-
公开(公告)号：CN101289964A
公开(公告)日：2008-10-22
申请号：CN200810091213.4
申请日：2008-04-21
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02B23/105 , F01L2001/0537 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02B2023/103 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D15/00 , F02D19/024 , F02D19/0644 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/0027 , F02D41/3047 , F02D41/3094 , F02M25/12 , F02M27/02 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/32 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及一种内燃机及其燃烧方法。该内燃机具备：预混合气形成机构，其在燃烧室内形成燃料和空气的预混合气；气体燃料供给机构，其将气体燃料直接喷射到燃烧室内；点火机构，其能够将气体燃料点燃。气体燃料供给机构以所述气体燃料的喷雾通过所述点火机构的点火位置的方式，在压缩上止点附近，将气体燃料喷射到预混合气中，并在燃烧室的缸径方向上大致从缸径的一端到另一端的包含点火机构的规定区域，形成气体燃料的喷雾。另外，点火机构将气体燃料的喷雾直接点燃，使火焰沿气体燃料的喷雾传播，由此点燃预混合气。
-
公开(公告)号：CN101260836B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810007773.7
申请日：2008-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/12 , Y02T10/36
Abstract: 提供一种即使在提供给内燃机的燃料中产生宽范围的辛烷值的变化也能够防止运行性能的恶化的内燃机的控制装置。根据由剩余量传感器(15a)检测贮存由燃料改质器(13a)改质得到的高辛烷值燃料(低自燃性燃料)的二次燃料罐(14a)内的燃料剩余量而得到的结果、由剩余量传感器(15b)检测贮存由燃料改质器(13b)改质得到的低辛烷值燃料(高自燃性燃料)的二次燃料罐(14b)内的燃料剩余量而得到的结果、以及根据油门开度算出的要求输出，设定避免爆燃、失火而能够运行的内燃机负荷来进行控制，并且使用无级变速机进行内燃机转速的控制使得满足要求输出。
-
公开(公告)号：CN101265843A
公开(公告)日：2008-09-17
申请号：CN200810007800.0
申请日：2008-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/14 , F02D19/08 , F02D19/12 , F02D35/027 , F02D41/0025 , F02D2200/0612 , F02M37/0064 , F02M69/044 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种火花点火式内燃机，包括：主油箱，用于存储自燃属性未知的待确定燃料；辅助油箱，用于积累自燃属性已知的基准燃料；控制器，其被编程以执行操作：向燃烧室供应通过以预定的比例混合所述待确定燃料与所述基准燃料而制得的混合燃料；测量所述混合燃料的自燃属性；基于所测得的所述混合燃料的自燃属性、所述基准燃料的已知的自燃属性和所述混合燃料的比例，来确定所述待确定燃料的未知的自燃属性；在所述确定之后，将所述待确定燃料从所述主油箱引入所述辅助油箱，并且将所述待确定燃料存储在所述辅助油箱中，从而使得所述待确定燃料用作自燃属性已知的下一基准燃料。
-
公开(公告)号：CN101363372B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200810135143.8
申请日：2008-08-04
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种内燃机(100)，包括：燃料喷射阀(21，22)，其供给自燃性比汽油高的第一燃料和燃烧速度比汽油高的第二燃料，从而在燃烧室(14)中形成包含第一燃料和第二燃料的空气燃料混合物；火花塞(25)，其点燃空气燃料混合物；可编程控制器(41)，其编程为控制第一燃料和第二燃料的供给比例，使得被点燃的空气燃料混合物经历火焰传播燃烧，然后经历自燃燃烧。这样，可以减少排放，并可通过自燃燃烧获得高的热效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101358560A
公开(公告)日：2009-02-04
申请号：CN200810144451.7
申请日：2008-07-31
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02D41/0025 , F02B1/12 , F02B7/06 , F02B75/045 , F02B2275/14 , F02B2275/16 , F02D15/02 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0671 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D35/02 , F02D35/023 , F02D35/026 , F02D35/027 , F02D41/3047 , F02M25/10 , F02M27/02 , Y02T10/123 , Y02T10/36
