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公开(公告)号：CN118775048A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410974467.X
申请日：2024-07-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本公开涉及发动机涡轮增压技术领域，具体涉及一种涡轮增压器冷却系统及其冷却方法，涡轮增压器冷却系统包括：水冷循环回路，水冷循环回路上设置有涡轮机、散热器和电子水泵，涡轮机包括双层壳体，双层壳体内具有阻隔开并行设置的气体流道和冷却液流道；控制器，控制器与电子水泵电连接，控制器用于根据发动机的废气流量调节电子水泵的转速。本公开可提高对涡轮增压器的温度调节的智能化，使得涡轮增压器能够处在较优性能状态，有效提高涡轮增压器的可靠性。
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公开(公告)号：CN118775047A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410974463.1
申请日：2024-07-19
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宝鸡吉利发动机有限公司 , 贵州吉利发动机有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本公开涉及发动机涡轮增压技术领域，具体涉及一种涡轮增压器冷却系统及其冷却方法，涡轮增压器冷却系统包括：第一水冷循环回路上设置有涡轮机、散热器和电子水泵；第二水冷循环回路上设置有压气机和流量三通阀，流量三通阀设置于涡轮机和压气机之间，压气机包括双层压壳，双层压壳内具有阻隔开并行设置的第二气体流道和第二冷却液流道，压气机的出气口管路设置有温度压力传感器；控制器，控制器与流量三通阀、温度压力传感器电连接，控制器用于根据温度压力传感器反馈的温度调节流量三通阀的开度。本公开有效解决了压气机易产生结焦物质影响涡轮增压器效率及发动机性能的问题，同时，有效简化管路布置，节约产品设计成本。
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公开(公告)号：CN114607535B
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202210170337.1
申请日：2022-02-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种增压器，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车废气再循环系统对所需气体的流量、压差控制精确度差的问题。本增压器包括本体，本体上具有用于连接废气出管的进气通道一与用于连接空气进管的进气通道二，本体与进气通道二连通处活动连接有阀板，本体上设有驱动装置，驱动装置与用于控制汽车的ECU连接，驱动装置能够带动阀板运动使经进气通道一与进气通道二混合并流入压轮的混合气体流量增大或减小。本增压器能够实现废气再循环系统对所需要的空气、废气流量以及压力差值进行精准调节。
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公开(公告)号：CN115126596A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210724998.4
申请日：2022-06-23
申请人： 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 本文公开了一种涡轮增压装置和车辆。涡轮增压装置包括涡轮组件、压轮组件、燃烧室、进气流道、主流道和旁通流道，所述涡轮组件和所述压轮组件刚性连接以同步转动；所述进气流道、所述主流道和所述旁通流道均与所述燃烧室连通，空气经所述进气流道进入所述燃烧室，所述燃烧室内的废气经所述主流道和所述旁通流道排出；所述压轮组件设置在所述进气流道上，设置为将空气加压后送入所述燃烧室；所述涡轮组件设置在所述主流道上，使废气带动所述涡轮组件转动；所述旁通流道与所述主流道上的所述涡轮组件并联，部分废气由所述旁通流道排出。涡轮增压装置的涡端效率高，发动机整体工作效率高。
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公开(公告)号：CN117171870A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310900754.1
申请日：2023-07-20
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 极光湾科技有限公司
摘要： 一种废气排放仿真方法及装置，包括：分别以每个催化器分区作为当前催化器分区，进行如下操作：获取用于仿真当前催化器分区设置情况的仿真信息，并获取待输入至所述当前催化器分区对应的排气仿真模型中的初始的废气信息；其中，所述废气信息包括：用于表示废气状态的信息；将获得的所述初始的废气信息和所述仿真信息输入至所述当前催化器分区对应的排气仿真模型，由所述排气仿真模型模拟与所述初始废气信息对应的目标废气在所述当前催化器分区中进行的化学反应，模拟出所述目标废气离开所述当前催化器分区时的变化后的废气信息。本申请实施例利用排气仿真模型实现了废气排放仿真，从而极大程度地减少了人物力成本。
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公开(公告)号：CN114607535A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210170337.1
申请日：2022-02-23
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司
