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公开(公告)号：CN114013385A
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202111373383.3
申请日：2021-11-19
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的随车工具储物盒结构，包括后备箱底板钣金(1)，所述后备箱底板钣金(1)上形成有备胎安装槽(2)，所述备胎安装槽(2)内安装有工具储物盒(3)，所述工具储物盒(3)的外形仿照所述备胎安装槽(2)的外形设计，所述工具储物盒(3)内形成有牵引钩固定槽(4)、牵引绳固定槽(5)、万向轮固定槽(6)和运输车固定槽(7)。本发明能够有效固定随车工具，而且有效解决异响问题。
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公开(公告)号：CN107186977B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710530202.0
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种塑料件成形模具，包括动模板、型腔、定模板，其特征在于，还包括设在动模板和定模板间的推出机构，其中，在动模板的一侧沿其运动方向设有齿条，齿条随动模板运动。以及水平设置的第一齿轮轴和竖直设置的第二齿轮轴，第一齿轮轴的一端与齿条啮合，另一端通过锥形齿轮与第二齿轮轴的锥形齿轮啮合从而将水平的转动转为竖直的转动，还包括与塑料件底部螺纹部螺纹相连的第三齿轮轴，第三齿轮轴的底端与第二齿轮轴的顶端啮合。本发明利用模具开模的动力驱动齿轮齿条机构从而完成螺纹塑料件的推出，能够完成模具开模的同时塑料件被推出，保证了生产速度的同时降低了模具使用难度，另一方面也降低了模具的制造成本。
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公开(公告)号：CN108480486A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201810644599.0
申请日：2018-06-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种导轨形零件两侧同步翻边成型模具，包括：上模板，底部活动连接有翻边刀块，所述翻边刀块的尾端形成有翻边抵压面，所述翻边抵压面与导轨形零件的翻边型面相匹配；下模板，顶部固定有翻边凸模，所述翻边凸模与所述翻边刀块位置相对应，合模时，所述翻边凸模与所述翻边刀块配合实现所述导轨形零件的成型。与现有技术相比，本发明通过设置活动连接的翻边刀块，合模时，所述翻边凸模与相对应所述翻边刀块配合实现所述导轨形零件的成型，在一个模具上完成零件成型的所有加工内容，降低了模具的成本以及零件的生产成本的同时能够保证了零件的精度。
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公开(公告)号：CN108127322A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201810146195.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
CPC classification number: B23K37/0426
Abstract: 本发明公开了一种可调节角度的定位板总成，包括:底板，其上固定有对置设置的挡板和支撑座；铰链销，两端分别固定在所述挡板和所述支撑座上；楔板，位于所述挡板和所述支撑座之间，且所述楔板可转动地套设在所述铰链销上；调节螺栓，穿过所述楔板上的第二通孔固定在底板上；所述调节螺栓的外侧壁与第二通孔的内侧壁之间留有空隙；调节螺母，与所述调节螺栓螺纹连接，一端顶在所述楔板的外侧壁上，用于控制楔板的转动角度。与现有技术相比，本发明能够满足在板料尺寸存在微小变化的情况下方便定位板的调节以适用板料的需要。
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公开(公告)号：CN107597974A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710791404.0
申请日：2017-09-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了可调的成型模具，包括：上模座、凸模、两个凹模侧刀块、两个驱动结构、底座，本发明提供的可调的成型模具，将加工件放置在凸模与两个凹模侧刀块之间，凸模从加工件上方下压，两个凹模侧刀块对加工件底部支撑，使得加工件弯曲且圆角成型，其中，驱动结构带动凹模侧刀块在底座上位置移动，从而使得凸模与两个凹模侧刀块共同压合成的圆角成型灵活变化，即实现无需对模具进行重新加工即能完成加工件圆角的成型更改，从而避免重新焊接，大大降低材料成本，且提升工作效率，也可以更好地实现缩短模具的制造周期以及降低加工成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107350360A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710772321.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
CPC classification number: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种压合模具，包括：上模具安装座、限位臂、上模具、下模具与固定座，当上模具与下模具向远离限位臂一侧转动时，上模具与下模具分离，平板状的加工件放置于上模具与下模具之间，当上模具与下模具向靠近限位臂一侧转动时，上模具与下模具、斜角部相互靠近并共同挤压加工件，使加工件被挤压成U型；本发明能够满足加工件从平板料片一次性完成U型槽加工，减少加工件成型所需的模具数量，降低了模具的制造成本以及加工难度，大大提高了工作效率，同时保证加工件成型质量，并且便于调整加工件成型精度。
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公开(公告)号：CN107186972A
公开(公告)日：2017-09-22
申请号：CN201710530190.1
申请日：2017-06-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B29C45/33 , B29C45/332 , B29C45/4005
Abstract: 本发明公开了一种塑件成形模具，包括动模板、动模镶块、型芯固定板、型芯以及用于托料的托板，托板的顶部设有用于顶出塑件的一次顶料机构；还包括设于托板顶部的二次顶料机构，二次顶料机构包括三角滑块、斜楔滑块以及外推管固定板，在零件成形完成后，利用斜楔滑块、三角滑块、外推管固定板的斜楔作用，将三角滑块的水平运动转化为外推管的竖向运动，从而实现二次顶料，对零件进行两次推出型芯，分散脱模力，有效的保证零件的质量。
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公开(公告)号：CN108127322B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201810146195.9
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开了一种可调节角度的定位板总成，包括:底板，其上固定有对置设置的挡板和支撑座；铰链销，两端分别固定在所述挡板和所述支撑座上；楔板，位于所述挡板和所述支撑座之间，且所述楔板可转动地套设在所述铰链销上；调节螺栓，穿过所述楔板上的第二通孔固定在底板上；所述调节螺栓的外侧壁与第二通孔的内侧壁之间留有空隙；调节螺母，与所述调节螺栓螺纹连接，一端顶在所述楔板的外侧壁上，用于控制楔板的转动角度。与现有技术相比，本发明能够满足在板料尺寸存在微小变化的情况下方便定位板的调节以适用板料的需要。
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公开(公告)号：CN107350360B
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201710772321.7
申请日：2017-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D37/10
Abstract: 本发明公开了一种压合模具，包括：上模具安装座、限位臂、上模具、下模具与固定座，当上模具与下模具向远离限位臂一侧转动时，上模具与下模具分离，平板状的加工件放置于上模具与下模具之间，当上模具与下模具向靠近限位臂一侧转动时，上模具与下模具、斜角部相互靠近并共同挤压加工件，使加工件被挤压成U型；本发明能够满足加工件从平板料片一次性完成U型槽加工，减少加工件成型所需的模具数量，降低了模具的制造成本以及加工难度，大大提高了工作效率，同时保证加工件成型质量，并且便于调整加工件成型精度。
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公开(公告)号：CN115848502A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202211674555.5
申请日：2022-12-05
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动汽车的前舱布置结构，包括设置在纯电动汽车前舱内的托梁(4)，所述托梁(4)水平布置，所述托梁(4)的两端与所述纯电动汽车前舱的左右两侧壁固定连接，所述托梁(4)的顶部设有热管理模块(1)、二合一水壶(2)和蓄电池(3)，电机减速器(7)和电机总成(8)位于所述托梁(4)的下方。本发明具有集成度高，可以合理利用纯电动汽车的前舱空间，占用面积更小，布置更合理的优点。
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