公开(公告)号：CN102371976A

公开(公告)日：2012-03-14

申请号：CN201110201741.2

申请日：2011-07-19

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： K.R.克劳斯 ,  T.A.高尔特 ,  P.H.佩布尔斯 ,  D.B.费彻尔 ,  S.J.罗斯 ,  A.A.迪尔

IPC: B60S5/00 ,  B60L11/00

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K6/46 ,  B60W20/12 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/143 ,  B60W2050/146 ,  B60W2510/244 ,  B60W2530/14 ,  B60W2550/40 ,  B60W2550/402 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: 本发明涉及用于增程电动车的充电通知，具体地，描述的原理提供了一种用于帮助电动车的用户维护可充电车载能量存储系统的充电状态以能够最大程度地不使用辅助功率单元的方法和系统。所述系统实施的方法包括识别用于车辆的充电位置，以及在车辆处于充电位置且需要充电以避免对于已知或计划的旅程使用辅助功率单元时，提示用户给车辆充电。充电提醒可以是在车辆内可视和/或可听的，并且可选地可以远离车辆。

公开(公告)号：CN107069127B

公开(公告)日：2019-09-17

申请号：CN201710169382.4

申请日：2011-08-29

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： S.J.罗斯 ,  J.臧 ,  J.G.拉瓦斯 ,  D.B.菲谢尔 ,  P.H.佩布尔斯

IPC: H01M10/44

Abstract: 所述原理提供一种系统和方法，其有助于电动车辆的用户保持可充电车载能量存储系统的充电状态。在一个实施方式中，直观远程界面允许用户产生、修改、保存和选择简档。用户可选择在当前时间以及可选地在随后时间应用简档。简档可具有日期限制或一周中的天限制以及时间限制。在一个实施方式中，用户可作出选择以将所选择简档应用到多个车辆。与电网数据的链路允许在实施中使用基于费率的标准。

公开(公告)号：CN107069127A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710169382.4

申请日：2011-08-29

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： S.J.罗斯 ,  J.臧 ,  J.G.拉瓦斯 ,  D.B.菲谢尔 ,  P.H.佩布尔斯

IPC: H01M10/44

Abstract: 所述原理提供一种系统和方法，其有助于电动车辆的用户保持可充电车载能量存储系统的充电状态。在一个实施方式中，直观远程界面允许用户产生、修改、保存和选择简档。用户可选择在当前时间以及可选地在随后时间应用简档。简档可具有日期限制或一周中的天限制以及时间限制。在一个实施方式中，用户可作出选择以将所选择简档应用到多个车辆。与电网数据的链路允许在实施中使用基于费率的标准。

公开(公告)号：CN102371976B

公开(公告)日：2015-01-07

申请号：CN201110201741.2

申请日：2011-07-19

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： K.R.克劳斯 ,  T.A.高尔特 ,  P.H.佩布尔斯 ,  D.B.费彻尔 ,  S.J.罗斯 ,  A.A.迪尔

IPC: B60S5/00 ,  B60L11/00

CPC classification number: B60W20/00 ,  B60K6/46 ,  B60W20/12 ,  B60W50/0097 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/143 ,  B60W2050/146 ,  B60W2510/244 ,  B60W2530/14 ,  B60W2550/40 ,  B60W2550/402 ,  Y02T10/6217 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: 本发明涉及用于增程电动车的充电通知，具体地，描述的原理提供了一种用于帮助电动车的用户维护可充电车载能量存储系统的充电状态以能够最大程度地不使用辅助功率单元的方法和系统。所述系统实施的方法包括识别用于车辆的充电位置，以及在车辆处于充电位置且需要充电以避免对于已知或计划的旅程使用辅助功率单元时，提示用户给车辆充电。充电提醒可以是在车辆内可视和/或可听的，并且可选地可以远离车辆。

公开(公告)号：CN104427573A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410431291.X

申请日：2014-08-28

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： M.S.弗里 ,  P.H.佩布尔斯 ,  H.埃尔纳加 ,  S.扎亨

IPC: H04W48/00

CPC classification number: H04W48/02 ,  H04W8/22

Abstract: 选择性地允许对交通工具Wi-Fi网络的访问的方法和系统包括：建立多个交通工具Wi-Fi访问等级，每个访问等级提供对在交通工具处的不同特征的访问；生成提供在交通工具处的Wi-Fi网络访问的短程无线信号；将无线装置与所建立的交通工具Wi-Fi访问等级中的一个相关联；经由短程无线信号接收在交通工具处的无线装置的识别；使用交通工具远程信息处理单元来确定与所接收的识别相关联的Wi-Fi访问的等级；以及根据与所接收的识别相关联的Wi-Fi访问等级的所确定的等级来控制对不同特征的访问。

公开(公告)号：CN102386455A

公开(公告)日：2012-03-21

申请号：CN201110250564.7

申请日：2011-08-29

Applicant: 通用汽车有限责任公司

Inventor： S.J.罗斯 ,  J.臧 ,  J.G.拉瓦斯 ,  D.B.菲谢尔 ,  P.H.佩布尔斯

IPC: H01M10/44 ,  H04L29/08

CPC classification number: H01M10/44 ,  Y02T90/168 ,  Y04S30/12

Abstract: 所述原理提供一种系统和方法，其有助于电动车辆的用户保持可充电车载能量存储系统的充电状态。在一个实施方式中，直观远程界面允许用户产生、修改、保存和选择简档。用户可选择在当前时间以及可选地在随后时间应用简档。简档可具有日期限制或一周中的天限制以及时间限制。在一个实施方式中，用户可作出选择以将所选择简档应用到多个车辆。与电网数据的链路允许在实施中使用基于费率的标准。