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公开(公告)号:CN105453381B
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201480044129.0
申请日:2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1857 , B60L11/1864 , B60L11/1872 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H02J7/00 , H02J7/007 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备:电流检测部,检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值;电压检测部,检测电池的电压;温度检测部,检测电池的温度;温度历史记录部,记录由温度检测部检测到的温度的历史;以及充放电限制部,根据由温度历史记录部记录的温度的历史,限制低温状态下的充放电电流。
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公开(公告)号:CN103534897B
公开(公告)日:2016-11-09
申请号:CN201180070882.3
申请日:2011-05-16
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 提供一种电池控制装置,能够以电池组单位控制容许电力,同时将各单电池的端子间电压限制在容许范围内。本发明的电池控制装置,根据单电池的闭路电压接近容许范围的上限或下限的程度限制电池组的容许电力。
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公开(公告)号:CN105453381A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201480044129.0
申请日:2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1857 , B60L11/1864 , B60L11/1872 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H02J7/00 , H02J7/007 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备:电流检测部,检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值;电压检测部,检测电池的电压;温度检测部,检测电池的温度;温度历史记录部,记录由温度检测部检测到的温度的历史;以及充放电限制部,根据由温度历史记录部记录的温度的历史,限制低温状态下的充放电电流。
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公开(公告)号:CN111699605A
公开(公告)日:2020-09-22
申请号:CN201980007047.1
申请日:2019-01-18
Applicant: 日立汽车系统株式会社
Abstract: 一种电池控制装置,能够更可靠地进行高压继电器的断开。电池控制装置(1)具备:作为开关部的高压继电器(5),其使作为二次电池的高压电池(102)与外部装置的电连接接通/断开;作为切断控制部的电源IC(6),其具有在电池控制装置(1)异常时使高压继电器(5)断开的第一切断处理功能、以及检测第一切断处理功能的异常而使高压继电器(5)断开的第二切断处理功能。
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公开(公告)号:CN105453373B
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201480044134.1
申请日:2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H01M10/425 , H01M10/44 , H02J7/00 , H02J7/007 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备:电流检测部,检测在电池中流过的充放电电流来测定电流值;电压检测部,检测电池的电压;温度检测部,检测电池的温度;有效电流值计算部,根据由电流检测部测定的电流值,计算预定的时间窗中的有效电流值;时间比例计算部,求出表示在预定的规定时间内有效电流值超过预定的容许值的时间的比例的时间比例;以及充放电限制部,根据由时间比例计算部求出的时间比例,限制充放电电流。
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公开(公告)号:CN105453374A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201480044136.0
申请日:2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1862 , B60L3/00 , B60L11/18 , H01M10/42 , H01M10/4257 , H01M10/44 , H01M10/48 , H01M10/486 , H01M2010/4271 , H01M2010/4278 , H02J7/00 , H02J7/0021 , H02J7/0026 , H02J7/0068
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备:电流检测部,检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值;电压检测部,检测电池的电压;温度检测部,检测电池的温度;有效电流值计算部,根据由电流检测部测定出的电流值,计算预定的时间窗中的有效电流值;以及充放电限制部,根据由有效电流值计算部计算出的有效电流值,进行用于限制所述充放电电流的第1充放电限制。
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公开(公告)号:CN105453374B
公开(公告)日:2019-02-01
申请号:CN201480044136.0
申请日:2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备:电流检测部,检测在电池中流过的充放电电流而测定电流值;电压检测部,检测电池的电压;温度检测部,检测电池的温度;有效电流值计算部,根据由电流检测部测定出的电流值,计算预定的时间窗中的有效电流值;以及充放电限制部,根据由有效电流值计算部计算出的有效电流值,进行用于限制所述充放电电流的第1充放电限制。
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公开(公告)号:CN105453373A
公开(公告)日:2016-03-30
申请号:CN201480044134.1
申请日:2014-07-25
Applicant: 日立汽车系统株式会社 , 日产自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L3/0046 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1857 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2240/80 , H01M10/425 , H01M10/44 , H02J7/00 , H02J7/007 , H02J7/04 , Y02T10/7011 , Y02T10/7016 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061
Abstract: 与电池连接而控制电池的充放电的电池控制系统具备:电流检测部,检测在电池中流过的充放电电流来测定电流值;电压检测部,检测电池的电压;温度检测部,检测电池的温度;有效电流值计算部,根据由电流检测部测定的电流值,计算预定的时间窗中的有效电流值;时间比例计算部,求出表示在预定的规定时间内有效电流值超过预定的容许值的时间的比例的时间比例;以及充放电限制部,根据由时间比例计算部求出的时间比例,限制充放电电流。
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公开(公告)号:CN101350531B
公开(公告)日:2014-09-10
申请号:CN200810088628.6
申请日:2008-03-31
Applicant: 日立汽车系统株式会社
CPC classification number: H02J7/0016 , B60L11/1861 , B60L11/1866 , G01R31/025 , G01R31/3658 , H01M10/482 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7055 , Y02T10/7061
Abstract: 本发明提供一种即使电压检测线短路时安全性也较高的电池控制器。电池控制器(10)具有:单电池电压检测部(7),其通过电压检测线检测构成电池组的各个单电池(1)的电压;容量调整电路,其用于调整单电池(1)的容量,具有容量调整用电阻(2)、开关元件(6)和控制开关元件(6)的导通截止的旁通控制部(8)。在检测线上串联地插入电阻(2),电压检测部(7)通过电阻(2)检测单电池(1)的电压,旁通控制部(8)进行控制,以在调整容量时使与调整对象的单电池(1)对应的开关元件(6)成为导通状态,使插入在从调整对象的单电池(1)的正负极导出的各个检测线上的电阻(2)串联连接,而且使该串联连接的电阻(2)与调整对象的单电池并联连接。
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