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公开(公告)号：CN111823770B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201910834993.5
申请日：2019-09-05
Abstract: 本发明涉及一种可变空气动力学车轮及其控制系统，所述可变空气动力学车轮包括：辐条式车轮，其具有将毂部与轮辋连接在一起并且彼此间隔开的多个辐条以及限定在多个辐条之间以使空气能够从中通过的多个贯穿空间；可变挡片，其能够转动地设置在辐条式车轮的多个贯穿空间中，并且在形状上配置为覆盖相应的贯穿空间以便根据可变挡片的转动角度打开或关闭相应的贯穿空间；以及驱动单元，其设置在辐条式车轮中并连接至可变挡片，从而当传递转动动力时调节可变挡片的转动角度。
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公开(公告)号：CN114954681A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111445539.4
申请日：2021-11-30
IPC: B62D25/18
Abstract: 本公开提供了一种车辆的可变挡泥板装饰结构及其控制方法，所述车辆的可变挡泥板装饰结构包括：挡泥板装饰件，联接到车辆的车轮防护罩的外缘部分并具有覆盖车辆的车轮的形状；翻板构件，位于挡泥板装饰件后部并可旋转地联接到挡泥板装饰件；驱动构件，使所述翻板构件旋转；以及控制器，驱动所述驱动构件以控制所述翻板构件是否旋转。
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公开(公告)号：CN116215525A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211516141.X
申请日：2022-11-30
IPC: B60W30/16 , B60W30/165 , B60W50/00 , B60W60/00
Abstract: 公开了一种车辆，其包括具有车辆的外部视野并获得图像数据的摄像头。车辆还包括控制器，该控制器包括配置成处理图像数据的处理器。特别地，控制器被配置成通过处理图像数据从至少一个周围车辆中确定目标车辆，基于目标车辆确定第一参考点和第二参考点，并且基于第一参考点和第二参考点控制车辆以跟随目标车辆。
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公开(公告)号：CN115538914A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202210370975.8
申请日：2022-04-11
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的主动式双卷帘活门装置，具有两个导螺杆，两个导螺杆通过单个马达的动力旋转。当导螺杆旋转时，第一卷帘和第二卷帘沿着两个导螺杆在相反的方向上向上和向下同时操作，以打开流动路径，从而提高流动路径的密封性和车辆的空气动力性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111907432A
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201911141909.8
申请日：2019-11-20
Applicant: 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 韩国航空大学校产学协力团
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的发动机室下护板组件，其包括：空气翅片，其安装在下护板的下侧表面上以引导下护板下方的气流。在发动机室下护板组件中，所述空气翅片构造成在车辆停止或以小于或等于预定速度的速度行驶时，保持插入并折叠到下护板中的状态。当车辆以大于预定速度的速度行驶时，空气翅片突出到下护板的外部以引导下护板下方的气流。
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公开(公告)号：CN113911215B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202011292203.4
申请日：2020-11-18
Abstract: 本发明涉及一种用于皮卡车辆的货厢组件，其包括：一对彼此相对的侧壁；车厢底部，其位于所述一对侧壁之间并且具有第一腔室；后尾板，其通过第一枢轴销而枢转地连接至所述车厢底部的后端，并且具有第二腔室；滑道部件，其可移动地被接收在所述第一腔室中；以及踏板部件，其可移动地被接收在所述第二腔室中。特别地，第二腔室被配置为与第一腔室连通，并且踏板部件枢转地连接至滑道部件。
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