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公开(公告)号：CN105637266A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201480055934.3
申请日：2014-10-10
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: B62M25/08 , B62L3/06 , B62M9/04 , B62M9/08 , F16H9/12 , F16H61/662 , F16H61/66272 , F16H63/46 , F16H2061/66277
Abstract: 本发明提供了一种鞍乘型车辆，其中，用于操作离合器的离合器操作装置被另外地用来切换停车制动状态和空档状态，使得能够减小制造成本。该鞍乘型车辆设置有：离合器(K)，该离合器能够在任何时刻将发动机(E)的驱动力传送到车轮(D)或切断该传送；变速器(1)，该变速器能够根据车辆的行驶状态换档；以及离合器操作装置(14)，该离合器操作装置包括当加电时操作的致动器。通过离合器操作装置操作离合器(K)，可以在停车制动状态与空档状态之间切换，在停车制动状态下，在发动机(E)与驱动轮(D)之间传送动力，在空档状态下，发动机(E)处于停止状态，并且切断发动机(E)与驱动轮(D)之间的动力传送。
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公开(公告)号：CN105408603A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201480041975.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: B62M25/08 , B60W10/02 , B62K11/14 , B62K23/02 , B62K23/06 , B62M2025/006 , F02B61/02 , F02D11/02 , F02D17/00 , F02D29/02 , F02N11/0822 , F02N2200/103 , Y02T10/48
Abstract: 提供了一种鞍乘型车辆，当发动机从怠速停止启动时，该鞍乘型车辆能够通过基于驾驶员对车辆的操作确定驾驶员的需求来进行对应于驾驶员的需求的更精细控制。该鞍乘型车辆包括手把(H)和发动机ECU(2)，并且能够通过驾驶员跨骑在座椅上并且在坐下的同时操舵手把来行驶。该鞍乘型车辆还包括：确定装置(6)，当从怠速停止状态启动发动机(E)时，该确定装置(6)能够基于驾驶员对车辆的操作确定驾驶员的需求；以及离合器控制装置(5)，可以通过根据由确定装置(6)确定的驾驶员的需求控制离合器来选择行驶状态或停止状态。在行驶状态下，将来自发动机的驱动力传递至驱动轮，以使能够行驶。在停止状态下，发动机驱动力基本不被传递至驱动轮，并且可以保持车辆停止。
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公开(公告)号：CN105637266B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201480055934.3
申请日：2014-10-10
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: B62M25/08 , B62L3/06 , B62M9/04 , B62M9/08 , F16H9/12 , F16H61/662 , F16H61/66272 , F16H63/46 , F16H2061/66277
Abstract: 本发明提供了一种鞍乘型车辆，其中，用于操作离合器的离合器操作装置被另外地用来切换停车制动状态和空档状态，使得能够减小制造成本。该鞍乘型车辆设置有：离合器(K)，该离合器能够在任何时刻将发动机(E)的驱动力传送到车轮(D)或切断该传送；变速器(1)，该变速器能够根据车辆的行驶状态换档；以及离合器操作装置(14)，该离合器操作装置包括当加电时操作的致动器。通过离合器操作装置操作离合器(K)，可以在停车制动状态与空档状态之间切换，在停车制动状态下，在发动机(E)与驱动轮(D)之间传送动力，在空档状态下，发动机(E)处于停止状态，并且切断发动机(E)与驱动轮(D)之间的动力传送。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105408603B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201480041975.7
申请日：2014-07-23
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 提供了一种鞍乘型车辆，当发动机从怠速停止启动时，该鞍乘型车辆能够通过基于驾驶员对车辆的操作确定驾驶员的需求来进行对应于驾驶员的需求的更精细控制。该鞍乘型车辆包括手把(H)和发动机ECU(2)，并且能够通过驾驶员跨骑在座椅上并且在坐下的同时操舵手把来行驶。该鞍乘型车辆还包括：确定装置(6)，当从怠速停止状态启动发动机(E)时，该确定装置(6)能够基于驾驶员对车辆的操作确定驾驶员的需求；以及离合器控制装置(5)，可以通过根据由确定装置(6)确定的驾驶员的需求控制离合器来选择行驶状态或停止状态。在行驶状态下，将来自发动机的驱动力传递至驱动轮，以使能够行驶。在停止状态下，发动机驱动力基本不被传递至驱动轮，并且可以保持车辆停止。
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公开(公告)号：CN105431622B
公开(公告)日：2018-10-16
申请号：CN201480041976.1
申请日：2014-07-23
Applicant: 株式会社F.C.C.
