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公开(公告)号：CN117218785A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311185342.0
申请日：2023-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G08B17/06 , B60R21/01 , G08B17/10 , G08B17/12 , H04W4/38 , H04W4/90 , H04W84/18 , H04W4/44 , G08B3/10 , G16Y20/10 , G16Y20/00 , G16Y40/10 , G16Y40/20
Abstract: 本发明公开了一种基于汽车火灾检测系统的车辆火情数据处理方法，本发明的主要设计构思在于，通过对车内信息实时采集，在火灾发生初期起到预警功能，有效地向车主传递火灾信息；同时可起到警示作用，便于及时发现火情进行呼救或撤离现场，且无线通信网络相对不易被破坏，确保火情紧急扩大时能够发出报警信息。相比于传统的车内总线通信模式，本发明采用无线方式进行通讯，这样既能提高通讯的可靠性，又能降低兼容性开发成本且方便安装，并在系统整体架构方面使用物联网分层策略进行设计，显著优势在于结构清晰、独立性高，可通过低成本及低复杂度的方式与其他子系统进行便捷高效的对接与交互。
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公开(公告)号：CN112428925A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011397039.3
申请日：2020-12-02
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆工程技术领域，公开了一种智能后视镜加热的控制方法、装置、设备及存储介质，所述方法包括：获取在线天气信息和当前天气信息，将所述在线天气信息与当前天气信息进行比对，获得天气比对结果，获取当前雨量信息，根据所述天气比对结果和所述当前雨量信息，调节目标车辆上继电器的吸合状态，从而控制智能后视镜的电加热功能。本发明是通过将所述在线天气信息和所述当前天气信息进行比较，再结合所述当前雨量信息，判断是否符合使得继电器闭合的条件，从而控制智能后视镜的电加热功能，相较于现有技术需使得驾驶员手动开启智能后视镜电加热功能，能够有效提高驾驶员的体验感与安全感。
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公开(公告)号：CN117354659A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311456813.7
申请日：2023-11-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车载麦克风及车辆，属于车辆配件技术领域，该车载麦克风包括：硅咪麦克风模组，用于采集音频，且将声信号转化为模拟信号；麦克风星闪模组，用于与中控车机星闪模组通信，以传输音频信号至所述中控车机；MCU芯片，用于控制所述麦克风星闪模组工作电源；电源管理模块，用于控制所述麦克风星闪模组工作电源；内置电池，用于在所述车载麦克风处于拆卸状态时，提供电源。本申请中的车载麦克风的应用场景不局限于车内，还可应用于车外，扩展了应用场景。
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公开(公告)号：CN111787125A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010782431.3
申请日：2020-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种信息交互系统及方法，系统包括：车载终端设备和车联网信息服务平台；本发明通过车载终端设备获取登录请求以及车联网信息服务平台的服务器地址，根据服务器地址建立与信息服务平台之间TCP通信连接，并通过TCP通信连接将登录请求发送至车联网信息服务平台，车联网信息服务平台对登录请求进行解析，获得车载终端设备的识别信息，根据识别信息对车载终端设备进行设备验证，在验证通过时，根据识别信息生成返回信息，建立与车载终端设备之间的MQTT通信连接，并通过MQTT通信连接将返回信息发送至车载终端设备；从而能够搭建车载终端设备与车联网信息服务平台之间的直接通信通道，简化通信路径。
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公开(公告)号：CN118400406A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410793484.3
申请日：2024-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L67/125 , G08G1/01 , G07C5/08
Abstract: 本公开涉及一种车辆事故处理系统及方法。该系统包括包括座舱域控制器、碰撞传感器、车身域控制器、智驾域控制器、AI大模型、语音系统、中控大屏、车辆网平台、以及导航系统；所述AI大模型，用于综合车速信息、视频信息、以及碰撞信息，并结合大数据系统确定事故的等级和责任归属，还生成事故处理引导信息；中控大屏，用于显示事故的等级、责任归属、事故处理引导信息、基于事故处理引导信息的交互界面、以及借助于导航系统生成的导航信息；车联网平台，用于根据客户和交互界面的交互生成的处理指令，联系交警出警、保险公司出险、以及4S店支援。本公开事故处理效率高，且避免保险公司认定的结果对驾驶人员产生不利影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117162952A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311185112.4
