车辆用速度设定装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100408425C

    公开(公告)日:2008-08-06

    申请号:CN200410090441.1

    申请日:2004-11-18

    Abstract: 本发明提供一种车辆用速度设定装置。在把手管(11)的外壳(41)上设置有连接操作部件(46)的旋转轴(45)。在旋转轴(45)上设置有螺旋弹簧(47、48)。弹簧(47、48)的一端与旋转轴(45)形成一体的板(49)卡扣。弹簧(47)的另一端与外壳(41)的内壁面卡扣。在沿目标值的增加方向,旋转操作部件(46)到规定角度时,弹簧(48)的另一端与卡扣销(50)接触。当加大车辆的节流阀的打开度,操作部件(46)的前端离开持握部,拇指(55)可自由的向前方伸出运动,同时沿靠近车体中央的操作部件前端轨迹(57)运动。因此,在从低速区域增加速度时,故驾驶员可体验到操作感。

    两轮车用照明器
    2.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101376353B

    公开(公告)日:2012-03-21

    申请号:CN200810212438.0

    申请日:2008-08-26

    Abstract: 本发明提供一种两轮车用照明器,该两轮车用照明器能够提高外部对两轮车的能见度,并且能够将该两轮车用照明器容易地安装到车身上。该两轮车用照明器具有固定于照明器(车宽灯)(20)的灯座部件(21)上的安装用配件(24)。配件(24)具有用于夹持镜支承杆(17)的环状部(25),利用螺栓(28)拧紧环状部(25),从而将照明器(20)固定于镜支承杆(17)上。或者,在镜支承杆(17A)中埋设灯体(36),灯体(36)的前表面覆盖灯罩(37),从而将照明器设置于镜支承杆(17A)中。用于覆盖灯体的灯罩(22)也可以形成为沿镜支承杆(17)的长度方向延伸的长条状。灯体能够以多个LED作为光源,这些LED能够沿镜支承杆(17)呈线状配置。

    二轮车的乘客制止装置
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1754751A

    公开(公告)日:2006-04-05

    申请号:CN200510081482.9

    申请日:2005-06-29

    CPC classification number: B62J27/00 B62K2202/00

    Abstract: 提供一种容易适用于小型车辆且不使垫大型化就能够降低对乘客施加的负载的二轮车的乘客制止装置,其在头管(11)上端部突出有支撑铰链轴(31)的法兰(32),一端具有乘客制止垫(30)的垫支撑臂(33)的另一端由该铰链轴(31)夹着头管(11)向前方向倾倒自由地轴支承着。在上述垫支撑臂(33)的弯曲部附近连结着缓冲器(40)的活塞杆(40a)。该缓冲器(40)下侧端部,由在头管(11)下端部附近向前方延伸设置的撑杆(34)支撑。施加在制止垫(30)的部分前方负载以铰链轴(31)为支点从垫支撑臂(33)向缓冲器(40)作用,压缩该缓冲器(40)而被吸收,因此,能够缓和对乘客施加的负载。

    车辆用速度设定装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN1618687A

    公开(公告)日:2005-05-25

    申请号:CN200410090441.1

    申请日:2004-11-18

    Abstract: 本发明提供一种车辆用速度设定装置。在把手管(11)的外壳(41)上设置有连接操作部件(46)的旋转轴(45)。在旋转轴(45)上设置有螺旋弹簧(47,48)。弹簧(47,48)的一端与旋转轴(45)形成一体的板(49)卡扣。弹簧(47)的另一端与外壳(41)的内壁面卡扣。在沿目标值的增加方向,旋转操作部件(46)到规定角度时,弹簧(48)的另一端与卡扣销(50)接触。当加大车辆的节流阀的打开度,操作部件(46)的前端离开持握部,拇指(55)可自由的向前方伸出运动,同时沿靠近车体中央的操作部件前端轨迹(57)运动。因此,在从低速区域增加速度时,故驾驶员可体验到操作感。

    二轮车的乘客制止装置
    8.
    发明授权

    公开(公告)号:CN100577501C

    公开(公告)日:2010-01-06

    申请号:CN200510081482.9

    申请日:2005-06-29

    CPC classification number: B62J27/00 B62K2202/00

    Abstract: 提供一种容易适用于小型车辆且不使垫大型化就能够降低对乘客施加的负载的踏板式二轮车的乘客制止装置,其在头管(11)上端部突出有支撑铰链轴(31)的法兰(32),一端具有乘客制止垫(30)的垫支撑臂(33)的另一端由该铰链轴(31)夹着头管(11)向前方向倾倒自由地轴支承着。在上述垫支撑臂(33)的弯曲部附近连结着缓冲器(40)的活塞杆(40a)。该缓冲器(40)下侧端部,由在头管(11)下端部附近向前方延伸设置的撑杆(34)支撑。施加在制止垫(30)的部分前方负载以铰链轴(31)为支点从垫支撑臂(33)向缓冲器(40)作用,压缩该缓冲器(40)而被吸收,因此,能够缓和对乘客施加的负载。

    踏板式跨骑型车辆
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101612965A

    公开(公告)日:2009-12-30

    申请号:CN200910131299.3

    申请日:2009-04-14

    Abstract: 本发明提供一种在踏板式跨骑型车辆上的乘员向车体前方移动时,可以在更靠近乘车位置的位置上制止住此移动的技术方案。其为:在转向立管(11)与乘员(M)落坐的车座(29)之间设置有供乘员放置脚(F)的踏板(27)的踏板式跨骑型车辆(10)中,设置有限制上述乘员(M)向前移动的挡垫(30),该挡垫(30)设置在上述踏板(27)上方,并从上述转向立管(11)的后方向上述车座(29)设置。

    两轮车用照明器
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101376353A

    公开(公告)日:2009-03-04

    申请号:CN200810212438.0

    申请日:2008-08-26

    Abstract: 本发明提供一种两轮车用照明器,该两轮车用照明器能够提高外部对两轮车的能见度,并且能够将该两轮车用照明器容易地安装到车身上。该两轮车用照明器具有固定于照明器(车宽灯)(20)的灯座部件(21)上的安装用配件(24)。配件(24)具有用于夹持镜支承杆(17)的环状部(25),利用螺栓(28)拧紧环状部(25),从而将照明器(20)固定于镜支承杆(17)上。用于覆盖灯体的灯罩(22)也可以形成为沿镜支承杆(17)的长度方向延伸的长条状。灯体能够以多个LED作为光源,这些LED能够沿镜支承杆(17)呈线状配置。

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