-
公开(公告)号：CN100485174C
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200610171926.2
申请日：2006-10-24
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B19/16 , F02B19/12 , Y02T10/125
Abstract: 本发明公开了一种内燃机，该内燃机主要包括气缸体、气缸盖、活塞、副室隔壁和火花塞。副室隔壁连接于气缸盖并伸向主室以在由副室隔壁包围的区域内形成副燃烧室。副室隔壁具有至少一个喷射孔，副燃烧室通过该孔和主燃烧室流体连通。副室隔壁的面向活塞的顶部具有比副室隔壁的其它部分较小的壁厚。
-
公开(公告)号：CN1982668A
公开(公告)日：2007-06-20
申请号：CN200610166769.6
申请日：2006-12-14
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02B19/00
CPC classification number: F02D13/0265 , F02B19/12 , F02B23/101 , F02B23/104 , Y02T10/125 , Y02T10/18
Abstract: 本发明公开一种内燃机，该内燃机包括由隔离壁分离的邻近的主和副燃烧室，该隔离壁包括连通通道。在副燃烧室中的空气/燃料混合物的点燃产生燃料火炬，该燃料火炬喷入主燃烧室中的空气/燃料混合物。在预定的操作状态下，开启进气门的正时相对于排气冲程中的关闭排气门的正时以及活塞到达上止点的正时发生延迟。通过延迟开启进气门的正时，可减少副燃烧室中从前一循环遗留下来的残留气体。
-
公开(公告)号：CN1274951C
公开(公告)日：2006-09-13
申请号：CN200310123585.8
申请日：2003-12-25
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0215 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02D41/3029 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/18
Abstract: 燃料直喷火花点燃发动机包括燃料喷射阀和活塞，前者配置在燃烧室上部的上表面大体中心部分，而后者的顶面上具有凹部，使得从燃料喷射阀喷出的大体圆锥燃料气流的中心轴基本上与活塞的中心轴重合。在低负载分层燃烧区域中进行火花点燃时，增加喷射角，由此在燃料流体冲击活塞顶表面凹部之前形成第一可燃的空气燃料混合物。在高负载分层燃烧区域中，降低燃料喷射角，以便在燃料气流冲击活塞顶表面凹部之后形成第二可燃空气燃料混合物。
-
公开(公告)号：CN101363372A
公开(公告)日：2009-02-11
申请号：CN200810135143.8
申请日：2008-08-04
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种内燃机(100)，包括：燃料喷射阀(21，22)，其供给自燃性比汽油高的第一燃料和燃烧速度比汽油高的第二燃料，从而在燃烧室(14)中形成包含第一燃料和第二燃料的空气燃料混合物；火花塞(25)，其点燃空气燃料混合物；可编程控制器(41)，其编程为控制第一燃料和第二燃料的供给比例，使得被点燃的空气燃料混合物经历火焰传播燃烧，然后经历自燃燃烧。这样，可以减少排放，并可通过自燃燃烧获得高的热效率。
-
公开(公告)号：CN1966949A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200610171926.2
申请日：2006-10-24
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02B19/16 , F02B19/12 , Y02T10/125
Abstract: 本发明公开了一种内燃机，该内燃机主要包括气缸体、气缸盖、活塞、副室隔壁和火花塞。副室隔壁连接于气缸盖并伸向主室以在由副室隔壁包围的区域内形成副燃烧室。副室隔壁具有至少一个喷射孔，副燃烧室通过该孔和主燃烧室流体连通。副室隔壁的面向活塞的顶部具有比副室隔壁的其它部分较小的壁厚。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101260836B
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200810007773.7
申请日：2008-03-07
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/12 , Y02T10/36
Abstract: 提供一种即使在提供给内燃机的燃料中产生宽范围的辛烷值的变化也能够防止运行性能的恶化的内燃机的控制装置。根据由剩余量传感器(15a)检测贮存由燃料改质器(13a)改质得到的高辛烷值燃料(低自燃性燃料)的二次燃料罐(14a)内的燃料剩余量而得到的结果、由剩余量传感器(15b)检测贮存由燃料改质器(13b)改质得到的低辛烷值燃料(高自燃性燃料)的二次燃料罐(14b)内的燃料剩余量而得到的结果、以及根据油门开度算出的要求输出，设定避免爆燃、失火而能够运行的内燃机负荷来进行控制，并且使用无级变速机进行内燃机转速的控制使得满足要求输出。
-
