公开(公告)号：CN113798386A

公开(公告)日：2021-12-17

申请号：CN202111195639.6

申请日：2021-10-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 罗栋 ,  马启涛 ,  修红芳 ,  陈胜 ,  马学张 ,  陈芳芳 ,  熊克友 ,  赵建林 ,  华露明 ,  钟业良 ,  卢敏 ,  程佳佳 ,  许红霞 ,  刘引玉 ,  李洋

IPC: B21D28/14 ,  B21D53/88

Abstract: 本发明公开了一种带有活动刀口的板料冲裁模具，本发明的主要设计构思在于，根据纵梁塌角产生的机理，设计全新的适合较厚板料落料冲裁的落料模，尤其地，通过设计活动废料刀动程、氮气弹簧的选用，构建多段拼接式刀口之间的配合关系，实现根据模具行程自适应调节刀口位置，并由静、动两种刀口完成规整、高效的切料动作。通过本发明技术方案，在不需要违背自动化生产需求的情况下，由全新的刀口结构能够彻底解决厚板切边模具在冲裁时产生毛刺、塌角等问题，由此还可以提高纵梁质量，避免由于塌角处纵梁应力集中而产生的纵梁断裂风险。

公开(公告)号：CN115214276A

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202210872241.X

申请日：2022-07-19

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 罗栋 ,  修红芳 ,  马启涛 ,  陈胜 ,  马学张 ,  赵建林 ,  何维民 ,  华露明 ,  王英伦 ,  李松 ,  欧雪雁 ,  钟业良 ,  董煜坤

IPC: B60D1/34 ,  B62D65/18

Abstract: 本发明公开了一种商用车底盘牵引辅具，包括：底板垫板、辅具主体、上下滑动装置、导柱、上滚轮滑动部分、下滚轮滑动部分和压缩弹簧；所述底板垫板通过螺栓固定在所述辅具主体上面，所述导柱上下两端分别穿过辅具主体预设的通孔，并利用螺钉固定在辅具主体上，所述导柱穿过所述上滚轮滑动部分和下滚轮滑动部分上的预设通孔，所述上下滑动装置与所述上滚轮滑动部分和下滚轮滑动部分通过螺钉连接，所述压缩弹簧安装在所述下滚轮滑动部分和所述辅具主体之间。本发明公开的技术内容，解决了现有辅具造成底盘第一横梁表面损伤和现有结构辅具寿命短、耗费成本高的问题。

公开(公告)号：CN113878041A

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN202111195707.9

申请日：2021-10-14

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 马学张 ,  马启涛 ,  修红芳 ,  陈胜 ,  罗栋 ,  陈芳芳 ,  熊克友 ,  赵建林 ,  华露明 ,  钟业良 ,  卢敏 ,  程佳佳 ,  刘引玉 ,  李洋

IPC: B21D37/10 ,  B21D53/88 ,  B21D28/34 ,  B21D28/14

Abstract: 本发明公开了一种车架纵梁落料冲孔复合模具，主要构思在于将落料、冲孔两道工序合并开发复合模，使得一次行程能够完成两道工序，将落料工序凸凹模倒置，并将落料、冲孔工序所用结构及部件相互借用，使得落料、冲孔冲落的均为废料，从而复合为一道工序。具体地，上模板固定落料工序的上刀口固定板的同时，还起到冲孔工序中凸模固定板的作用，下刀口与上刀口配合实现落料，圆凹模与冲头配合实现冲孔，下刀口的局部位置也同时起到辅助圆凹模进行冲孔作业，废料刀则与上刀口配合实现切断废料。本发明实现车架纵梁生产过程中进行复合工序生产，一次完成落料、冲孔两道工序，大大提升车架纵梁生产效率，并同时能够有效地减少误差，保证加工精度。

公开(公告)号：CN208147712U

公开(公告)日：2018-11-27

申请号：CN201820582644.X

申请日：2018-04-23

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 袁凌云 ,  钟业良

IPC: B25B13/06 ,  B25B13/48

Abstract: 本实用新型公开了一种冲头扳手，包括施力段和包覆段，施力段被设置为向冲头扳手施力；包覆段内设有冲头孔，包覆段的侧壁上设有自包覆段的自由端朝向施力段延伸的开口，开口与冲头孔相连通，且开口位于包覆段的端面上的长度至少为包覆段的端面的长度的1/3。冲头扳手的包覆段上的开口可避让相邻的冲头，使得冲头扳手可有效地对冲头施力，方便地装拆间距较近的冲头。