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公开(公告)号：CN117521010A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311524328.9
申请日：2023-11-15
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 水利部信息中心(水利部水文水资源监测预报中心) , 河海大学
IPC: G06F18/25 , G06F18/10 , G06F123/02
Abstract: 本申请提供了一种雨量数据处理方法、装置、电子设备及可读存储介质，包括：获取原始多源雨量数据；对原始多源雨量数据进行数据处理，以得到具有时序且连续的中间多源雨量数据；对中间多源雨量数据构建各自的时序累计曲线，并利用时序累计曲线进行多源数据融合，得到融合后的时序累计曲线；对融合后的时序累计曲线进行等间隔插值处理，并通过回滚计算得到融合插值后的新的雨量数据。本申请可实现两个甚至多个距离相近、来源不同、起讫时间不同的雨量数据融合，融合后的数据时间跨度取各个源数据时间跨度的并集，能最大限度延长融合后数据的时间长度，利于各类工程及研究所需。
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公开(公告)号：CN116702658A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310981626.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 水利部信息中心(水利部水文水资源监测预报中心)
Abstract: 本发明提供了一种基于预见期和形状参数的流域单位线模拟方法及应用，采用基于预见期和形状参数的瞬时单位线公式计算流域的瞬时单位线。本发明有益效果：本发明提出的基于预见期和形状参数的瞬时单位线公式无论参数Tp、C3取值如何都具有以下几个特征：与时间轴包围面积等于1；函数形态先增加后减小，为单峰函数；在t≥0的范围内，函数值均大于等于0。以上性质使函数可以天然符合单位线的几个基本定义；避免了传统推求单位线的诸多困难，可以快速率定参数，提高了本单位线方法的率定、计算效率，且相对于Nash瞬时单位线，参数Tp、C3具有明确物理意义，方便所提方法的参数率定和应用推广。
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公开(公告)号：CN116702658B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310981626.4
申请日：2023-08-07
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 水利部信息中心(水利部水文水资源监测预报中心)
Abstract: 本发明提供了一种基于预见期和形状参数的流域单位线模拟方法及应用，采用基于预见期和形状参数的瞬时单位线公式计算流域的瞬时单位线。本发明有益效果：本发明提出的基于预见期和形状参数的瞬时单位线公式无论参数Tp、C3取值如何都具有以下几个特征：与时间轴包围面积等于1；函数形态先增加后减小，为单峰函数；在t≥0的范围内，函数值均大于等于0。以上性质使函数可以天然符合单位线的几个基本定义；避免了传统推求单位线的诸多困难，可以快速率定参数，提高了本单位线方法的率定、计算效率，且相对于Nash瞬时单位线，参数Tp、C3具有明确物理意义，方便所提方法的参数率定和应用推广。
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公开(公告)号：CN119284098A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411531536.6
申请日：2024-10-30
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 李笑晨 , 孔宪卫 , 王晓雨 , 马殿光 , 李晓松 , 周自横 , 刘浣晓 , 王秀玲 , 郑鑫 , 干伟东 , 纪超 , 段宇 , 周俊伟 , 王晨阳 , 郝媛媛 , 张磊 , 张玉倩
Abstract: 本发明涉及船舶安全监控技术领域，尤其涉及一种基于夜间航行的船舶安全监控系统及方法，包括：采集单元，用以获取初始航行路径；测试单元，用以进行灯光屏蔽效应测试，并确定是否进行引航光变指引；路径修正单元，用以对初始航行路径与警示路径进行路径交汇分析；路径归并单元，用以根据对于船舶确定的引航光色进行路径的归并，以生成完备航行路径；调节单元，用以对航行路径确定船距阈值；通过设置测试单元进行灯光屏蔽效应测试，根据检测结果进行引航光变指引，从而使引航光发射器发射引航光的光色与船体颜色适配，减少由于船体反射光造成的视觉干扰，提高了夜间航行船舶的航行安全。
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公开(公告)号：CN119121973A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411527105.2
申请日：2024-10-30
Applicant: 百色枢纽通航投资有限公司 , 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种快速装配式绿化混凝土护坡结构，包括顶梁、底梁、护坡装置、铆钉，护坡装置通过铆钉设置在坡体上，顶梁设置在坡地的顶部，底梁设置在坡地的底部；护坡装置包括无纺布层、金属网层、混凝土块组件，无纺布层、金属网层依次设置，若干个混凝土块组件均匀设置在金属网层。本发明有益效果：本申请通过金属网、无纺布使护坡装置具有柔软性，使护坡装置能够形成卷状，并且能够通过吊机进行吊装，且能够在其他地方预先对护坡装置进行加工，能够缩短施工周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110777735B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN201911149687.4
