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公开(公告)号：CN116410015B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111635653.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天科院环境科技发展(天津)有限公司
IPC: C04B38/06 , C04B33/132 , C04B33/13
Abstract: 本发明公开了一种高含盐量、高有机质涉海淤泥烧制陶粒的方法，属于陶瓷技术领域。所述方法的步骤包括：将涉海淤泥的pH值调整为酸性，加入双氧水和Fe2+，反应完成后用碱调节pH值至6～8，脱水，加入粉煤灰和矿渣，混合均匀后磨碎，然后制粒，烘干，得到陶粒生坯，对陶粒生坯先预烧结，再烧结，制得陶粒。本发明制得的陶粒强度高，吸水率低，能够满足作为建筑工程材料的需求。
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公开(公告)号：CN116410015A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202111635653.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天科院环境科技发展(天津)有限公司
IPC: C04B38/06 , C04B33/132 , C04B33/13
Abstract: 本发明公开了一种高含盐量、高有机质涉海淤泥烧制陶粒的方法，属于陶瓷技术领域。所述方法的步骤包括：将涉海淤泥的pH值调整为酸性，加入双氧水和Fe2+，反应完成后用碱调节pH值至6～8，脱水，加入粉煤灰和矿渣，混合均匀后磨碎，然后制粒，烘干，得到陶粒生坯，对陶粒生坯先预烧结，再烧结，制得陶粒。本发明制得的陶粒强度高，吸水率低，能够满足作为建筑工程材料的需求。
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公开(公告)号：CN107165156B
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN201710550383.3
申请日：2017-07-07
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种横向打设塑料排水板的施工设备，包括：弧形安放套筒、竖向导向管、塑料排水板导盘、平衡轮、连轴及稳定杆，塑料排水板导盘与平衡轮通过连轴连接，所述竖向导向管的横截面为矩形，与塑料排水板导盘通过稳定杆相连；稳定杆分为两段，中部采用榫卯结构及钢销连接，一段固定于竖向导向管，另一段固定在连轴的轴承上；塑料排水板导盘由两片盘壁和中空轴组成，其中塑料排水板可放置于两片盘壁之间；所述弧形安放套筒为圆弧状，横截面为矩形，内含橡胶层。本发明的有益效果是：加快土体固结速率，减少工期。通过塑料排水板的横向打设，可减少土体固结的排水路径，加速超软土的固结速率，进而减少工期。
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公开(公告)号：CN116813099A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310798992.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种黑臭水体的云服务自动化治理系统及方法，系统主要包括载体、菌液发酵装置、菌液投放装置、水体监测装置、控制平台、云服务器；首先培养多种菌种，评价菌种对不同污染物降解能力，生成黑臭水体治理方案；再利用水体监测装置定期抽取水体，监控水体中富营养化、黑臭相关物质含量，并将监测数据上传至控制平台；然后云服务器结合大数据生成污染爆发阈值，当监测数据未达到污染爆发阈值时，循环上述操作，当监测数据达到污染爆发阈值时，将治理方案下发至控制平台；最后控制平台根据治理方案向水体定量投放菌液；通过上述方案能够实现黑臭水体的快速治理，整体成本较低，且对环境几乎不产生任何影响，适合大范围推广应用。
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公开(公告)号：CN113213824A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110477265.0
申请日：2021-04-29
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天科院环境科技发展(天津)有限公司
IPC: C04B28/00
Abstract: 本发明提供了一种综合处理油气开采衍生水基泥浆及建筑垃圾的方法，包括如下步骤：将水基泥浆与药剂A混合后再与药剂B混合，混合后进行反应1‑3小时，将建筑垃圾进行初步破碎，合格后将破碎后的建筑垃圾颗粒同处理和反应后的水基泥浆混合，添加激发剂和固化剂，注入模具并养护后进行脱模、干燥后投入使用，本发明将油气开采过程中产生的衍生水基泥浆和建筑垃圾难处理的固废进行协同处理，制备得到可再利用的砖类、防波堤材料等，进行了资源化再利用，且处理效率有较大提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110333042A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910717461.3
申请日：2019-08-05
