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公开(公告)号：CN117975927A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410019121.4
申请日：2024-01-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G10K11/178
Abstract: 本发明提供了一种基于变步长的振动主动控制次级通道在线辨识方法及系统，该方法在采用主动振动噪声控制系统作业的过程中，使用扫频信号作为辨识信号，通过针对待测频率点分阶段设置次级通道在线辨识的辨识时间；进而针对不同阶段的辨识时间设定辨识时间系数，基于辨识时间系数分别计算不同阶段匹配的辨识步长；依据设置的辨识时间和辨识步长对次级通道进行在线辨识，基于所述主动控制信号结合在线辨识结果实现振动噪声控制。通过设定策略分阶段设计辨识时间，并针对性配置不同的辨识步长，能有效满足辨识的及时性和鲁棒性，避免次级通道在线辨识在不同频率下产生的结果不佳问题，提升振动噪声主动控制效果。
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公开(公告)号：CN117109497A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311059987.X
申请日：2023-08-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 橡胶支座位移监测方法，橡胶支座包括上钢板、下钢板和橡胶弹性体，在橡胶支座上安装对其横向、纵向、垂向位移和加速度进行实时测量的传感器组合、与传感器组合信号传输连接的监测终端和为监测终端及传感器组合供电的供电模块，传感器组合将实时测量数据传输至监测终端，监测终端根据实时测量数据判定橡胶支座的实时工况、计算橡胶支座的实时实际位移，并将实时测量数据、工况和实际位移进行数据库存储，将监测终端与外部终端、云服务器通信连接，通过外部终端查看橡胶支座的实时工况和实际位移，通过云服务器下载监测终端的存储数据。本发明中传感器的布置结构简单且成本低，提高监测可靠性和有效性。本发明还提供一种橡胶支座位移监测系统。
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公开(公告)号：CN119801855A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202510101659.4
申请日：2025-01-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 一种风电叶片叶身分支接闪器的连接结构，包括嵌入叶身表面的分支接闪器，包括沿叶身长度方向延伸且贴合在叶身表面的第一导体，还包括贴合在叶身表面且和第一导体交叉叠置的第二导体，所述第一导体和第二导体具有叠置区域，所述叠置区域覆盖于分支接闪器上方，第一导体、第二导体和分支接闪器电连接。本发明提出的分支接闪器连接结构和连接方法增大了叶身接闪器的接闪面积，同时提高了叶身接闪器的结构可靠性，增强了对雷电流的引导效果，降低了雷电流对雷电防护机构的损伤。
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公开(公告)号：CN119712457A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510101646.7
申请日：2025-01-22
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: F03D17/00 , F03D80/30 , G06F18/15 , G06F18/213 , G06N3/0464 , G06F18/25 , G06N3/08 , G06F18/24
Abstract: 本发明属于风电叶片避雷技术领域，公开了一种防雷系统故障诊断方法，于叶片根部安装数据声卡采集器，用于采集叶腔内的声音信号，将采集到的声音信号转化为数字信号，故障监测、故障预警及诊断模块利用数字信号通过深度学习故障诊断算法对防雷系统进行实时监测；同时于叶根部位布置电流环，用于采集雷电流，通过与已有的实际的雷电流数据对比，辅助故障监测、预警及诊断模块判断叶片服役期间的防雷系统引下线的状态，最后于上位机响应防雷系统的实时状态。该故障监测、预警及诊断系统可实时监测防雷系统服役期间的状态，可及时修复或更换因变形产生的机械应力而断裂的引下线，提高了防雷系统的可靠性，降低了避雷失效的风险。
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公开(公告)号：CN118769794A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410965023.X
申请日：2024-07-18
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: B60G17/08 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了磁流变悬架的消磁方法、装置及系统，通过实时采集磁流变悬架的励磁线圈控制电流、活塞铁心磁化后的磁感应强度；根据实时采集的所述励磁线圈控制电流、活塞铁心磁化后的磁感应强度判断是否进行消磁处理，能及时识别剩磁的存在，并对剩磁进行消除，从而减少团聚和沉降，保证磁流变减振器的性能稳定，便于提高控制精度。且通过对励磁电流和活塞铁心磁感应强度进行实时信号采样，可实现对消磁效果的检测和反馈控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118424601A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410613896.4
