公开(公告)号：CN111993864B

公开(公告)日：2021-11-26

申请号：CN202010834552.8

申请日：2020-08-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 原孝菊 ,  王一帆 ,  方治 ,  郏超 ,  高恒 ,  王晓龙 ,  蒯正龙 ,  韩占武 ,  潘一博 ,  许超

IPC: B60H1/24

Abstract: 本发明提供一种排气格栅系统的控制方法、装置及排气格栅系统，所述排气格栅系统包括排气格栅及调节装置，所述排气格栅包括本体和叶片，所述本体上设有进气口，所述叶片可转动地安装于所述本体，以打开和盖合所述进气口，所述调节装置驱动连接所述叶片；所述排气格栅系统的控制方法包括以下步骤：获取汽车车舱内的气压参数；根据所述汽车车舱内的气压参数与标准大气压的差值，确定气压差；根据所述气压差，确定所述叶片的开启角度值；根据所述开启角度值，控制所述调节装置工作。本发明能提高车内气压平衡的效率、关门瞬间车内排气效率、以及乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN111993864A

公开(公告)日：2020-11-27

申请号：CN202010834552.8

申请日：2020-08-17

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 原孝菊 ,  王一帆 ,  方治 ,  郏超 ,  高恒 ,  王晓龙 ,  蒯正龙 ,  韩占武 ,  潘一博 ,  许超

IPC: B60H1/24

Abstract: 本发明提供一种排气格栅系统的控制方法、装置及排气格栅系统，所述排气格栅系统包括排气格栅及调节装置，所述排气格栅包括本体和叶片，所述本体上设有进气口，所述叶片可转动地安装于所述本体，以打开和盖合所述进气口，所述调节装置驱动连接所述叶片；所述排气格栅系统的控制方法包括以下步骤：获取汽车车舱内的气压参数；根据所述汽车车舱内的气压参数与标准大气压的差值，确定气压差；根据所述气压差，确定所述叶片的开启角度值；根据所述开启角度值，控制所述调节装置工作。本发明能提高车内气压平衡的效率、关门瞬间车内排气效率、以及乘坐舒适性。

公开(公告)号：CN109060283B

公开(公告)日：2019-11-05

申请号：CN201811286936.X

申请日：2018-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 司金龙 ,  李永乐 ,  郏超 ,  卢元燕 ,  潘一博

IPC: G01M5/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种减震塔通用夹具，包括第一定位夹板；所述第一定位夹板上设有安装孔，所述安装孔的中心线与所述第一定位夹板的中轴线重合；所述第一定位夹板上设有第一定位槽，所述第一定位槽的数量为三个；三个所述第一定位槽绕所述第一定位夹板的中轴线均匀分布；所述第一定位槽被设置为对减震塔上的安装螺栓定位；所述第一定位槽的开口方向背离所述第一定位夹板的中轴线。本公开通用性好，能够适用于不同尺寸的减震塔。

公开(公告)号：CN109060283A

公开(公告)日：2018-12-21

申请号：CN201811286936.X

申请日：2018-10-31

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 司金龙 ,  李永乐 ,  郏超 ,  卢元燕 ,  潘一博

IPC: G01M5/00 ,  G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种减震塔通用夹具，包括第一定位夹板；所述第一定位夹板上设有安装孔，所述安装孔的中心线与所述第一定位夹板的中轴线重合；所述第一定位夹板上设有第一定位槽，所述第一定位槽的数量为三个；三个所述第一定位槽绕所述第一定位夹板的中轴线均匀分布；所述第一定位槽被设置为对减震塔上的安装螺栓定位；所述第一定位槽的开口方向背离所述第一定位夹板的中轴线。本公开通用性好，能够适用于不同尺寸的减震塔。