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公开(公告)号：CN114810333A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210538457.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的进气中冷器的控制方法及其控制系统，涉及中冷器技术领域。进气中冷器包括一级热管理单元，一级热管理单元能够对进气进行加热和冷却，进气中冷器的控制方法包括以下步骤：获取进气中冷器的进气口的实时进气温度；当实时进气温度小于最低温度限值时，控制一级热管理单元开启加热模式；当实时进气温度大于最高温度限值时，控制一级热管理单元开启制冷模式。发动机的进气中冷器的控制系统采用上述的发动机的进气中冷器的控制方法，通过发动机ECU控制进气中冷器中的一级热管理单元开启制冷模式或加热模式，能够使发动机的气缸内的进气温度达到最佳温度，提高发动机的气缸盖、排气门和排气管的可靠性。
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公开(公告)号：CN102435438A
公开(公告)日：2012-05-02
申请号：CN201110424377.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明实施例公开了本发明中的发动机试验台包括控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统，还包括底部为平面状结构的机箱，所述控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、水力测功机、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统均设置在机箱内部；所述供电系统为发电机组。由于本发明中的发动机试验台自备冷却循环系统和供电系统，所以该发动机试验台可深入至无人区进行特定实验。
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公开(公告)号：CN114810333B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202210538457.2
申请日：2022-05-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机的进气中冷器的控制方法及其控制系统，涉及中冷器技术领域。进气中冷器包括一级热管理单元，一级热管理单元能够对进气进行加热和冷却，进气中冷器的控制方法包括以下步骤：获取进气中冷器的进气口的实时进气温度；当实时进气温度小于最低温度限值时，控制一级热管理单元开启加热模式；当实时进气温度大于最高温度限值时，控制一级热管理单元开启制冷模式。发动机的进气中冷器的控制系统采用上述的发动机的进气中冷器的控制方法，通过发动机ECU控制进气中冷器中的一级热管理单元开启制冷模式或加热模式，能够使发动机的气缸内的进气温度达到最佳温度，提高发动机的气缸盖、排气门和排气管的可靠性。
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公开(公告)号：CN102435438B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201110424377.6
申请日：2011-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明实施例公开了本发明中的发动机试验台包括控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统，还包括底部为平面状结构的机箱，所述控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷冻水系统、测功设备、水力测功机、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统均设置在机箱内部；所述供电系统为发电机组。由于本发明中的发动机试验台自备冷却循环系统和供电系统，所以该发动机试验台可深入至无人区进行特定实验。
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公开(公告)号：CN115167565A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210842105.6
申请日：2022-07-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种温度控制装置、方法及设备，应用于发动机的冷却水泵，用于解决如何准确控制冷却水泵出水温度的问题，该装置包括检测模块、控制模块和调节模块，其中，检测模块，用于检测冷却水泵的出水温度；控制模块，用于将出水温度和预设的温度阈值进行比较，根据比较结果向调节模块输出控制信号；调节模块，设置在冷却水泵的出水位置，用于根据接收到的控制信号对冷却水泵的出水的温度进行调节，通过在冷却水泵的出水位置设置调节模块对冷却水泵的出水温度进行辅助调节，从而使得更准确的控制冷却水泵的出水温度，增强冷循环系统的工作效果，进而提高发动机的工作效率和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114961934A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210678778.2
申请日：2022-06-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机尾气处理装置及方法，主要涉及发动机技术领域。其中，发动机尾气处理装置包括氨气供给器，控制器以及选择性催化还原器SCR；氨气供给器与发动机排气管之间设置电磁阀，排气管与SCR连通，且按照尾气排放方向在电磁阀前设置氮氧化合物传感器；控制器分别与氨气供给器、电磁阀、氮氧化合物传感器相连。基于上述装置，向排气管中输入氨气来进行发动机尾气处理，可以避免向排气管中喷入尿素水溶液喷雾会导致排气温度降低，同时，还可以避免尿素水溶液喷雾热解产物异氰酸沉积在排气管及催化器内部，提升氮氧化合物NOX转化效率。
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公开(公告)号：CN202693308U
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201120532440.3
申请日：2011-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本实用新型公开了发动机试验台，包括控制区、实验区、供油系统、供电系统、压缩空气系统、冷却循环系统、冷冻水系统、测功设备、油耗测量设备、数据采集系统和控制系统，其特征在于，还包括底部为平面状结构的机箱，所述控制区、所述实验区、所述供油系统、所述供电系统、所述压缩空气系统、所述冷却循环系统、所述冷冻水系统、所述测功设备、所述油耗测量设备、所述数据采集系统和所述控制系统均设置在所述机箱的内部；所述供电系统为发电机组，所述测功设备为所述发动机试验台的水力测功机。由于本实用新型中的发动机试验台自备冷却循环系统和供电系统，所以该发动机试验台可深入至无人区进行特定实验。
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公开(公告)号：CN218669510U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223012200.8
申请日：2022-11-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机的领域，公开一种选择性催化还原系统及发动机系统，该选择性催化还原系统，包括：换热器，换热器具有排气进口、排气出口、换热介质进口和换热介质出口；选择性催化还原器，选择性催化还原器具有进口和出口，选择性催化还原器的进口与排气出口管道连接；加热器位于选择性催化还原器的进口与排气出口的管道之间；温度传感器，温度传感器设置在选择性催化还原器的进口的一侧；转向阀组设置在选择性催化还原器的出口处，当转向阀组处于第一状态时，选择性催化还原器的出口与外部环境连通；当转向阀组处于第二状态时，选择性催化还原器的出口与换热器的换热介质进口通过介质管路连通；制冷器的出口可选择地与介质管路连通或断开。
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公开(公告)号：CN218376619U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222799643.X
申请日：2022-10-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型提供了一种油气分离器，包括：外壳，外壳上设置有流入口、第一流出口、第二流出口以及与流入口、第一流出口和第二流出口均连通的分离腔；扰流结构，设置在分离腔内；其中，外壳为夹层板结构，夹层板结构包括依次连接的外板、帕尔帖元件和内板，帕尔帖元件具有相对设置的制热面和制冷面，制冷面与外板连接，制热面与内板连接，以使帕尔帖元件通过制热面对分离腔进行加热。通过本实用新型提供的技术方案，可以解决现有技术中低温时易导致油气分离器内的油气中的水分冷凝结冰的技术问题。
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公开(公告)号：CN218235228U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222115170.7
申请日：2022-08-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N13/08
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机排气尾管、发动机及工程机械。排气尾管具有进口端和出口端，所述进口端用于连接于涡轮增压器的废气出口，出口端用于将废气排出发动机，所述排气尾管的排气通道为特斯拉结构。解决了由于排气背压和排气返气造成的涡轮增压器的进气增压效率低的问题。
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