Abstract: 提供一种能够根据驾驶员要求在低速行驶期间怠速停止的鞍乘型车辆。该鞍乘型车辆包括杆手柄(H)和发动机ECU(2)，并且可以在驾驶员跨坐在座椅上并且在坐下的同时操舵杆手柄来行驶。鞍乘型车辆包括能够确定第一制动装置(8)和第二制动装置(9)是否已被同时操作的确定装置(6)，并且通过使用发动机ECU(2)并在确定装置(6)已确定第一制动装置(8)和第二制动装置(9)已被同时操作的情况下，在车辆的低速行驶期间执行怠速‑停止。
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公开(公告)号：CN106415078B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201480073777.9
申请日：2014-01-23
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16H61/02
CPC classification number: B60W30/18009 , B60T8/1706 , B60T8/261 , B60T8/3225 , B60W10/10 , B60W10/184 , B60W50/12 , B60W2550/142 , B60W2710/1005 , B60W2710/18 , B60Y2200/12 , B62K11/14 , B62K23/04
Abstract: 提供一种跨乘型车辆，该跨乘型车辆即使在车辆行驶的同时在自动换挡期间也能够根据驾驶者需要即时地应用发动机制动，并且能够省除用于应用发动机制动的单独设计的操作装置和单独的特殊操作。一种跨乘型车辆设置有：车把(H)；用于执行制动操作的第一制动装置(2)和第二制动装置(3)；坡度检测装置，该坡度检测装置用于在车辆行驶时检测道路坡度；以及减速度调整装置，该减速度调整装置能够根据由所述坡度检测装置检测的道路坡度自动地调整车辆的减速度，当驾驶者坐于鞍座上时利用车把(H)操纵时车辆能够行驶，其中设置有驾驶者需要判断装置(6)，该驾驶者需要判断装置能够根据道路坡度和所述第一制动装置(2)和所述第二制动装置(3)的操作状态来判断驾驶者所需要的车辆的减速度，并且能够基于由述驾驶者需要判断装置(6)判断的减速度来控制车辆。
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公开(公告)号：CN106415078A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201480073777.9
申请日：2014-01-23
Applicant: 株式会社F.C.C.
IPC: F16H61/02
CPC classification number: B60W30/18009 , B60T8/1706 , B60T8/261 , B60T8/3225 , B60W10/10 , B60W10/184 , B60W50/12 , B60W2550/142 , B60W2710/1005 , B60W2710/18 , B60Y2200/12 , B62K11/14 , B62K23/04
Abstract: 提供一种跨乘型车辆，该跨乘型车辆即使在车辆行驶的同时在自动换挡期间也能够根据驾驶者需要即时地应用发动机制动，并且能够省除用于应用发动机制动的单独设计的操作装置和单独的特殊操作。一种跨乘型车辆设置有：车把(H)；用于执行制动操作的第一制动装置(2)和第二制动装置(3)；坡度检测装置，该坡度检测装置用于在车辆行驶时检测道路坡度；以及减速度调整装置，该减速度调整装置能够根据由所述坡度检测装置检测的道路坡度自动地调整车辆的减速度，当驾驶者坐于鞍座上时利用车把(H)操纵时车辆能够行驶，其中设置有驾驶者需要判断装置(6)，该驾驶者需要判断装置能够根据道路坡度和所述第一制动装置(2)和所述第二制动装置速度，并且能够基于由述驾驶者需要判断装置(6)判断的减速度来控制车辆。(3)的操作状态来判断驾驶者所需要的车辆的减
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公开(公告)号：CN105431622A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201480041976.1
申请日：2014-07-23
Applicant: 株式会社F.C.C.
CPC classification number: B62M25/04 , B60W10/02 , B60W10/06 , B62K11/14 , B62K23/02 , B62K23/06 , B62M2025/006 , F02B61/02 , F02D11/02 , F02D17/00 , F02D29/02 , F02N11/0822 , F02N2200/102 , Y02T10/48 , Y10T477/78 , Y10T477/87
Abstract: 提供一种能够根据驾驶员要求在低速行驶期间怠速停止的鞍乘型车辆。该鞍乘型车辆包括杆手柄(H)和发动机ECU(2)，并且可以在驾驶员跨坐在座椅上并且在坐下的同时操舵杆手柄来行驶。鞍乘型车辆包括能够确定第一制动装置(8)和第二制动装置(9)是否已被同时操作的确定装置(6)，并且通过使用发动机ECU(2)并在确定装置(6)已确定第一制动装置(8)和第二制动装置(9)已被同时操作的情况下，在车辆的低速行驶期间执行怠速-停止。
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