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公开(公告)号：CN117189853B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311462142.5
申请日：2023-11-06
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/02 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/029 , B23P21/00 , B23P11/02
Abstract: 本申请涉及混动汽车的变速箱技术领域，尤其涉及一种混动汽车的变速箱装配方法以及变速箱。该混动汽车的变速箱装配方法包括如下步骤：S1、将壳体的中腔竖直向上放置，把驱动电机定子安装在壳体的中腔中；S2、将定子轴安装在壳体上；S3、翻转壳体，使其后腔竖直向上，依次装入第一离合器总成、第二离合器总成、第二行星排和第三行星排；S4、装入组合密封圈对后腔进行密封，并安装后端盖；S5、翻转壳体，将壳体的中腔竖直向上放置，并且装入驱动电机转子和驱动电机油管。该变速箱装配方法，通过该装配方法，能够明显降低壳体的翻转次数，首先安装驱动电机定子和定子轴，能够为后腔的变速机构提供安装基础，使后腔内的结构一次完成安装。
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公开(公告)号：CN105388009A
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201511027902.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/00
CPC classification number: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种弹簧耐久检测装置，属于检测装置技术领域，包括机架，所述机架上设有由第一动力装置驱动的曲柄摇杆机构，所述曲柄摇杆机构通过铰接轴连接挡位选择盘，所述铰接轴安装于所述机架上，所述机架上对应所述挡位选择盘处设有板簧固定架。本发明提供的弹簧耐久检测装置结构简单，成本低，实现了对自动变速器上使用的板簧的耐久检测。
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公开(公告)号：CN105257524A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510791348.1
申请日：2015-11-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵试验平台及其测试方法,包括平台支架和设置在平台支架上的工作台，所述工作台上放置内部安装油泵的油箱和驱动电机，所述油泵的泵体端延伸到油箱外侧，所述泵体端通过传动机构与驱动电机的输出端传动连接，所述油箱可滑动的放置在工作台上，所述工作台的上端面上设有条形定位槽，由于采用了上述技术方案，本发明所述的一种油泵试验平台及其测试方法其中试验平台工装不易损坏，提高实验效率和实验过程中的定位精度，定位不需手动定位，测试方法部分采用手动控制或自动控制方式，集油泵半自动装夹、转速控制、扭矩采集、压力控制采集、流量采集、温度控制、转速报警停机、扭矩报警停机、温度报警停机等于一体，保证试验的精确性，有效缩短时间，通过软件统一控制，有效提高实验效率。
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公开(公告)号：CN105388009B
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201511027902.5
申请日：2015-12-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种弹簧耐久检测装置，属于检测装置技术领域，包括机架，所述机架上设有由第一动力装置驱动的曲柄摇杆机构，所述曲柄摇杆机构通过铰接轴连接挡位选择盘，所述铰接轴安装于所述机架上，所述机架上对应所述挡位选择盘处设有板簧固定架。本发明提供的弹簧耐久检测装置结构简单，成本低，实现了对自动变速器上使用的板簧的耐久检测。
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公开(公告)号：CN106769014A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611223035.7
申请日：2016-12-27
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: G01M13/02
CPC classification number: G01M13/025
Abstract: 本发明公开了一种离合器试验台，包括机架，所述机架上转动安装有离合器，所述机架上还设有驱动所述离合器转动的驱动装置；所述机架上还设有向离合器供给高压油的压力油路和向离合器供给润滑油的润滑油路；通过调节离合器的转速以及供油压力，对离合器的性能进行试验，可以完成离合器的充放油耐久性能以及指定转速和油压下的整体泄漏量的试验，可以高效完成对离合器的性能试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104131971A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201410378221.2
申请日：2014-08-01
