-
公开(公告)号：CN110057494A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910366310.8
申请日：2019-05-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01L25/00
Abstract: 本发明属于结构电测试验技术领域，提供一种面向电测法的传感器快速连线与故障识别系统。该系统由接线盒、信号灯开关控制盒和计算机组成。接线盒的作用是通过传感器标准接口，实现传感器与测量仪器的快速连线。接线盒与测量仪器、信号灯开关控制盒固定连接，增强电测系统的搭建效率。现有千根级大规模的电测通道使得电测系统调试和故障排查的时间成本剧增，无法快速准确找出故障位置，严重影响大规模复杂电测试验效率。本发明可根据应变仪采集的异常数据所对应的导线编号，点亮信号灯，实现异常连接导线的迅速锁定，大幅提高大规模复杂电测试验系统调试和排查效率。另外，本发明具有重复使用的特性，可大幅提高大型电测试验的搭建效率。
-
公开(公告)号：CN110057332A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910366206.9
申请日：2019-05-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01B21/04
Abstract: 本发明属于大型结构加载试验领域，提出一种基于敏度分析的试验结构装配精度调控方法。包括：获得试验平台关键几何标识信息，获得装配件关键几何标识信息，获得装配件在试验平台坐标系下实际位置，计算装配件的装配精度，判断装配精度是否满足要求。本发明可以通过采用三坐标测量机测量装配结构上和试验平台上基准点坐标，以获取装配件在试验平台坐标系下的关键几何标识信息；并分析装配结构关键几何标识与设计位置的敏度信息，获得向量形式的装配件位置调控方案，从而实现试验系统装配精度监控。本发明可有效降低系统间装配误差和测点位置误差所带来的测试精度损失，提升试验精度。
-
公开(公告)号：CN109664849A
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201910030793.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明属于汽车、火车等交通工具防撞结构制造技术领域，涉及一种基于剪纸图案设计的碰撞吸能盒，在薄壁管件的制作过程中依据不同设计需求，去除多余材料，引入剪纸图案，最终引导特定的变形模式。相较于普通的碰撞吸能盒，本发明中的一个薄壁管沿轴向可分成若干类似模块，在每一个模块的角部区域进行剪纸图案的加工制作，从而依据不同的剪纸图案形成不同角度的折痕纹路。本发明通过引入剪纸图案去除多余材料，实现了碰撞吸能盒功能的同时满足低峰值力、高平均力的需求；本发明的剪纸图案便于切割加工，整个结构可通过一块薄平板切割后成型，加工工艺较为简单，极大降低了加工成本，且加工的精确性也可提高。
-
公开(公告)号：CN119550934A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411801148.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/34
Abstract: 本发明公开了一种旋转对称式抗斜压折纸管碰撞吸能盒，属于碰撞吸能盒技术领域，解决了现有碰撞吸能盒初始的碰撞载荷大且能量吸收效率低的问题；其包括至少一个吸能盒主体，吸能盒主体包括壁体，壁体上沿围绕方向排列设置有多个吸能单元，每个吸能单元均包括构造相同的第一多边形折纸单元和第二多边形折纸单元，相邻的第一多边形折纸单元和第二多边形折纸单元分别呈正向和倒向交替设置，且位于吸能盒主体对角线上的两个第一多边形折纸单元均旋转对称设置。本发明通过对角线错位设计使得与压头接触的顶端角提供支撑作用，使顶端角的两个侧面共同承担载荷向内凹陷，从而按预设的吸能效率高的完全钻石变形模式发生变形，提供了抗斜压能力。
-
公开(公告)号：CN111186403B
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202010047554.2
申请日：2020-01-16
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明属于汽车、火车等交通运输工具的制造技术领域，提供了一种基于端部折痕的碰撞吸能盒，并通过该端部折痕诱导薄壁管件在碰撞过程中形成特定的变形模式。相比于普通的方形碰撞吸能盒，本发明的明显特征在于，薄壁管件端部折角处以三角形折痕向内折叠，同时每个面板端部中间区域形成梯形折叠叶片，并与垂直面板形成一定的角度，进而形成能够诱导高吸能效率变形模式的端部折痕碰撞吸能盒。本发明的效果和益处是通过简单地端部折痕，在保证其低峰值载荷的同时，可实现吸能盒非常高的能量吸收效率。此外，本发明结构简单，可通过一块薄板模压成型获得，具有加工制造成本低的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110044595B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201910377717.0