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟船锚坠落的离心模型试验装置，包括固定连接在模型箱顶部的底板，在底板上固定安装有液压油缸，在液压油缸上连接有位移传感器，在液压油缸的伸缩杆上连接有传动部件，传动部件通过连杆与拉钩连接，连杆的两端分别与传动部件和拉钩铰接，拉钩的中部铰接在支撑座上，支撑座固定在底板的边沿，试验开始之前，液压油缸处于收缩状态，拉钩处于翘起状态，在拉钩上悬挂有位于底板之外的船锚模型。本发明通过一套连杆机构运动来实现船锚坠落过程的模拟，与实际情况更加接近，模拟结果更加准确可靠。并且本发明采用液压动力驱动，能够提高试验工作效率；结构简单，性能可靠，制作简便。
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公开(公告)号：CN104086070A
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：CN201410357313.2
申请日：2014-07-24
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 天津水运工程勘察设计院
IPC: C02F11/14
Abstract: 本发明公开了一种高含水率淤泥固化剂，所述固化剂由粉剂组成，包括如下组成：水泥12-15重量份，粉煤灰9-12重量份，生石灰4-5重量份，泡花碱1-2重量份。本发明对于80％到100％含水率淤泥的适应能力强，能有效地改善围海造陆、河湖淤泥处理等工程中淤泥的抗剪强度，提高高含水率淤泥(淤泥含水率为80％-100％)土地基的有效承载力。本发明可以作为鱼塘等填坑造陆工程以及围海造陆等工程地基处理过程中的固化剂应用；可以用于河湖、鱼塘以及海岸疏浚清淤所产生的淤泥固化制备土工材料。本发明能够很好地解决围海造陆、鱼塘造地、建路过程中高含水率吹填淤泥的含水率高、强度低难以直接处理的技术难题。
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公开(公告)号：CN107354951B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201710709685.0
申请日：2017-08-18
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02D19/10
Abstract: 本发明涉及一种可用于水力冲孔的轻型井点集水管，包括集水管管头和竖向集水管；所述集水管管头由管头喷嘴、管头外壁、阻隔空腔、阻隔球、阻隔透水板、阻隔卡口、密封连接槽和外壁连接接头组成；阻隔透水板分割集水管管头的上部与下部，其中集水管管头下部成圆锥形；所述竖向集水管由内水管和透水外管组成；其中内水管用于水力冲孔阶段的水流输送，透水外管由开花孔的外管壁和透水滤布包囊组成；透水外管与外壁连接接头通过内置的螺纹旋转连接；本发明的有益效果是：增加处理深度，扩展适用范围；因受到塌孔影响，传统水力冲孔法进行井点管安置深度有限；采用该发明可增加井点降水管的打设深度，扩展水力冲孔井点降水管的适用范围。
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公开(公告)号：CN107354951A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201710709685.0
申请日：2017-08-18
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC: E02D19/10
CPC classification number: E02D19/10
Abstract: 本发明涉及一种可用于水力冲孔的轻型井点集水管，包括集水管管头和竖向集水管；所述集水管管头由管头喷嘴、管头外壁、阻隔空腔、阻隔球、阻隔透水板、阻隔卡口、密封连接槽和外壁连接接头组成；阻隔透水板分割集水管管头的上部与下部，其中集水管管头下部成圆锥形；所述竖向集水管由内水管和透水外管组成；其中内水管用于水力冲孔阶段的水流输送，透水外管由开花孔的外管壁和透水滤布包囊组成；透水外管与外壁连接接头通过内置的螺纹旋转连接；本发明的有益效果是：增加处理深度，扩展适用范围；因受到塌孔影响，传统水力冲孔法进行井点管安置深度有限；采用该发明可增加井点降水管的打设深度，扩展水力冲孔井点降水管的适用范围。
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公开(公告)号：CN110333042B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN201910717461.3
申请日：2019-08-05
Applicant: 交通运输部天津水运工程科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟船锚坠落的离心模型试验装置，包括固定连接在模型箱顶部的底板，在底板上固定安装有液压油缸，在液压油缸上连接有位移传感器，在液压油缸的伸缩杆上连接有传动部件，传动部件通过连杆与拉钩连接，连杆的两端分别与传动部件和拉钩铰接，拉钩的中部铰接在支撑座上，支撑座固定在底板的边沿，试验开始之前，液压油缸处于收缩状态，拉钩处于翘起状态，在拉钩上悬挂有位于底板之外的船锚模型。本发明通过一套连杆机构运动来实现船锚坠落过程的模拟，与实际情况更加接近，模拟结果更加准确可靠。并且本发明采用液压动力驱动，能够提高试验工作效率；结构简单，性能可靠，制作简便。
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