得到优化后的船闸群船舶联合调度方案和协同排闸计划。本发明提高了船闸群协同排闸计划的准确性，能缩短船舶的过坝时间，提升船闸群船闸的同步作业效率，从而提高通航效率。
-
公开(公告)号：CN117831349A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311641675.X
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
IPC: G08G3/02
Abstract: 本发明公开一种船舶助航安全告警方法及系统，该方法包括：获取当前船舶的船舶信息，其中，船舶信息包括：当前船舶的当前水深、当前船舶的当前速度、当前船舶与其他船舶的距离、当前船舶与其他船舶的相对速度、当前船舶与其他船舶的相对方向、当前船舶与其他船舶的相对横向距离、当前船舶与其他船舶的相对航向角、当前船舶与其他船舶的相对水流速度和当前船舶与其他船舶的相对漂流方向；设置船舶助航安全告警第一模型，并根据船舶信息，计算第一碰撞风险指数，设置船舶助航安全告警第二模型，计算第二碰撞风险指数，对第一碰撞风险指数和第二碰撞风险指数进行求和平均，获取最终碰撞风险指数；根据最终碰撞风险指数对当前船舶进行安全告警。
-
公开(公告)号：CN117775225A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311647026.0
申请日：2023-11-30
Applicant: 长江三峡通航管理局 , 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开一种船舶航行助航安全告警方法及系统，该方法包括：获取船舶航行时的船舶信息，对所述船舶信息进行归一化处理，根据归一化处理后的所述船舶信息，计算导航设备可靠性指数和船体稳定性指数，其中，所述船舶信息包括：导航设备可靠性向量、船体稳定性向量、导航设备可靠性拐点向量和船体稳定性拐点向量；设置船舶航行安全性评估模型，获取海况因素向量和船员技能向量，并进行归一化处理，根据所述导航设备可靠性指数和所述船体稳定性指数，计算船舶航行时的安全指数；根据所述船舶航行时的安全指数，完成船舶航行助航安全告警。
-
公开(公告)号：CN119711400A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411762354.X
申请日：2024-12-03
Applicant: 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 , 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种砂泥岩互层岸坡的自修复生态消能护岸结构及方法，主要包括护岸本体，护岸本体通过砼预埋杆件与消能模块连接成一体；所述消能模块包括消能模板，消能模板内设有空腔，空腔内布置有网管系统，网管系统左右的空腔内填充植被生长物料，消能模板靠近水体侧通过消能区块封闭；所述消能区块上带有多个消能孔，多个消能孔底部连通形成消能腔，消能腔与消能孔形成进水通道和退水通道。本发明提供的一种砂泥岩互层岸坡的自修复生态消能护岸结构及方法，能实现护岸防冲刷破坏、生态护岸、生态消能、生态自修复以及生态护岸的耐久性。
-
公开(公告)号：CN118410959A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410229348.1
申请日：2024-02-29
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/067 , G06Q50/40 , G06Q50/26 , G06F18/10 , G06F18/15 , G06N3/04 , G08G3/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于不同流量的梯级枢纽船舶智能调度方法及系统，方法包括：实时全方位收集梯级枢纽间的水文环境信息，对水文环境信息进行预处理,构建水文环境预测模型，对短期内的水文环境变化情况进行预测，获得水文环境预测结果；结合流域内水文环境预测结果、通航设施运行参数及调度规则，运用多Agent仿真技术，构建不同流量下的梯级枢纽过闸船舶交通流预测模型；根据航段航道的特点、锚地信息、水文信息以及船舶在航信息，结合不同流量下的梯级枢纽过闸船舶交通流预测模型，对关键因素进行参数化处理，模拟不同水文条件下通航系统的运行，进而对梯级枢纽过闸船舶调度安排给出最优决策信息；实现梯级枢纽过闸船舶的智能调度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
18
records
(took 0.021 seconds)