申请日：2023-09-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60R16/023 , B60N2/02 , B60Q3/70 , B60Q3/80 , B60H1/00 , B60H3/00
Abstract: 本发明公开了一种汽车座舱多维度影音系统，本发明的主要设计构思在于，通过将车内各系统进行组合利用，构建出沉浸式的多维度智能座舱系统，经由域控制器将车内音响、MP5、空调、座椅、香氛、灯光等控制模块相结合，打造听觉、视觉、嗅觉、触觉等相互融合的驾乘效果，尤其地，座椅控制模块可提供移动振动功能，使得观影娱乐过程可结合座椅振动，为用户带来临场感的效果。本发明将目前座舱系统进行整体协调、统一控制，提升整合度和利用率，解决目前座舱功能单一、各子系统/模块独立分散的状况，并可通过自主识别影音状态定制对应的操作，在座舱环境中融合多种感官感受，为用户提供多维度沉浸式的智能座舱应用体验。
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公开(公告)号：CN116390018A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310364128.5
申请日：2023-04-03
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种立体环绕声的虚拟重发方法及装置，虚拟重发方法包括：将双通路立体声转换为5.1通路环绕声；将5.1通路环绕声转换成双通路立体环绕声；将双通路立体环绕声通过耳机输出。将原始的双通路立体声进行一定的数字信号处理，获得5.1通路环绕声，再将5.1通路环绕声转换成双通路立体环绕声，以增强听音效果的包围感与环绕感，使其更加接近原始声信号。
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公开(公告)号：CN113596641A
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202110872773.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车的低音扬声器，其包括扬声器本体、音盆、音腔盒，所述扬声器本体设置在所述音盆中，所述音盆设置在所述音腔盒的顶板上；所述音腔盒的内腔为音腔腔体，所述音腔腔体的体积大于所述音盆的内腔的体积，所述音盆的内腔与所述音腔腔体相通；所述音腔盒位于所述扬声器本体的背面；所述音腔盒上设置有与所述音腔腔体相通的通气孔，所述音腔盒上还设置有用于与车门钣金相连的安装部。本发明将音腔盒设置在音盆的下方并位于扬声器本体的背面，与车门内的空腔相比，音腔盒的音腔腔体具有更好的密封性，同时音腔腔体的尺寸可以根据需要进行灵活设置，从而利用音腔腔体能够有效地提升低音扬声器的低频灵敏度和低频音效。
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公开(公告)号：CN111787125B
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202010782431.3
申请日：2020-08-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明公开了一种信息交互系统及方法，系统包括：车载终端设备和车联网信息服务平台；本发明通过车载终端设备获取登录请求以及车联网信息服务平台的服务器地址，根据服务器地址建立与信息服务平台之间TCP通信连接，并通过TCP通信连接将登录请求发送至车联网信息服务平台，车联网信息服务平台对登录请求进行解析，获得车载终端设备的识别信息，根据识别信息对车载终端设备进行设备验证，在验证通过时，根据识别信息生成返回信息，建立与车载终端设备之间的MQTT通信连接，并通过MQTT通信连接将返回信息发送至车载终端设备；从而能够搭建车载终端设备与车联网信息服务平台之间的直接通信通道，简化通信路径。
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公开(公告)号：CN110958029A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911210438.1
申请日：2019-11-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H04B1/08 , H04B1/10 , H04B17/318 , H04B17/336 , H04H20/10 , H04H20/62
Abstract: 本发明公开了一种车载收音机的切换方法、装置、存储介质及设备，该方法包括：获取车载收音机的锁台灵敏度和信噪比，根据所述锁台灵敏度和所述信噪比设置当前搜索标准；根据所述当前搜索标准，搜索电台的当前信号强度；获取所述车载收音机所在目标车辆的标定信号强度；根据所述当前信号强度和所述标定信号强度，判断所述车载收音机的目标模式；将所述车载收音机的搜索模式切换至所述目标模式。本发明中，通过根据电台的当前信号强度和目标车辆的标定信号强度，选择利于电台接收效果的目标模式，避免收音信号受天气或建筑物遮挡等外部因素影响，导致的收听效果不好的情况，从而保证收听的电台的收音效果稳定性，提高用户体验。
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