申请日：2019-11-21
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02B3/26
Abstract: 本发明提供了一种自动隐藏式护舷，包括护舷本体、伸缩单元、驱动单元和探测单元，伸缩单元包括内套筒和外套筒，内套筒和外套筒之间设置有锁止机构，内套筒能够在驱动单元与锁止机构配合的作用下在外套筒内来回移动，内套筒的前端与护舷本体连接，探测单元与驱动单元连接。护舷本体通过法兰与内套筒连接，外套筒通过法兰与驱动单元连接。本发明能够使护舷隐藏于说通航建筑物前沿壁腔内，保护了有限的通航净空尺度资源，同时使岸壁保持平顺，水流条件更良好；本发明护舷不作业时隐藏于通航建筑物前沿壁腔内，避免了护舷结构常年经受暴晒，延长了护舷的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118607261A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202411056770.8
申请日：2024-08-02
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开一种生境适宜度指数模型、构建方法及装置、设备及存储介质，构建方法包括采集环境变量与生物对栖息环境选择间的关联数据；依据采集的关联数据提取：生境适宜度指数极大值、极小值及两者之间的数值，以及对应的环境变量取值范围；将采集的关联数据在二维坐标系用直线段连线成梯形曲线；采用Hermite函数对梯形同侧边的顶、底点间连线进行插值重构；使梯形侧边与下底边外延线及上底边的连接点的一阶导数为0；用插值函数曲线替换原直线线段得到的曲线函数为环境变量的适宜度指数函数SI；将多个SI通过几何平均法、乘积法、加权求和法和/或加权乘积法等方法，得到生境适宜度指数模型HSI。本生境适宜度指数模型更加准确客观地描述了自然现象。
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公开(公告)号：CN113044181B
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202110500152.8
申请日：2021-05-08
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明创造提供了一种通航隧洞内沉船打捞工具及使用方法，包括起浮单元、拖带单元；沉船两舷舭部对称放置多组起浮单元，拖带单元位于每两组起浮单元之间；起浮单元包括起浮单元基座、千斤顶，起浮单元基座端部呈楔子状，千斤顶安装在起浮单元基座侧壁，起浮单元基座的楔子状端部通过千斤顶顶进沉船底部。本发明创造所述的通航隧洞内沉船打捞工具所需水上水下空间小，无需大量气囊提供浮力，无需穿船底千斤钢缆，无需架设大型起吊设备，可快速使沉船起浮离地，操作方便节省成本。
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公开(公告)号：CN107165156B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201710550383.3
申请日：2017-07-07
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种横向打设塑料排水板的施工设备，包括：弧形安放套筒、竖向导向管、塑料排水板导盘、平衡轮、连轴及稳定杆，塑料排水板导盘与平衡轮通过连轴连接，所述竖向导向管的横截面为矩形，与塑料排水板导盘通过稳定杆相连；稳定杆分为两段，中部采用榫卯结构及钢销连接，一段固定于竖向导向管，另一段固定在连轴的轴承上；塑料排水板导盘由两片盘壁和中空轴组成，其中塑料排水板可放置于两片盘壁之间；所述弧形安放套筒为圆弧状，横截面为矩形，内含橡胶层。本发明的有益效果是：加快土体固结速率，减少工期。通过塑料排水板的横向打设，可减少土体固结的排水路径，加速超软土的固结速率，进而减少工期。
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公开(公告)号：CN114005303B
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202111148021.4
申请日：2021-09-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Inventor： 孔宪卫 , 李笑晨 , 朱玉德 , 王晨阳 , 张帅 , 李延伟 , 王义安 , 马殿光 , 李华国 , 张明进 , 康苏海 , 李晓松 , 郝媛媛 , 黎国森 , 张磊 , 曲径 , 杨宗默 , 干伟东 , 李晓星
Abstract: 本发明公开一种桥区水域通航安全条件智能预报方法及系统，涉及水运交通技术领域，方法包括：获取桥区水域实时的自然因素数据；获取桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的气象数据；根据自然因素数据预测桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的水流流速；根据未来12小时的气象数据、未来24小时的气象数据、未来48小时的气象数据、未来12小时的水流流速、未来24小时的水流流速和未来48小时的水流流速预报桥区水域未来12小时、未来24小时和未来48小时的通航安全条件。本发明能够实现提前2天的通航安全条件智能预报，为监管部门提前采取通航安全保障措施提供支撑。
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