Abstract: 本发明公开了内燃机的燃烧控制装置和燃烧控制方法。控制器(70)控制内燃机中的燃烧。在压缩冲程期间，由具有低自燃性的燃料形成的预混合气体在气缸内被压缩，内燃机向气缸内喷射具有高自燃性的燃料，并且利用所喷射的燃料作为点火源点燃该预混合气体。控制器(70)被编程为检测形成预混合气体的燃料的自燃性、作为点火源的燃料的自燃性、和机械压缩比这三个条件中的任一个条件，并根据最终的检测值设置其余两个条件，从而与发动机的操作条件无关地适当控制发动机的燃烧条件。
-
公开(公告)号：CN101260836A
公开(公告)日：2008-09-10
申请号：CN200810007773.7
申请日：2008-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/12 , Y02T10/36
Abstract: 提供一种即使在提供给内燃机的燃料中产生宽范围的辛烷值的变化也能够防止运行性能的恶化的内燃机的控制装置。根据由剩余量传感器(15a)检测贮存由燃料改质器(13a)改质得到的高辛烷值燃料(低自燃性燃料)的二次燃料罐(14a)内的燃料剩余量而得到的结果、由剩余量传感器(15b)检测贮存由燃料改质器(13b)改质得到的低辛烷值燃料(高自燃性燃料)的二次燃料罐(14b)内的燃料剩余量而得到的结果、以及根据油门开度算出的要求输出，设定避免爆燃、失火而能够运行的内燃机负荷来进行控制，并且使用无级变速机进行内燃机转速的控制使得满足要求输出。
-
公开(公告)号：CN101358560B
公开(公告)日：2011-07-20
申请号：CN200810144451.7
申请日：2008-07-31
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02D41/0025 , F02B1/12 , F02B7/06 , F02B75/045 , F02B2275/14 , F02B2275/16 , F02D15/02 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0671 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D35/02 , F02D35/023 , F02D35/026 , F02D35/027 , F02D41/3047 , F02M25/10 , F02M27/02 , Y02T10/123 , Y02T10/36
Abstract: 本发明公开了内燃机的燃烧控制装置和燃烧控制方法。控制器(70)控制内燃机中的燃烧。在压缩冲程期间，由具有低自燃性的燃料形成的预混合气体在气缸内被压缩，内燃机向气缸内喷射具有高自燃性的燃料，并且利用所喷射的燃料作为点火源点燃该预混合气体。控制器(70)被编程为检测形成预混合气体的燃料的自燃性、作为点火源的燃料的自燃性、和机械压缩比这三个条件中的任一个条件，并根据最终的检测值设置其余两个条件，从而与发动机的操作条件无关地适当控制发动机的燃烧条件。
-
公开(公告)号：CN101265843B
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：CN200810007800.0
申请日：2008-03-12
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02M25/14 , F02D19/08 , F02D19/12 , F02D35/027 , F02D41/0025 , F02D2200/0612 , F02M37/0064 , F02M69/044 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种火花点火式内燃机，包括：主油箱，用于存储自燃属性未知的待确定燃料；辅助油箱，用于积累自燃属性已知的基准燃料；控制器，其被编程以执行操作：向燃烧室供应通过以预定的比例混合所述待确定燃料与所述基准燃料而制得的混合燃料；测量所述混合燃料的自燃属性；基于所测得的所述混合燃料的自燃属性、所述基准燃料的已知的自燃属性和所述混合燃料的比例，来确定所述待确定燃料的未知的自燃属性；在所述确定之后，将所述待确定燃料从所述主油箱引入所述辅助油箱，并且将所述待确定燃料存储在所述辅助油箱中，从而使得所述待确定燃料用作自燃属性已知的下一基准燃料。
-
公开(公告)号：CN101363372A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810135143.8
申请日：2008-08-04
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种内燃机(100)，包括：燃料喷射阀(21，22)，其供给自燃性比汽油高的第一燃料和燃烧速度比汽油高的第二燃料，从而在燃烧室(14)中形成包含第一燃料和第二燃料的空气燃料混合物；火花塞(25)，其点燃空气燃料混合物；可编程控制器(41)，其编程为控制第一燃料和第二燃料的供给比例，使得被点燃的空气燃料混合物经历火焰传播燃烧，然后经历自燃燃烧。这样，可以减少排放，并可通过自燃燃烧获得高的热效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.037 seconds)