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵测试系统，包括：试验台，包括底座、电机及油箱，油箱中设置有测试装置，电机的驱动端连接有调速装置，输出端伸入油箱且与待测油泵总成连接；用于与待测油泵总成的吸油口连接的进油管路，上有温度传感器及进油口压力传感器；用于与待测油泵总成出油口连接的出油管路，上有出油口压力传感器、出油口压力调节阀及流量传感器；用于调节待测油泵总成压力的调节管路，上有泄漏压力传感器及泄漏压力调节阀；流量调节阀，其为单向的液压控制阀，进口端与出油管路连通，出口端设置有小油箱，其第一控制口与出油管路连通，其第二控制口与调节管路连通，在第一控制口的油压大于第二控制口油压时流量调节阀连通。上述系统提高检测精度。
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公开(公告)号：CN116215214A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211713349.0
申请日：2022-12-29
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混动汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排和离合组件；所述第三行星排的齿圈与所述变速机构输入轴连接，所述第三行星排的行星架与所述变速机构输出轴连接，所述第三行星排的太阳轮通过所述离合组件与所述变速机构输入轴连接或与变速器壳体连接。该混动汽车的动力总成，第三行星排以及离合组件的设置方式，能够通过控制第三行星排的太阳轮与变速机构输入轴的连接状态以及第三行星排的太阳轮与变速器壳体的连接状态来实现车辆的换挡操作。
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公开(公告)号：CN115853978A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310067446.5
申请日：2023-02-06
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H3/64 , F16H57/023 , F16H57/08
Abstract: 本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种变速箱。该变速箱包括：所述输入轴分别与所述第一行星排的太阳轮以及所述第二行星排的太阳轮连接，所述输入轴通过所述第一离合器分别与所述第三行星排的太阳轮和所述第四行星排的太阳轮连接，所述输入轴通过所述第二离合器与所述第三行星排的行星架连接。该变速箱，第三离合器在第一前进挡和第二前进挡均处于结合状态，因此第三离合器需要承受较大的扭矩，而将第一行星排的行星架与变速箱壳体固定连接，通过第一行星排的齿圈输出扭矩到第三离合器上，能够有效地降低第三离合器结合时所要承受的扭矩，继而保证整个变速箱最稳定性和可靠性，防止出现低挡位离合器滑摩等情况，影响驾驶安全。
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公开(公告)号：CN113639027A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111213747.1
申请日：2021-10-19
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16H57/023 , F16H57/029 , F16H57/02
Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，该变速箱用换向结构包括第一传动轴、第二传动轴和换向组件，所述换向组件包括换向壳和换向传动机构，所述换向壳设置在变速箱输出端的一侧，所述换向传动机构设置在所述换向壳内，所述第一传动轴通过所述换向传动机构与所述第二传动轴传动连接，所述第一传动轴的转动方向与所述第二传动轴的转动方向相反，所述换向壳的内壁与所述换向传动机构的周侧之间留有空隙，所述空隙用于调节所述换向传动机构的传动比。该结构通过换向传动机构的设置能对变速箱输出轴的转动方向进行改变，同时配合换向壳的内壁与换向传动机构的周侧之间的空隙，能使换向传动机构适当的调整其传动比，从而与不同车企所需要的传动比进行匹配。
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公开(公告)号：CN105257524B
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201510791348.1
申请日：2015-11-17
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种油泵试验平台及其测试方法,包括平台支架和设置在平台支架上的工作台，所述工作台上放置内部安装油泵的油箱和驱动电机，所述油泵的泵体端延伸到油箱外侧，所述泵体端通过传动机构与驱动电机的输出端传动连接，所述油箱可滑动的放置在工作台上，所述工作台的上端面上设有条形定位槽，由于采用了上述技术方案，本发明所述的一种油泵试验平台及其测试方法其中试验平台工装不易损坏，提高实验效率和实验过程中的定位精度，定位不需手动定位，测试方法部分采用手动控制或自动控制方式，集油泵半自动装夹、转速控制、扭矩采集、压力控制采集、流量采集、温度控制、转速报警停机、扭矩报警停机、温度报警停机等于一体，保证试验的精确性，有效缩短时间，通过软件统一控制，有效提高实验效率。
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