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公开(公告)号：CN119124340B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411615456.9
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01H9/00 , G01M9/06 , G01P15/093
Abstract: 本发明提供一种基于结构色器件的加速度测量方法，涉及加速度测量领域，解决了现有技术采用MEMS加速度传感器时存在的噪声抑制和流场影响等问题；方法包括：使用柔性材料，设计并制备具有压力敏感超表面的结构色器件；针对压力敏感超表面，通过旋转加载方式使其产生离心效应，使压力敏感超表面经受垂直于其所在平面的离心加速度，进行校准定标；改变旋转加载参数，压力敏感超表面在不同旋转加载参数下呈现出不同颜色变化，记录为结构色器件的加速度‑颜色映射表，通过结构色器件的压力敏感超表面颜色变化，实时测量模型/支杆的振动加速度；本发明有效利用了压力敏感机理并进行准确标定，实现在高速流场试验中的加速度实时准确测量。
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公开(公告)号：CN118817234B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411300686.6
申请日：2024-09-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种气动设备测控系统，涉及低高气动试验系统领域，用以大幅节省试验时调整阀门的时间。系统包括上位机、下位机和现场设备，上位机通过网络交换机与下位机通信，下位机与现场设备相连；上位机根据配置的测控参数，生成测控指令下发给下位机，下位机根据测控指令，对现场设备执行测控试验，现场设备执行的测控试验包括跨声速试验段和超声速试验段；测控参数包括气源压力、目标马赫数、总压和PID参数；下位机对现场设备的马赫数和总压采用预置阀门开度+阀门开度精调的控制调节方式，阀门开度精调，采用误差分段PID控制算法进行控制，并利用PID参数自整定。本发明能够自动、快速调节相应阀门到试验要求位置，大幅节省试验周期。
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公开(公告)号：CN116718344A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202311003315.7
申请日：2023-08-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供一种多参数的推力矢量喷流光学标定方法，属于推力矢量喷流计量技术领域，解决了现有技术中数值仿真和传统地面试验装置存在的缺点问题；方法步骤为：S1、构建由瞬态光学测量系统和红外辐射测量系统组成的复合式测量系统；S2、同时测量推力矢量喷流的密度场、速度场和辐射场，获得瞬态阴影图像数据；S3、使用数字图像处理技术，处理瞬态阴影图像数据，提取推力矢量喷流的喷流二维速度、喷流矢量角、空间波系结构、喷流温度和辐射强度；S4、对推力矢量喷流的性能进行标定，形成推力矢量喷管的体系化评估标准；本发明准确度高、性能稳定、特征参数提取全面，能为推力矢量喷管性能体系化评估提供有力的数据支撑。
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公开(公告)号：CN112945500B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110142245.8
申请日：2021-02-02
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 一种跨声速风洞堵塞度影响的模拟测量装置及方法，所述装置包括：轴向探测管、平板组件和半球壳体组件；当进行平板模型堵塞效应模拟时，将所述平板组件安装在轴向探测管上，所述平板组件包括一组等宽度的平板单元，通过对称的增加或拆除平板单元，实现不同堵塞度的模拟；当进行半球壳体模型堵塞效应模拟时，将所述半球壳体组件安装在轴向探测管上，所述半球壳体组件采用套筒型，包括不同直径的半球壳体，通过增加或拆除不同直径的半球壳体，实现不同堵塞度的模拟。本发明的方法相对于传统仅能获得空风洞的流场校测结果，可以对不同堵塞度模型影响下的流场品质进行校测，获得的试验结果可以对型号试验模型堵塞度对试验数据的影响进行修正。
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公开(公告)号：CN112880966B
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202110025701.0