摘要： 本发明提供了一种增压器，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车废气再循环系统对所需气体的流量、压差控制精确度差的问题。本增压器包括本体，本体上具有用于连接废气出管的进气通道一与用于连接空气进管的进气通道二，本体与进气通道二连通处活动连接有阀板，本体上设有驱动装置，驱动装置与用于控制汽车的ECU连接，驱动装置能够带动阀板运动使经进气通道一与进气通道二混合并流入压轮的混合气体流量增大或减小。本增压器能够实现废气再循环系统对所需要的空气、废气流量以及压力差值进行精准调节。
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公开(公告)号：CN215804865U
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202122468051.5
申请日：2021-10-13
申请人： 浙江吉利控股集团有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 义乌吉利动力总成有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机系统及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的发动机系统包括发动机、进气系统和EGR系统，EGR系统的出气端与进气系统连通，空气与EGR系统中排出的EGR气体在进气系统处混合形成混合气体后进入到发动机内，发动机系统包括水气分离装置，水气分离装置设置在进气系统中，并位于进气系统的所述EGR系统的出气端的下游，用于分离混合气体中的冷凝水。本实用新型在发动机系统的进气系统中设置水气分离装置，空气和EGR气体在进气系统中进行混合形成混合气体后流经水气分离装置，水气分离装置可以将混合气体中的冷凝水分离出来，从而避免过多的冷凝水直接进入气缸，导致发动机失火、油耗恶化，达到降低油耗，优化排放的目的。
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公开(公告)号：CN215444261U
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202121939813.9
申请日：2021-08-18
申请人： 义乌吉利动力总成有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
IPC分类号： F02M35/10
摘要： 本实用新型提供了一种用于发动机系统的三通阀及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的三通阀用于发动机系统，发动机系统包括第一进气管路、第二进气管路和发动机进气管路，三通阀用于将第一进气管路中的空气和第二进气管路中的EGR气体混合后通入到发动机进气管路中。该三通阀包括本体，本体包括第一进气口、第二进气口和出气口。第一进气口与第一进气管路连接并连通，第二进气口与第二进气管路和第一进气口均连通。出气口与第一进气口和第二进气口均连通，出气口与发动机进气管路连接并连通。该三通阀的结构简单，易加工，可实现性强，适用于所有需要将空气和EGR气体进行混合的系统中，通用性强。
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公开(公告)号：CN215213736U
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202121657517.X
申请日：2021-07-21
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种发动机低压EGR控制系统及车辆，涉及车辆技术领域。本实用新型的发动机低压EGR控制系统包括：发动机系统，包括进气管路、排气管路和增压器压轮；其中，进气管路设置在发动机系统的进气侧，空气由进气管路流进发动机系统。EGR系统，与进气管路和排气管路连通，用于将排气管路的EGR气体引进进气管路处。进气管路处设置有加热装置，空气和EGR气体在加热装置前形成混合气体后流入加热装置处，以利用加热装置将混合气体的温度加热到混合气体的露点温度以上后流经增压器压轮。本实用新型的混合气体经过加热装置加热到露点以上后才进入到增压器压轮处，减少了对增压器压轮造成的损坏。
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公开(公告)号：CN216198507U
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202121666715.2
申请日：2021-07-21
申请人： 义乌吉利发动机有限公司 , 宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 , 极光湾科技有限公司 , 浙江吉利控股集团有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种低压EGR控制系统及车辆。本实用新型的低压EGR控制系统可以包括：EGR管路，用于流通EGR气体；EGR冷却器，设置在EGR管路处，用于冷却EGR管路内流通的EGR气体；EGR阀，设置在EGR管路处，用于控制EGR气体在EGR管路内的流量；第一温度传感器，设置在EGR阀的侧边，用于检测EGR阀的温度信息；控制器，与第一温度传感器、EGR冷却器和EGR阀连接，用于根据第一温度传感器检测到的所述温度信息控制EGR冷却器和EGR阀，以使得EGR阀在低温环境下能顺利开启。本实用新型根据温度来开启EGR阀，从而避免EGR阀因低温结冰而导致卡滞的问题。此时也没有限制EGR系统的使用，充分发挥EGR技术的节能减排效果。
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