-
公开(公告)号：CN108533735A
公开(公告)日：2018-09-14
申请号：CN201810173799.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明提供变速控制装置、使用了该变速控制装置的车辆和变速控制方法。利用本发明能够实现驾驶性的进一步提高。变速控制装置控制的变速机构具备多个卡合机构，且为了确立多个变速级之中的任一级而使3个卡合机构卡合。变速控制装置变速至基于手动操作而设定的目标变速级，当变速至目标变速级的变速是跳越1个以上的变速级的变速且需要切换当前卡合的多个卡合机构之中2个以上的卡合机构时，以使经由跳越变速级而切换的卡合机构逐一进行切换的方式变速至目标变速级。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108533735B
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201810173799.2
申请日：2018-03-02
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F16H61/02
Abstract: 本发明提供变速控制装置、使用了该变速控制装置的车辆和变速控制方法。利用本发明能够实现驾驶性的进一步提高。变速控制装置控制的变速机构具备多个卡合机构，且为了确立多个变速级之中的任一级而使3个卡合机构卡合。变速控制装置变速至基于手动操作而设定的目标变速级，当变速至目标变速级的变速是跳越1个以上的变速级的变速且需要切换当前卡合的多个卡合机构之中2个以上的卡合机构时，以使经由跳越变速级而切换的卡合机构逐一进行切换的方式变速至目标变速级。
-
公开(公告)号：CN113442899A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110295426.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，具备：液力变矩器温度检测部(21)，其检测变矩器(3)的温度(Tt)；转子温度检测部(22)，其检测转子(41)的温度(Tr)；定子温度检测部(23)，其检测定子(42)的温度(Ts)；以及控制部(10)，其基于检测出的变矩器(3)的温度(Tt)、转子(41)的温度(Tr)以及定子(42)的温度(Ts)，对发动机(2)、变速器(5)、锁止离合器(34)、电动发电机(4)以及定子冷却装置(8)进行控制，以使变矩器(3)的温度(Tt)成为第1规定温度(T1)以下，且转子(41)的温度(Tr)成为第2规定温度(T2)以下，且定子(42)的温度(Ts)成为第3规定温度(T3)以下。
-
公开(公告)号：CN102639907B
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201080054470.6
申请日：2010-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F16H59/48 , F16H61/061 , F16H63/502 , F16H2061/0087 , Y10T477/60 , Y10T477/73
Abstract: 构成为计算自动变速器的输出转速的变化量（△NC估计值）（S10），计算在变速的惯性（I）相初期的规定期间中的输出转速的变化量的平均值（I相初期平均G），将输出转速的变化量视为示出车辆加速度G的参数而计算变速结束后的车辆加速度的平均值（变速后平均G），计算输出转速的变化量的平均值与车辆加速度的平均值之差（I相初期G），以计算出的差进入规定的范围内的方式对摩擦接合要素的传递扭矩目标值进行增减校正，控制向摩擦接合要素供给的供给油压以达到增减校正后的目标值（S14至S20），因此，能够对变速时的车辆加速度进行估计/评价，然后学习摩擦接合要素的传递扭矩的波动等，充分发挥摩擦接合要素的潜在能力，能够改良乘员在变速时感受到的变速感。
-
公开(公告)号：CN113442899B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202110295426.4
申请日：2021-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种混合动力车辆的控制装置，具备：液力变矩器温度检测部(21)，其检测变矩器(3)的温度(Tt)；转子温度检测部(22)，其检测转子(41)的温度(Tr)；定子温度检测部(23)，其检测定子(42)的温度(Ts)；以及控制部(10)，其基于检测出的变矩器(3)的温度(Tt)、转子(41)的温度(Tr)以及定子(42)的温度(Ts)，对发动机(2)、变速器(5)、锁止离合器(34)、电动发电机(4)以及定子冷却装置(8)进行控制，以使变矩器(3)的温度(Tt)成为第1规定温度(T1)以下，且转子(41)的温度(Tr)成为第2规定温度(T2)以下，且定子(42)的温度(Ts)成为第3规定温度(T3)以下。
-
公开(公告)号：CN102639907A
公开(公告)日：2012-08-15
申请号：CN201080054470.6
申请日：2010-11-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02D29/02 , F16H59/48 , F16H61/061 , F16H63/502 , F16H2061/0087 , Y10T477/60 , Y10T477/73
Abstract: 构成为计算自动变速器的输出转速的变化量（△NC估计值）（S10），计算在变速的惯性（I）相初期的规定期间中的输出转速的变化量的平均值（I相初期平均G），将输出转速的变化量视为示出车辆加速度G的参数而计算变速结束后的车辆加速度的平均值（变速后平均G），计算输出转速的变化量的平均值与车辆加速度的平均值之差（I相初期G），以计算出的差进入规定的范围内的方式对摩擦接合要素的传递扭矩目标值进行增减校正，控制向摩擦接合要素供给的供给油压以达到增减校正后的目标值（S14至S20），因此，能够对变速时的车辆加速度进行估计/评价，然后学习摩擦接合要素的传递扭矩的波动等，充分发挥摩擦接合要素的潜在能力，能够改良乘员在变速时感受到的变速感。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.024 seconds)