申请日：2024-05-17
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及的监测系统，通过在液体复合节点芯轴上下液压腔和流道位置集成微型动态液体压力传感器，在芯轴内部布置信号线，采用注胶方式进行绝缘和密封，实时监测内部液体压力。利用合理的装配方法，可以将本监测装置的内置传感器可靠连接并且有效密封。结合液体复合节点液体压力响应状态分析对产品的工作状态进行实时监测，实现对液体复合节点故障的实时排查，辅助列车驾驶员进行驾驶决策，提高列车运行安全性。
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公开(公告)号：CN113954617B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202111347113.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的前馈结合反馈的汽车发动机振动主动控制方法，通过建立动力总成、悬置等功能部件组成的系统的控制模型，然后设计出前馈控制算法构建前馈控制模块，同时引入反馈控制算法构建反馈控制模块，然后将汽车发动机振动相关的参考信号输入前馈控制模块计算得到的电压，再将通过力传感器采集的力，经过数据优化处理后输入反馈控制模块计算得到补偿电压；将上述两个电压经处理获得反馈修正的输出电压，对输出电压处理后施加于悬置作动器产生作动力和发动机激励力抵消发动机振动。本专利有硬件资源占用少，无需通过大量试验进行模型辨识，鲁棒性强、能适应车辆不同转速工况，能更好地避免路面工况干扰等有益效果。
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公开(公告)号：CN115370503A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211049790.3
申请日：2022-08-30
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于转速预测的发动机主动悬置的控制方法，其包括：步骤S1：进行次级通道离线辨识，并将结果作为最初始的次级通道辨识结果；步骤S2：对发动机转速信号进行补齐，利用补齐后的信号进行转速预测，并利用预测转速估计振动频率并进行参考信号的生成；挑选频率或频段进行次级通道辨在线辨识并进行次级通道辨识结果迭代更新；步骤S3：基于参考信号与次级通道辨识结果进行主动振动控制。本发明具有能够增强次级通道辨识结果的稳定性、提高次级通道在线辨识速度、提高发动机主动悬置振动控制效果等优点。
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公开(公告)号：CN113954617A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111347113.5
申请日：2021-11-15
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于模型的前馈结合反馈的汽车发动机振动主动控制方法，通过建立动力总成、悬置等功能部件组成的系统的控制模型，然后设计出前馈控制算法构建前馈控制模块，同时引入反馈控制算法构建反馈控制模块，然后将汽车发动机振动相关的参考信号输入前馈控制模块计算得到的电压，再将通过力传感器采集的力，经过数据优化处理后输入反馈控制模块计算得到补偿电压；将上述两个电压经处理获得反馈修正的输出电压，对输出电压处理后施加于悬置作动器产生作动力和发动机激励力抵消发动机振动。本专利有硬件资源占用少，无需通过大量试验进行模型辨识，鲁棒性强、能适应车辆不同转速工况，能更好地避免路面工况干扰等有益效果。
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公开(公告)号：CN118707841A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410019119.7
申请日：2024-01-05
Applicant: 株洲时代新材料科技股份有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供了一种基于融合运算的振动噪声主动控制在线辨识方法及系统，该方法采用主动振动噪声控制系统算法基于次级通道实现主动控制，基于附加激励信号对次级通道进行在线辨识；利用滤波算法对在线辨识结果进行去噪优化；进而通过融合运算基于优化后的新旧辨识结果确定融合辨识结果，作为最终辨识结果；基于确定的次级通道在线辨识结果实现主动振动噪声控制。采用该方案克服现有技术次级通道在线辨识结果精确度和主动控制质量受限的缺陷，对在线辨识结果进行去噪修正，降低干扰，并利对新旧次级通道进行融合迭代，使次级通道结果在原本次级通道结果的基础上缓慢变化，降低系统失稳概率，提升主动控制效果。
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