公开(公告)号：CN101275491A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810084824.6
申请日：2008-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02B19/12 , F02B17/005 , F02B23/0663 , F02B23/101 , F02B2023/085 , F02B2023/102 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D15/00 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/3011 , F02D41/3029 , F02D2700/03 , F02M26/20 , F02M2023/008 , F02P5/04 , F02P15/02 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种使用不同辛烷值的多种燃料，根据运转条件而进行最佳燃烧的内燃机的燃烧控制装置。从燃烧喷射阀(11)供给高辛烷值燃料，从燃烧喷射阀(12)供给低辛烷值燃料，使高辛烷值燃料和低辛烷值燃料分布在燃烧室(1)内的不同部位(中心侧和周边侧)。在压缩上止点附近，从燃料喷射阀(13)向燃烧室(1)内离散地喷射点火源燃料(低辛烷值燃料)，根据运转条件使喷射时刻不同，从而，控制点火开始位置。在低负荷时对高辛烷值燃料进行点火，在高负荷时对低辛烷值燃料进行点火。
-
公开(公告)号：CN1510257A
公开(公告)日：2004-07-07
申请号：CN200310123585.8
申请日：2003-12-25
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: F02D13/0215 , F02B17/005 , F02B23/101 , F02D41/3029 , Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/18
Abstract: 燃料直喷火花点燃内燃机包括燃料喷射阀和活塞，前者配置在燃烧室上部的上表面大体中心部分，而后者的顶面上具有凹部，使得从燃料喷射阀喷出的大体圆锥燃料气流的中心轴基本上与活塞的中心轴重合。在低负载分层燃烧区域中进行火花点燃时，增加喷射角，由此在燃料流体冲击活塞顶表面凹部之前形成第一可燃的空气燃料混合物。在高负载分层燃烧区域中，降低燃料喷射角，以便在燃料气流冲击活塞顶表面凹部之后形成第二可燃空气燃料混合物。
-
公开(公告)号：CN101275491B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200810084824.6
申请日：2008-03-27
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: F02D19/08
CPC classification number: F02B19/12 , F02B17/005 , F02B23/0663 , F02B23/101 , F02B2023/085 , F02B2023/102 , F02B2023/108 , F02B2075/125 , F02B2275/16 , F02D15/00 , F02D19/0634 , F02D19/0649 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/081 , F02D41/0025 , F02D41/3011 , F02D41/3029 , F02D2700/03 , F02M26/20 , F02M2023/008 , F02P5/04 , F02P15/02 , Y02T10/123 , Y02T10/125 , Y02T10/36
Abstract: 本发明提供一种使用不同辛烷值的多种燃料，根据运转条件而进行最佳燃烧的内燃机的燃烧控制装置。从燃烧喷射阀(11)供给高辛烷值燃料，从燃烧喷射阀(12)供给低辛烷值燃料，使高辛烷值燃料和低辛烷值燃料分布在燃烧室(1)内的不同部位(中心侧和周边侧)。在压缩上止点附近，从燃料喷射阀(13)向燃烧室(1)内离散地喷射点火源燃料(低辛烷值燃料)，根据运转条件使喷射时刻不同，从而，控制点火开始位置。在低负荷时对高辛烷值燃料进行点火，在高负荷时对低辛烷值燃料进行点火。
-
公开(公告)号：CN101363372B
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：CN200810135143.8
申请日：2008-08-04
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: Y02T10/12 , Y02T10/125 , Y02T10/32
Abstract: 本发明公开一种内燃机(100)，包括：燃料喷射阀(21，22)，其供给自燃性比汽油高的第一燃料和燃烧速度比汽油高的第二燃料，从而在燃烧室(14)中形成包含第一燃料和第二燃料的空气燃料混合物；火花塞(25)，其点燃空气燃料混合物；可编程控制器(41)，其编程为控制第一燃料和第二燃料的供给比例，使得被点燃的空气燃料混合物经历火焰传播燃烧，然后经历自燃燃烧。这样，可以减少排放，并可通过自燃燃烧获得高的热效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
11
records
(took 0.024 seconds)