申请日：2019-05-05
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明提出一种基于电测技术的航天线式分离环结构强度测量方法。首先，建立线式分离环模型，有限元分析航天线式分离环结构应力场，获得应力变化较为平缓区域。然后，在应力变化平缓区域内设计并布置电测应变测点阵列，并开展预加载试验获得测点阵列的应变值，依据应变值的平缓程度检验测点阵列设计的有效性。正式加载试验获得结构应变测点数据，根据电测应变测点数据计算得到航天线式分离环结构关心区域的应力场，实现结构强度评估。本发明基于电测技术，成本低，测量精度高，具有较强实用性，可解决航天线式分离环因结构本身空间狭小和曲面复杂而导致的结构强度难以测量的难题。
-
公开(公告)号：CN119693407A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202411762551.1
申请日：2024-12-03
Applicant: 大连理工大学
Abstract: 本发明属于图像处理技术领域，具体公开了一种基于环向点密度的多边形轮廓优化方法及系统。所述方法包括：计算多边形轮廓中各轮廓点的极坐标；设置检测区间，根据极坐标计算检测区间内轮廓点的密度，并删除轮廓点的密度大于等于预设阈值的所有轮廓点；设置循环步长δ，计算循环步长δ内下一检测区间内轮廓点的密度，并删除轮廓点的密度大于等于预设阈值的所有轮廓点，遍历多边形轮廓一周，完成多边形轮廓优化。本发明解决了传统图像轮廓提取过程中会提取到冗余信息、无法精准提取多边形外轮廓的问题，能够有效获得符合多边形特征的几何轮廓。
-
公开(公告)号：CN113188492B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110313090.X
申请日：2021-03-24
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种三点式结构装配精度实时监测装置及方法，其中装置包括三台便携式坐标测量机，与三套便携式坐标测量机数据通信的上位机，所述的上位机内运行有数据分析模块；所述三套便携式坐标测量机获取公共基准特征的坐标、环境中基准特征的位置信息以及装配件基准特征的位置信息并输出；所述数据分析模块接收三套便携式坐标测量机传送的数据信息计算局部坐标系与全局坐标系的转换关系从而获得装配件的装配精度；方法中采用三个便携式坐标测量机协同测量，可实时反映装配过程中装配件的位置信息和装配精度，便于装配件的位置调整，缩短装配时间，另外便携式坐标测量机坐标测量机具有体积小，安装灵活，使用方便和精度高的特点。
-
公开(公告)号：CN110044693B
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN201910365881.X
申请日：2019-05-05
Applicant: 大连理工大学
IPC: G01N3/06
Abstract: 本发明提供一种用于结构加载电测试验的传感器状态实时监测方法，属于试验力学领域。该监测方法为：首先，在结构加载前对传感器进行编号并分级，然后预加载，根据测量数据自动判断传感器异常并由试验人员调整传感器；其次，确认传感器无需调整后进行正式加载，加载过程中实时计算各传感器实测数据与载荷数据之间的线性相关系数，分析各传感器的工作状态；最后，依据传感器实时工作状态及其重要性等级，判定传感器状态等级，根据相应处理措施调整试验进程。本发明实现了结构加载电测试验中对传感器状态的自动实时监测及报警，可以有效控制试验风险，提高试验成功率。
-
公开(公告)号：CN109664849B
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN201910030793.4
申请日：2019-01-14
Applicant: 大连理工大学
IPC: B60R19/02
Abstract: 本发明属于汽车、火车等交通工具防撞结构制造技术领域，涉及一种基于剪纸图案设计的碰撞吸能盒，在薄壁管件的制作过程中依据不同设计需求，去除多余材料，引入剪纸图案，最终引导特定的变形模式。相较于普通的碰撞吸能盒，本发明中的一个薄壁管沿轴向可分成若干类似模块，在每一个模块的角部区域进行剪纸图案的加工制作，从而依据不同的剪纸图案形成不同角度的折痕纹路。本发明通过引入剪纸图案去除多余材料，实现了碰撞吸能盒功能的同时满足低峰值力、高平均力的需求；本发明的剪纸图案便于切割加工，整个结构可通过一块薄平板切割后成型，加工工艺较为简单，极大降低了加工成本，且加工的精确性也可提高。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
24
records
(took 0.026 seconds)
