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公开(公告)号：CN112131670A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011036830.1
申请日：2020-09-28
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学人工智能大连研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空发动机数值计算技术领域，提供了一种基于混合自适应差分进化的航空发动机模型迭代算法，步骤如下：航空发动机部件级模型的建立；混合自适应差分进化算法求解发动机模型；建立航空发动机动态计算模型。本发明算法建立的航空发动机模型广泛适用于传统涡喷及涡扇发动机、先进的进发一体推进系统、变循环发动机等，可维持动态模型计算不死机中断，且在绝大部分工况条件下满足实时性要求。
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公开(公告)号：CN112131670B
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202011036830.1
申请日：2020-09-28
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学人工智能大连研究院
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于航空发动机数值计算技术领域，提供了一种基于混合自适应差分进化的航空发动机模型迭代算法，步骤如下：航空发动机部件级模型的建立；混合自适应差分进化算法求解发动机模型；建立航空发动机动态计算模型。本发明算法建立的航空发动机模型广泛适用于传统涡喷及涡扇发动机、先进的进发一体推进系统、变循环发动机等，可维持动态模型计算不死机中断，且在绝大部分工况条件下满足实时性要求。
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公开(公告)号：CN117962350A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410286818.8
申请日：2024-03-13
Applicant: 大连理工大学 , 大连理工大学宁波研究院
Abstract: 本发明提供一种连续纤维层合板跨层结构连接工艺，具体包括以下步骤：S1、所述连续纤维层合板由若干层开孔的连续纤维预浸带组成，所述连续纤维层合板上的开孔处设置有金属夹层结构，所述金属夹层结构包括若干层搭接金属薄板组；相邻两层所述连续纤维预浸带之间设置有一组所述搭接金属薄板组；制备时，第一层为所述连续纤维预浸带，然后逐层交替铺设所述搭接金属薄板组和所述连续纤维预浸带，最后通过热压成形得到所述连续纤维层合板；S2、使两个所述连续纤维层合板的开孔处对齐，通过在开孔处安装机械紧固件将两个所述连续纤维层合板连接在一起。本发明的技术方案解决了现有技术中连接过程中层合板表面承载差、连接处层间分层的技术问题。
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公开(公告)号：CN115289891B
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202210901954.4
申请日：2022-07-29
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明公开了一种歧管‑肋片集成式微通道换热器，属于换热器技术领域。本发明通过歧管层的设置打破了流体热边界层和速度边界层，显著提高流体分配和温度分布均匀性，减少流体流动压降，从而实现低功耗的流体输送；通过肋片与盖板直接接触，增大了热源侧的有效换热面积，同时也增大了流体吸热的换热面积；通过歧管层与肋片层集成于一体，有效减少了加工工序，改善了散热器整体密封性能，降低了加工成本。本发明可增大流体与流道的换热面积，增强流体在流道内流动的均匀性，大幅降低压力损失，减小换热系统的运行功耗，实现对高热流密度电子元器件的高效散热。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116219484A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202211470944.6
申请日：2022-11-23
Applicant: 大连理工大学
IPC: C25B11/091 , C25B11/061 , C25B11/031 , C25B1/04
Abstract: 一种高效的双金属氮化物/氢氧化物异质结构电催化剂、制备方法和应用，首先，将硝酸镍和钼酸铵溶于去离子水中，室温下搅拌至溶解，转移至水热釜中，加入泡沫镍进行水热反应，得到负载有镍钼氧化物纳米棒的泡沫镍。其次，将镍钼氧化物纳米棒的泡沫镍作为前驱体，置于气氛中进行热处理，得到负载有双金属镍钼化合物纳米棒的泡沫镍。最后，配制硝酸镍和硝酸铁的混合电解液，将泡沫镍加入混合电解液中作为工作电极，利用电化学沉积法，在恒电压条件下进行沉积，得到异质结构电催化剂。本发明合成工艺简单易行，具有工业化应用潜力；未使用粘接剂，同时原位生长的电极与集流体连接较为牢固，可满足大电流密度下的长时间运行时稳定性的需求，能够提升催化剂的性能。