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种基于CFD数值仿真计算的荧光油膜厚度控制方法，所述方法包括：基于CFD数值仿真计算，根据试验条件相关参数得到待测试飞行器模型表面的摩阻分布；将待测试飞行器模型表面的摩阻分布输入预先建立的油膜厚度与表面摩阻值的关系函数，得到此次试验条件待测试飞行器模型的油膜厚度分布，所述油膜厚度分布为待测试飞行器模型不同位置的油膜厚度的集合。本发明通过标定建立油膜厚度与表面摩阻值的关系函数，能够在风洞试验前测算出最佳的油膜厚度，避免依靠经验设置；极大的降低了试验的经济成本和时间成本，具有很好的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114002858B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111638349.4
申请日：2021-12-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G02B27/09
Abstract: 本发明属于脉冲激光成像技术领域，具体涉及一种脉冲激光光源的匀化系统及方法。其技术方案为：一种脉冲激光光源的匀化系统，包括依次设置的激光光源、染料池和聚光系统，染料池内添加有罗丹明B液体荧光物，聚光系统内安装有两块胶合透镜。一种脉冲激光光源的匀化方法，包括如下步骤：S1：激光照射装有罗丹明B液体荧光物的染料池，激发产生荧光；S2：荧光通过聚光系统的胶合透镜进行对焦整形，输出小孔光阑。本发明提供了一种脉冲激光光源的匀化系统及方法。
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公开(公告)号：CN114166463A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202210132876.6
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种油流图谱与表面压力融合仿真可视化方法，包括以下步骤：S1、将油和二氧化钛粉末的混合物涂在风洞实验中4轮起落架的车轮上，通过数码相机获得多个角度的车轮流态照片；S2、使用沿车轮周边从内测中心到外侧中心的测压点，测量表面压力；S3、通过数字粒子图像测速来确定平分轮垂直平面上的平均速度。本发明通过应用适当的可视化技术，描述了数据从不同的风洞试验组合成一个三维场景的过程。其结果是一个准确的高分辨重建的复合流场，使研究人员可视化地一次将多个试验数据关联起来，可以深入了解流场。
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公开(公告)号：CN112432755A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011143315.3
申请日：2020-10-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种适用宽速域彩色荧光油流试剂及其粘度调校方法，所述粘度调校方法包括：获取试验试剂的适用粘度与试验M数的数值关系；定义试验试剂的粘度修正因子；制备彩色荧光示踪粒子；选择调和油剂；获取该调和油剂的粘度与环境温度的数值关系；获取各环境温度下试验试剂的粘度与油粉质量比的数值关系；根据试验条件确定的适用粘度和粘度修正因子计算出目标粘度；根据目标粘度确定试验试剂的油粉质量比；根据确定的试验试剂的油粉质量比配置出试验试剂。本发明基于环境温度及试验模型的不同布局、构型和姿态角进行调校，使得试验试剂的粘度针对多累复杂布局的试验模型在宽速域的油流试验中更具有适用性。
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公开(公告)号：CN112113704A
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202011005509.7
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于非电导爆管驱动型激波管的压敏漆响应时间标定方法。该标定方法使用专用的标定装置，采用非电导爆管爆炸在激波管产生的激波提供压力阶跃。包括以下步骤：激发光源、光电倍增管和示波器上电；打开激发枪，激发非电导爆管发生爆炸；利用光电倍增管记录压敏漆涂层发光强度的变化；利用示波器同时显示并记录动态压力传感器测量的压力变化曲线和光电倍增管测量的压敏漆涂层的发光强度随时间变化曲线；以压敏漆涂层的发光强度值达到压力阶跃后涂料稳定发光强度99％的时间为压敏漆的响应时间，完成标定。该标定方法简单、安全可靠、实用性强，能够大幅降低压敏漆响应时间标定的实验成本，提高实验效率。
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公开(公告)号：CN106644356B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201611043784.1
申请日：2016-11-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种适用于空腔流动风洞试验研究的变雷诺数装置及方法，该方案通过改变空腔尺寸实现雷诺数的变化，然后在平板前缘安装台阶块，调节空腔入口边界层厚度，使无量纲边界层厚度与基本状态保持一致，实现雷诺数单变量研究。本方案提出的方法解决了增压和单纯变空腔尺寸等方法存在的雷诺数和无量纲边界层厚度同时变化、相互耦合的问题，真正实现了亚声速条件下雷诺数的单变量研究。
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