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公开(公告)号：CN104057947B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201410101789.X
申请日：2014-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/15 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/182
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/20 , B60W10/08 , B60W20/18 , B60W20/40 , B60W20/50 , B60W50/082 , B60W2400/00 , B60W2560/04 , B60W2710/08 , B60Y2300/182 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/7077 , Y02T10/84 , Y10S903/902 , Y10S903/93
Abstract: 混合动力车辆及其控制方法。所述混合动力车辆包括：发动机（22），所述发动机构造成输出用于行驶的动力；电动机（MG2），所述电动机构造成输出用于行驶的动力；开关（89），所述开关构造成设定使燃料经济性优先的燃料经济性优先模式，并且构造成取消所述燃料经济性优先模式；和控制器，所述控制器构造成：（a）基于开关的设置来运转发动机和电动机；（b）判定供给到发动机的燃料是否劣化；和（c）当混合动力车辆在发动机的驱动停止的状态下使用电动机的动力行驶时，当判定燃料已经劣化时，随后阻止通过开关设定燃料经济性优先模式。
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公开(公告)号：CN104057948A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410101813.X
申请日：2014-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/30 , B60W10/06 , B60W20/18 , B60W2710/0644 , Y10S903/93 , B60W20/00 , B60W2560/04
Abstract: 用于混合动力车辆的控制设备，所述混合动力车辆包括用于行驶的发动机（22）、用于行驶的电动机（44）和与电动机（44）交换电力的电池（50）。所述控制设备包括：加热器（58），所述加热器构造成通过将发动机（22）或电热源（56）用作热源来在混合动力车辆的车厢的内部进行加热；和控制器（70），所述控制器构造成间歇地运转发动机（22），控制器（70）构造成选择用于加热器（58）的热源，控制器（70）构造成在发动机（22）停止时判定用于发动机（22）的燃料是否劣化，并且控制器（70）构造成在控制器（70）判定燃料劣化时起动发动机（22）并将发动机（22）选择为热源。
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公开(公告)号：CN104057947A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201410101789.X
申请日：2014-03-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W20/00 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W30/182
CPC classification number: B60W20/15 , B60K6/20 , B60W10/08 , B60W20/18 , B60W20/40 , B60W20/50 , B60W50/082 , B60W2400/00 , B60W2560/04 , B60W2710/08 , B60Y2300/182 , Y02T10/6239 , Y02T10/6286 , Y02T10/7077 , Y02T10/84 , Y10S903/902 , Y10S903/93
Abstract: 混合动力车辆及其控制方法。所述混合动力车辆包括：发动机（22），所述发动机构造成输出用于行驶的动力；电动机（MG2），所述电动机构造成输出用于行驶的动力；开关（89），所述开关构造成设定使燃料经济性优先的燃料经济性优先模式，并且构造成取消所述燃料经济性优先模式；和控制器，所述控制器构造成：（a）基于开关的设置来运转发动机和电动机；（b）判定供给到发动机的燃料是否劣化；和（c）当混合动力车辆在发动机的驱动停止的状态下使用电动机的动力行驶时，当判定燃料已经劣化时，随后阻止通过开关设定燃料经济性优先模式。
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