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公开(公告)号：CN111737918B
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202010586544.6
申请日：2020-06-24
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于航空发动机的故障诊断技术领域，提供一种针对航空发动机高压转子故障诊断的集成学习方法，该方法能预测航空发动机在未来飞行时间中是否会发生高压转子故障问题；首先，利用随机森林中的基尼系数公式计算出各类样本的特征重要程度；然后，利用特征选择方法挑选出与故障标签相关程度高的特征；最后，应用三种集成学习方法利用所选出的特征构建三种故障诊断模型，通过对比分析三种模型的分类效果，选择效果最好的最为最终的故障诊断模型。本发明的方法一方面有效地从数据集中选取了重要程度较高的特征来进行建模避免了维数灾难，另一方面通过引入集成学习算法改进单一预测模型的预测准确率不高的问题。整体上优化提升了模型的预测准确率。
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公开(公告)号：CN109755391A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811616730.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 一种基于有机无机杂化钙钛矿的阈值开关器件及其制备方法，属于数据存储领域，包括底部电极、介质层、顶部电极，顶部电极为银电极，底部电极为FTO导电玻璃，介质层采用(CsxFAyMA1-x-y)Pb(IzBr1-z)3。该阈值开关器件存在高电阻和低电阻状态。步骤：首先，在底部电极导电面上滴加(CsxFAyMA1-x-y)Pb(IzBr1-z)3溶液，开启匀胶机进行旋涂，在旋涂结束前滴加反溶剂氯苯，使钙钛矿快速结晶；其次，进行退火处理在导电面上得到钙钛矿薄膜；最后，在钙钛矿薄膜上沉积顶电极，并在银电极上施加持续的电脉冲刺激，使银扩散进钙钛矿层中得到阈值开关器件。与传统阈值开关器件相比，本发明采用低温溶液旋涂工艺在干燥空气中进行，不需要高温工艺、高真空或惰性环境，生产成本低，工艺简单，适用于大规模制造。
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公开(公告)号：CN109115842A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810990340.1
申请日：2018-08-28
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N27/12
CPC classification number: G01N27/127
Abstract: 本发明涉及一种气体传感器敏感材料的制备方法，特别是采用静电纺丝法制备二氧化锡/ZSM-5型沸石复合纳米纤维的方法及应用。首先利用模板法制备纳米ZSM-5型沸石，然后制备纳米ZSM-5型沸石与SnCl2混合溶液，再次利用静电纺丝法制备复合纤维，最后高温烧结后得到二氧化锡/ZSM-5型沸石复合纳米纤维。本发明利用静电纺丝法制备的二氧化锡/ZSM-5型沸石复合纳米纤维材料，有效抑制了传统二氧化锡/沸石复合过程中所出现的团聚现象。其中沸石均匀散布在纤维中呈现“骨节”状；利用该复合材料制备的旁热式气体传感器对甲醛气体的灵敏度、选择性均有较明显的改善，对丙酮、乙醇、甲醇气体的响应具有一定的抑制效果。
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公开(公告)号：CN106908722A
公开(公告)日：2017-06-30
申请号：CN201611137589.5
申请日：2016-12-12
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01R31/34
CPC classification number: G01R31/34 , G01R31/343
Abstract: 本发明一种开关磁阻电机的相电流故障的诊断方法属于电机电流故障诊断领域，涉及一种开关磁阻电机的相电流故障的诊断方法。诊断方法是通过在微控制器中安装特殊编制的开关磁阻电机控制程序和开关磁阻电机相电流故障诊断程序，利用电流检测单元和位置检测单元提取开关磁阻电机各种状态下的相电流特征值，针对电机所处的不同状态，采取相应的方法进行相电流故障的诊断。诊断方法通过提取不同运行状态下开关磁阻电机的相电流特征值，可以实现全面的开关磁阻电机相电流故障诊断与保护；利用特制的软件实现，算法简单可靠，不需额外增加硬件具有良好的工程应用价值。本发明适用于不同相数、各种结构的开关磁阻电机电流检测故障诊断。
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